新规，明年上车牌须国六，想要买卖二手车的用户一定要三思而后行

被称为史上最严的汽车排放标准

国VI真的要来了

7日，广州市环保局网站挂出了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》，其中提出计划自2019年1月1日起，对新车和外地转入车辆实施国VI标准。

特别值得关注的是，《征求意见稿》提到：

“本通告所称国Ⅵ标准指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求，其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求。”

这意味着广州将跳过国六a直接实施轻型车国六b标准，这比国家环保部制定的时间整整提前了五年！

“国六”和“国五”有什么不同？

排放标准是国家针对汽车尾气排放标准制订的政策，每一次更新都会更严格。而国六a只是国五到国六的一个过渡阶段。国六排放标准比国五标准严格40%到50%。

对比国五标准，国六排放标准明显加严了污染物的排放限值，增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。

“国六”标准到底有多严？

环境保护部、国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，即轻型车“国六”标准。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

“国六”标准限值要求加严，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，“国六”标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。

I 型试验排放限值（6a）

I 型试验排放限值（6b）

仅从限值水平来看，国6a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松;国6b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车的平均限值。

为何提前实施“国六”？

《通告》中指出：为贯彻中央关于打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战的决策部署，高标准推进大气污染防治工作。

哪些车辆在实施范围内？

分为2个阶段

广州提前实施：“国六”，具体分为2个阶段：

第一阶段 ：

2018年7月1日起，

销售轻型柴油车应符合国Ⅵ标准

根据《通告》内容，2018年7月1日起，在广州销售、注册和转入的轻型柴油车都要符合国Ⅵ（国六）标准，否则将无法办理登记手续。

第二阶段 ：

2019年1月1日起，

销售轻型汽油车应符合国Ⅵ标准

明年1月1日起，针对轻型汽油车执行国Ⅵ（国六）标准。也就是说，到时候市面销售的汽油车如果不符合标准的话，将无法登记上牌。而且外地车转入也同样要按照国Ⅵ（国六）标准。

“国六”施行会带来哪些影响？

1、“国五”车还能上路吗？

对现有国五车的车主来说，上路没什么影响，但国六上线后，国五贬值以及国五二手车价格下跌是必然的趋势。国五车可以升级到国六车，但在国六实施后购买的国五车升级了也是无法上牌的。

同理，国六实施后购买的国五车，即使改造成国六车也是无法上牌的，等待它的只能是默默报废。

所以国五的二手车就会卖不上价儿了，想要买卖二手车的用户一定要三思而后行。

2、已经买了或想要买国V车的怎么办？

在今年12月31日前已购买的符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽车，可在明年1月31日前凭今年12月31日（含）前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续。

在今年12月31日（含）前已从外地转出的符合国Ⅴ排放标准的轻型汽车，可在明年1月31日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。

自明年1月1日起，除上述所列车辆外，办理新车登记、外地车转入本市的变更登记和转移登记不符合本通告要求的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。

3、“国四”的车不能交易了？

国四的车影响就比较大了，当国六实行后，有一部分省已经不允许国四的车上牌照，也就是无法买卖新车了。

4、“国三”车型或面临强制报废

国六实行后，国三也会走上之前国一、二的老路，面临全面淘汰。

现在很多城市已经对国三的车限制通行，比如北京，上海。预计到了国六出台，国三的车就会被禁止上路，不得不报废。

5、年检尾气排放要求更高

国六标准比国五标准要求更高，在国五的基础上，国六的排放限值要高出40-50%，同时也引进了国外最严格的诊断系统，对汽车的实施排放能力进行了升级，这意味着让车主在年检尾气检测环节更加严格。