定名瑞风R3，江淮全新紧凑型七座MPV实拍

此前我们解读过江淮汽车正在研发测试的全新一代瑞风M2车型，不过根据最新掌握的信息，这款新车量产之后将不会使用瑞风M2的名称，而是更名为瑞风R3，开启了一个全新的“R”系列。

江淮瑞风虽然这两年有些衰落，但是从来没有离开过大家关注的中心，先是有着代工蔚来纯电车型，以“江淮蔚来”的身份推出全新ES8电动七座SUV。紧接着又是与大众成立合资公司，全新合资品牌的“江淮大众”纯电车型也是呼之欲出。

江淮瑞风R3

上市：预计4月北京车展上市

售价：预计6-11万元

而江淮自己的主力乘用车品牌瑞风方面，其发家的MPV领域，加上去年底上市的M6，已经有了M3、M4、M5和M6共四款车型，但市场热度方面始终不佳，终端销量也难以跻身热门车型。而最新这款原本规划中的瑞风M2的换代车型，放弃M系列族谱，以全新R系列身份出现，其实只要对其现有产品序列和情况稍作对比分析就能发现原因。

现有的瑞风M系列MPV，除了去年底刚上市的旗舰MPV瑞风M6之外，M3、M4和M5车型全部是前置后驱的传统轻客底盘结构，高车身，方盒子的车身结构也是瑞风一直没能赶上MPV热潮的原因。而其对比瑞风M系列车型就能发现，这款新的瑞风R3车身长宽高4750*1835*1773mm，不仅大幅超越了已经退市的老款瑞风M2，其车身长度甚至也要超过了瑞风M3。

如此一来，如果新款车型定名瑞风M2，那么定位和定价也都应该要在售价6.98-9.68万元的瑞风M3之下。但事实是瑞风M3凸出经济型定位的通勤商用车型，标准的相似结构，也就是定位比过去的长安之星这类车型尺寸更大而已，而新的瑞风R3则是标准的轿车平台产品，采用前置前驱结构，更加倾向于横向车身宽大带来的舒适感，偏重家用MPV和低端商务用途。因此可以看到其车身宽度比瑞风M3要大幅超出95mm，而且也不是瑞风M3那种高车身设定，能够带来更好的驾控舒适度。

而对比目前市场上销量最好的两款同级MPV车型，一款是神车地位仅次于兄弟五菱宏光的宝骏730车型，车身尺寸与瑞风R3非常接近，同类型的还有包括长安凌轩，长安欧尚A800等，和瑞风R3一样，他们都是2+2+3结构的座位布局。另一款比亚迪宋MAX去年底凭借高颜值快速崛起，车身尺寸就要略微紧凑一些，其A柱设计更为前移一些，轿厢采用2+3+2的格局，包括长安欧尚A600，以及别克GL6都是同类型的MPV。

外观方面没有太多悬念，与我们之前曝光的版本保持一致，前脸是江淮的家族脸谱设计，高配版车型带有全景监控系统，在LOGO下方集成了前视摄像头。但车顶只提供普通前排天窗，而不是如今普及率已经非常高的全景天窗略显遗憾。谍照车型的尾部和方向盘辐条上仍然还是瑞风M2的字样，不过已经确定量产后将更名瑞风R3。

此次内饰已经清晰曝光，中控面板顶部是悬浮式平板的多媒体系统液晶屏，宽屏尺寸相当可观。不过仪表板上的屏幕尺寸并不大，也没有配置电子手刹，可见瑞风R3仍然是注重经济的定位。扶手箱后方有后部轿厢的空调风机控制面板，主要是调节后排顶部的空调风量大小。

座位采用2+2+3的布局，第二排两个独立座位内侧有折叠扶手，中部留出了颇为宽裕的走道空间，进出第三排的便利性大幅增强。而且2+2+3结构的座椅布局，第三排座位的可用度远远超过2+3+2格局的第三排，唯一不及就是第三排不能像后者那样完全折叠收藏在地板平台下方形成宽大平整的储物空间。

瑞风R3的动力配置与瑞风M3相同，采用江淮自主研发的1.6L自然吸气发动机，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩1500Nm/3500-4500rpm。不过变速箱搭配方面，除了瑞风M3标配的5速手动变速箱，还将提供CVT自动变速箱的配置，这也体现了瑞风R3更高的定位。