“蓝领英雄”华丽回归 全新福克斯将重塑全球A级车标杆

蓝领英雄（working class hero）这个词臣叔最早耳闻还是在大学时候与老美外教的闲谈时说起的，这位从匹兹堡大学后勤部门退休的老先生对于自己的2006款福特F-150皮卡总是赞赏有加，“对于大多数美国人来说福特皮卡是蓝领阶层的首选，它既是我工作上的伙伴，也能在闲暇时间载着三五好友去克拉里恩河边钓鱼，一台车的本身价值不过如此。”

威猛的福特皮卡在国内因为价格原因仅仅是少部分有钱人的玩具，对于普通消费者而言福特全球平台研发的福克斯(图片|配置|询价)显然更符合国内的用车需求。福克斯的英文Focus直译过来是焦点或者聚焦，所以福特欧洲研发中心在立项之初就意在把福克斯打造成一款备受瞩目的焦点车型，当然它也不负众望的做到了。从1998年的第一代车型到2012年的第三代车型，福克斯已经在全球累计销售出了1500多万台，同样在国内市场，福克斯凭借高性价比和同级别出色的操控调教成为了不少国内工薪阶层心中的“蓝领英雄”！

在竞争激烈的国内A级车市场，上市已经6年多的第三代福克斯在面对众多对手时已略显疲态，再加上与入门车型福睿斯的内耗，福克斯的销量和市场占有率在不断下滑，好在随着4月10日第四代全新福克斯在中国的首秀，福克斯以焕然一新的面貌重新回归国内A级车市场，它还能夺回曾属于自己的销量王冠吗？

全新外观颜值上线

目前在售的第三代福克斯经历了一次较大的中期改款，从曾经仿生学的鱼鹰造型蜕变成了阿斯顿马丁脸，全新的第四代福克斯依旧延续了马丁脸的设计，全新设计的大灯组加入了L型的日间行车灯，顶配车型更是采用了全LED大灯，雾灯的设计也更显别致。

代替运动版车型的ST-Line采用了更加激进的前脸设计，蜂窝状的全黑进气格栅匹配空力套件把运动感彰显的淋漓尽致，对于喜爱运动小钢炮的年轻消费者更有吸引力。

双腰线的设计让全新福克斯多了一些运动的风味，肌肉感十足的线条从前翼子版贯穿至车尾，两厢版车型更加运动，三厢版车型更加雅致，全新福克斯在满足不同消费者的审美需求上下了真功夫。

与上一代车型相比，简洁的尾灯造型拉宽了横向视觉，让全新福克斯两厢版的尾部看起来更加敦实厚重，三厢版车型依旧把高位刹车灯放置在后备箱上方，这也算是向上一代车型致敬吧！

简约内饰凸显科技

全新福克斯的内饰采用了和全新嘉年华相同的设计语言，简练的造型符合当下的流行趋势，只是臣叔对于悬浮式中控屏并无好感，现款福克斯嵌入式的中控屏在实用性表现更好，三幅方向盘与现款车型差别不大，ST-Line车型还提供了赛车式的平底方向盘。

另一处内饰变化在于舍弃了现款福克斯双炮筒式仪表盘，改为了常规的双表盘样式，没有继承老款福克斯独有的特点稍显遗憾。不过最令人意想不到是全新福克斯还采用了旋钮式换挡操作，这在家用A级车上还是首次出现，真实秒杀一票对手啊。

轴距加长空间增大

前两代福克斯最为中国消费者诟病的便是后排空间相对较小，这也是很多消费者最终放弃购买福克斯的一大原因，好在全新福克斯通过加长轴距改善车内空间，把空间狭小这一顽疾给彻底解决了，虽然长安福特还没有透露全新福克斯的具体参数，但是从发布会体验情况来看后排空间的表现不亚于新思域。

另一点值得表扬的是福克斯终于给后排中间乘客增加了安全头枕，同时还降低了中央通道的高度，后排出风口也也成为了标配，全新福克斯在后排满载三人时也能提供不错的乘坐舒适性。

动力升级同级领先

从目前曝光的动力总成来看，全新福克斯全面进入了涡轮化，现款的1.6L自然吸气版本将被1.0T三缸涡轮增压车型取代，1.5T四缸涡轮增压车型在扭矩上提升了10%，燃油经济性的提升也达到了12%，另外全新福克斯还采用了全新的8AT手自一体变速箱，这也是8速手自一体变速箱首次在A级车上采用，对于改善换挡效率和巡航油耗有着立竿见影的效果。

配置升级更显诚意

全新福克斯是福特旗下首款搭载Co-Pilot360驾驶辅助的车型，这套主动安全系统包含自适应巡航、主动刹车、行人碰撞预警、盲点监测和车道保持功能，同时加入的还有自动泊车这项对女司机友好的配置。

SYNC3互联网系统支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，极大的拓展了这套系统的实用性，同样没有缺席的还有时下流行的车载4G热点功能，这些新配置把全新福克斯打造成了一款名副其实的互联网座驾。

全新福克斯对于中国消费者的喜好也研究的十分透彻，它采用了A级车少有的支持开启的全景天窗，两厢版车型采用了前部开启布置，三厢版车型则采用了分段式开启，从此带女友去郊外看星星不再是SUV的专属，福克斯同样能成就你的因缘。

市场前景看好

全新福克斯此次可谓是华丽转变，一改美系车往日的粗枝大叶形象，更加精致的外观内饰和先进的主被动安全配置以及超越同级的舒适性配置和动力总成，这些因素的组合让全新福克斯的综合竞争力得到了极大的提升。

预计全新福克斯将于今年十月上市，前期将给现款福克斯留足时间来消化库存，长安福特也将针对全新福克斯的品质进行优化，避免出现像本田全新CR-V类似的质量问题，同时还能针对市场风向和消费者的期望来确定最终的售价，在此之前臣叔也大胆的预测一番全新福克斯的售价：1.0T车型售价区间预计为12.68万元~13.58万元，1.5T车型售价区间预计为13.88万元~16.58万元，而作为单独车型售卖的ST-Line预计售价为15.98万元。

结语

全新福克斯对于长安福特而言是重新崛起的最重要的一张王牌，从目前亮相的车型来看，不论是颜值还是配置都得到了极大的提升，臣叔认为只要最终的定价合理，全新福克斯或将重回归国内A级车前三甲！