贾跃亭这一年干了什么？飙戏！知情人：FF91一辆过时的概念车

FF91成为了贾跃亭翻盘的最后筹码，有许多吃瓜群众至今还在为贾跃亭打气，认为贾跃亭确实是被外界误解，认为贾跃亭就像当年的马云，被误解为骗子！甚至有吃瓜群众幻想，当贾跃亭造车成功王者归来，那么说贾跃亭是骗子的人都会成为贾跃亭的粉丝。。。

其实，贾跃亭到底是不是骗子，看看贾跃亭展示给媒体的那几辆试驾用的FF91样板车就知道了，不管贾跃亭及其公关团队鼓吹FF91有多牛逼，多先进，专业人士试驾一下就全部清楚了！而且，贾跃亭所称在乐视套现的100多个亿全部用于美国法拉第公司，这也是扯淡，从公开媒体报道和一些知情人透露，贾跃亭用在美国FF91烧掉的钱远远没有100多个亿！反倒是，媒体调查下，网传贾跃亭美国坐拥价值2500万美元的豪宅五套到是确有其事，一共查实五处豪宅，分别是7号、11号、14号、19号、91号别墅在法定所属关系上，的确均属于贾跃亭通过Ocean View Drive Inc公司购买的资产。

贾跃亭根本没有花多少精力在造车上，他的精力主要花在资本挪移上！据美国媒体The Verge在2017年12月28日的报道，三位知晓FF公司财务状况的消息人士透露，贾跃亭已于2017年早些时候，将自己在开曼群岛注册的法拉第未来控股公司的股权转让给自己的外甥王佳伟，贾跃亭已不是公司最大股东。反正，贾跃亭通过一系列的运转，已把那100多个亿不知道分拆到了哪里去。。。

言归正传，有权威媒体专业人士测试的FF91到底有没有贾跃亭鼓吹的那么神，此前，贾跃亭曾说过FF91价格不对标特斯拉，但是FF91产品上对标的是宾利。也有传闻称FF91最终售价应该在200万以内，100万以上。

如今，这辆被贾跃亭鼓吹的FF91已经存在了1年多，其实这已经是不值钱了！在如今争分夺秒的市场，特斯拉同类的能源车都纷纷登场，贾跃亭你的FF91还是样车阶段，怎么去和已经成熟上市的众多能源车比？业内时不时出现的关于神车FF91在美国哪里哪里出现，贾跃亭自己的微博上还登出一段视频在驾车过程中马路上看见一辆自家的车FF91在疾驰，其实，这些都是贾跃亭花钱炮制的软文，贾跃亭好像并没有投入多少资金用于量产FF91，更多的钱是花在了“完善PPT上”。

媒体披露FF91内饰为数不多的一张图

至于FF91的性能，在贾跃亭宣传文案中是这样描述FF91的，FF91采用多电机设计，拥有全球最高峰值的功率，峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米。内置迄今为止世界最大单体电芯能量+最高电池包电芯密度，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里，超越了所有的量产电动车。这个描述也只能忽悠吃瓜群众而已，对于业内专业人士这个就是胡扯了，有业内权威人士指出已经上市好几年的特斯拉，尚没有这种科技，贾跃亭的样车FF91真那么牛逼？这种技术下，贾跃亭还怕融资不到钱？稍微有点脑子的人都会反应过来，你贾跃亭掌握的FF91竟然领先已经量产拥有数千万客户的特斯拉？汽车工业可不是花几十亿就能取得领先技术的东西，如果真那么简单的话！那些老牌汽车集团如本田、福特、奔驰、奥迪、宝马也太贱了吧？？？？？

媒体2017年年底拍摄到的FF91工厂，荒废的样子

FF91工厂，根本没有量产的迹象。贾跃亭的钱到底花在哪里？

而且，在前端时间贾跃亭举行的FF91试驾上，FF工作人员强调，不能将内饰图片进行报道，据试驾媒体报道FF91车内没有任何的蒙皮覆盖，几条横亘在车舱内的防滚架裸露在驾乘者眼前。方向盘与仪表盘的连接处，内部走线裸露在外面，方向盘前的液晶显示屏显示的是测试时相关数据和代码。这TMD就是一辆工程测验车，哪家汽车公司的新车开放给媒体测试性能会给一辆工程样车？？？据试驾媒体透露，FF91内部扶手柜前端位置，是一块临时加装的按钮控台，HV、EPS、ESP，甚至车辆喇叭等功能按键都放在这里，整体舒适度感觉就一句话“到处硌得慌。”

至于贾跃亭鼓吹的FF91用户可以尽情享受互联网的便利和乐趣--导航、娱乐、社交、购物、办公以及在线更新，并能多屏实时互联，还能实现无人代客泊车、面部识别等先进功能！拜托，暂且不论你FF91样车能不能展示这些功能了，就是有，如今连比亚迪一款新出的SUV宋都能实现这些功能，还先进个毛线。。。。最重要的是，根据试驾媒体称“我们看到的是，只有智能后视系统可以正常使用，该后视镜系统分为三屏，分别展示左右后方和正后方的实时影像。而中控大屏自始至终都没有打开过，无法体验任何交互及网联智能功能。大屏外形设计和制作手感也比较粗糙，完全不像是一个中高端电动车的品质。”

更为滑稽的是，贾跃亭提供的这几辆FF91试驾样车，根据FF91测试工程师瞎扯淡称他们每一个工作日都在测试FF91，不同的团队测试不同的性能！只是小编略懂一点测试新车的套路，像FF91这种已经发布了一整年量产型车，一台主要测试性能、巡航能力、电力测试的测试车，5000英里里程似乎太少了一点。。。而且，本次测试FF91，FF方面拒绝公布相关实际测试过程，连媒体要求去洛杉矶工厂和设计中心都拒绝，是因为根本没有呢还是真的因为其他原因？反正，作为一辆发布了一整年的量产概念车，FF91给人的感觉就是一辆空壳车。。。。FF91能引以为豪的，也只有那外形了。。。