定价高，配置取胜愿望落空，宝沃BX6难扛起宝沃大旗

5月9日晚，堪称史上最长发布会经过长达3个小时终于落下帷幕，宝沃品牌发布会在京举行，会议以“BAE超级工程院”为题，发布了旗下一款跨界SUVBX6。在宝沃经历过惨淡的人生之后，推出的这款跨界SUV到底怎么样，接下来，就让小编带大家一起去看看。

定价高，想靠配置取胜落空

5月9日晚，宝沃BX6正式上市，共两款车型，以18.28-19.98万的价格出售，虽然这在合资车里的定价不算贵，但是，熟知宝沃这个品牌的人都知道，虽然标榜德系车，但是也就是一个地地道道的国产车。

宝沃为了体现BX6的性价比，在配置上确实是下足了功夫，基本配置一应俱全，还搭配有适时四驱，自动头灯等配置，显然，宝沃是想在配置上取得市场。然而动力方面就略显寒碜了，2.0T的发动机虽然很不错，但是搭配普通的6AT变速箱就不够看了。

以宝沃BX6这么高的配置在合资车里面不得不说，拥有很大的竞争力，但是，奈何宝沃只是一个标榜德系豪门车的国产车，以国产车的标准来看待，宝沃BX6的竞争力就不那么有优势。

国产车里面，无论是博越还是哈弗H6 Coupe，配置上都和宝沃BX6相差无几，但是价格上就占据巨大优势了。这样看起来，宝沃无非就是想拿一个德系的品牌卖出比本身超出几万的价格。

从宝沃历史看宝沃BX6

都知道，宝沃汽车在宣传中，强调自己的德系血统，根据宝沃的宣传，它是一个纯粹的德系品牌，是德国最优秀、出口量最大的品牌之一，过往有着光荣的历史，然而，随着宝沃汽车信息慢慢浮出水面，宝沃其实就是福田控制的品牌。

一开始，宝沃打出德系品牌的幌子，确实让很对消费者为其买单，BX7、BX5为宝沃的初期销量做了不小的贡献，但是，随着宝沃身后福田汽车的出现，这让消费者感受到了欺骗，导致BX7、BX5的销量极速下。

而这次事件让宝沃也意识到了不对，在5月9日的品牌发布会上，对宝沃汽车做出了新的定义——“中国资本控股的德系品牌”，说到这里，小编不由吐槽一下，这个定义还是不忘强调德系品牌，看来宝沃还是放不下身段。

而作为发布会的主角，BX6和BXi7依然生存在德系这个光环下，但是，已经让消费者寒心的宝沃，难道就凭借着这两款竞争力不大的车就能拯救宝沃吗？我想，是不可能的。BX6虽然配置高，但是，价格也高。很难让消费者为之买帐。

小结：宝沃复兴，还须丢掉德系光环

总的来说，这次品牌发布会已经是宝沃认错的一个态度，但是，还不够深刻，宝沃还是舍不得身上的德系光环，中国资本控股的德系品牌，就单单靠一个买过来的品牌名字就能够说拥有德系血统，不得不说，宝沃的心也真是够大的。如果，宝沃能够丢彻底丢掉身上的德系品牌，认真的做车，经过时间的沉淀，可能会有好的迹象出现。

你认为呢？