新一代天籁颜值逆天，能否轻松挑战迈腾

本文由大苏车城原创出品，作者华铮。

尽管SUV车型是当前市场的宠儿，但依然无法掩盖合资中型车强大的产品力。尤其是近两年，主流合资B级车相继更新换代后综合实力得到全面提升。

比如去年上市的新君威换装了9AT后动力表现又上了一个档次，丰田全新凯美瑞采用了TNGA架构，操控方面显著提升。让人期待已久的本田新款雅阁也上市在即，还有目前合资B级车销量最好的大众迈腾。

在3月28日，日产全新Altima也就是国内的天籁(图片|配置|询价)在纽约车展亮相。合资B级车之间的竞争从未停止过，看来新一轮的较量又开始了。

运动激进的设计

全新Altima的前脸采用日产Vmotion 2.0概念车的设计理念，标志性的“U”型进气格栅非常有辨识度。前大灯造型简洁干练，而且配备LED光源。全新天籁的车头整体视觉效果一改现款车型的成熟稳重，走起了年轻运动的路线。

车尾部分的设计同样个性张扬，尤其是那飞镖式的尾灯非常有特色。如今的中型车设计理念已经由初期的商务行政风格转变为更加年轻动感的造型，这也是顺应市场发展的一大趋势。新一代天籁的内饰也脱胎换骨了，整体设计简洁大方、层次分明，做工符合了中型轿车应该有的水平。

动力配置强大

笔者认为，一辆中型轿车的实力是否强大，要看配备的动力如何了。发动机作为汽车最核心的部件之一，很大程度上决定了这台中型车的地位。性能是衡量B级的一项标准，在小排量涡轮发动机大力推广的年代，合资中型车阵营除了日系的凯美瑞、阿特兹，确实很难再买到一款我们心仪的大排自吸神机，就连新雅阁也换装了1.5T。

日产全新Altima配备了全新的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机非常有看点，和英菲尼迪QX50同款，不过动力调教略不同，最大马力248Ps，峰值扭矩370Nm。另外，新天籁还增加了全时四驱系统，性能上在同级别非常有竞争力。

除了动力的亮点外，新天籁还增加了ProPilot驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、主动刹车、盲点监测、车道保持等功能，多项主动安全功能为车主带来了安全感。

日产天籁除了质量可靠，油耗低以外，舒适性是又一大卖点，在国内汽车市场获得诸多肯定，然而这都是“移动大沙发”的功劳。新一代天籁的车身尺寸比现款车型有所加长，“零重力座椅”又能进一步提升驾乘舒适性。

写在最后

从新一代天籁的产品特点来看，综合实力增加不少，尤其是延续了舒适性优点的同时还拥有运动的属性。其中，造型设计、科技配置以及出色的动力都是面向消费年轻化，新一代天籁值得我们去等待。（文/华铮）