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    观致4年亏损82亿,全新旅行车能否让它起死回生?

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    燕赵女司机2018-03-28

    春回大地,万物复苏,对于任何一个行业来说都是撸起袖子,大干一场的好时机,但有的车企也不知道怎么了,运气就是这么差,别人都在努力前进的时候,它只能沉浸在悲伤中无法自拔,并且前途渺茫,不知前方是福还是祸。

    这家由奇瑞和以色列集团合资的汽车品牌诞生于2007年,到今年观致已经11岁了,2018年应该是观致成立10年后的庆功宴,但观致自己高兴不起来,自从观致成立以后亏损金额已经达到了95亿人民币,两年之内观致消减了车企五分之一的人力,并且公司高层变换频繁。

    宝能接手观致,今年目标8万辆?

    作为一个真正的产品力可以和合资品牌媲美的车企,观致汽车本应该代表国产品牌越走越强。但是,看到现在的境遇,真的是遗憾要死。如今奇瑞自然也受不了观致汽车这样的无能,只能把它甩掉。

    2018年2月9日,观致CEO刘良宣布离职。对于刘良的离职,业内不少人士认为,这很大可能和宝能接盘观致有关,在连年亏损时,宝能在2017年注资观致,成为观致最大股东,而刘良的辞职意味着将有宝能系接管。

    观致自出生以来,一直以高端品牌的定位在国内开卖,以至于用户对关注的认知不够,一个从没听过的汽车品牌突然出现,而且买的这么贵,用户难以接受,而“难得”的是观致一直未改变其高端定位。

    以今天看来,2010年左右的家用轿车市场,2012-2016年SUV市场都恰逢国内销售“井喷”的黄金期。不同的是,对于已有10年之久的观致来说,其首款轿车观致3直到2013年年底才正式上市,而观致汽车的首款SUV观致5在2016年上市,官方指导价13.99-19.49万元。

    在新车上市时间上,小编用句“事后诸葛”的话来说,就是:观致新车上市迟了一步。错过国产家轿以及SUV市场的最佳时期,可谓“起了大早赶个晚集”。

    8万辆的目标辆靠谱吗?今年2月初加入宝能集团担任观致汽车总裁一职的李峰,在2018观致汽车营销年会宣布:观致汽车今年的零售目标是8万辆。这样销量目标高得惊人,实现起来简直是天方夜谭。

    目前网友对于观致汽车的评价还是较低的,“没有合资车的命,却得了合资车的病”,售价高,性价比低是主要原因,而且观致汽车的售后店很少,配件也不容易搞,不过观致3要真的卖自主车的售价,相信还是会很畅销的。

    观致model young的复活,拿什么给消费者

    观致model young复活应该也有个别网友听说过,其与奇瑞瑞虎7(图片|配置|询价)共享平台进行打造,这样的一大好处在于能极大的节约新车的研发成本,从而进一步降低市场售价,起售价在10万左右甚至低于10万。

    单独观看外观确实能打动不少年轻消费者,但对于相对比较熟悉汽车的老铁来说:“官方的介绍?这不是明摆告诉我们,复活的观致model young只是奇瑞瑞虎7换壳车?本来瑞虎7的名气就好不到那里去,如何竞争市场。”

    10万左右起步价,你确定安全有保障?

    查看观致与瑞虎7的车型来说,观致与瑞虎7给出的数据,10万版本的车型中安全气囊属于简配,头部与后排气囊基本没有,观致3就更可恶,10万左右的车型更是“ESP”等等安全保障都没有,实在是难以表达复活后的观致model young起售价在10万左右的意义在哪里?换了马甲的瑞虎7,低配售价上还有可能高于瑞虎7,这就多少有些不地道了。

    那么观致复活这款车型意义是卖给“人靠衣装,美靠靓装”的消费者群众咯?

    全新旅行车能挽救观致?

    旅行车被认为是中国汽车市场的下一个风口,早年间这种类型的车在中国很不吃香,但是最近已经略有崛起的趋势,于是,观致旅行车应运而生。

    新车基于观致3车型打造,前脸造型和观致3如出一辙。设计上并没有什么夸张出挑的部分,风格较为平和。中网的镀铬装饰和飘逸的大灯,观致旅行车给人的感觉还是很高级的。

    在动力方面,新车有可能搭载一台1.6L自然吸气和一台1.6T涡轮增压发动机,在传动方面与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

    而能否热卖,重要的还是价格,观致3起售9.89万,希望旅行车的价格不会比它高出太多,十万左右,对于消费者来说应该比较好接受,对于奇瑞来说,观致能火起来,也算放心了。

    从观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报中显示,从2010年,观致汽车亏损2.574亿人民币开始,到2016年年底,观致汽车就已经累积亏损达到了近82亿元人民币,从2014年-2017年期间,观致每卖出一辆车平均亏损1.8万元,到现在累积亏损估计已有近百亿了,观致再不改变,再不推出全新热销车,就不是真的濒临破产了,是真的要退市了,观致用百亿人民币学到的教训,希望在这款旅行车上面,能够有所起色吧。

    不过,沉沦了十年之久的观致汽车想要翻身,并非易事。一位熟悉观致汽车的人士表示,“观致要想翻身真的很难,被宝能并购,中间的磨合时间至少需要一年。”而对于宝能提到的“每年100亿,持续5年投入”的承诺,最终能否兑现,目前也还是一个未知数。

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