七座SUV“神车”五菱宏光S3购车指南 搭1.5L/1.5T到底值不值得买

【佰咖汽车.新车评测】近日，一提到五菱宏光，这绝对是一块金字招牌。它不仅代表了知名度，而且代表了市场保有量。在入门MPV领域五菱宏光系列说自己是第二，那绝对没有人敢说自己是第一。这是一款更亲民的车型，七座SUV，全称叫做五菱宏光S3(图片|配置|询价)。在11月初它正式上市了。新车共推出五款车型，搭载1.5L和1.5T发动机，售价区间为5.68-8.18万元。今天小编就带大家来了解一下这一款七座的神车都有哪些亮点。

外观方面，五菱宏光S3它的轴距是2800mm，跟竞品相比是有优势的，比如东风风光580 长安CX70，它们都是2780mm。

单从外观上来看，宏光S3是对五菱宏光S的延续，前格栅采用了其家族式的工字样式，但造型更加立体，格栅的面积也更大，看上去十分的饱满。前包围两侧通过折线勾勒与前雾灯融合在一起，看上去有那么点个性。

除此之外，宏光S3应用了悬浮式车顶，方形轮眉造型、运动风熏黑透镜大灯、竖形LED日间行车灯等设计，车身侧尾部采用“WULING”字样的设计。

内饰方面，五菱宏光S3内饰配色以黑色和橙色为主，配有11英寸电子组合仪表、立式8英寸液晶大屏，整体营造出独立悬浮的视觉感受。

前、中车门置物盒、前座椅后背置物袋、前、中门电动窗、中控门锁(前、中、尾门)、尾门触碰开关、驾驶员侧前窗带一键式下降功能全系标配。高配车型还配有GPS导航、多功能方向盘、外后视镜加热。

配置方面，以我们之前拍摄和试驾的豪华型为例，其配备了前排双安全气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、倒车影像、上车辅助、电动天窗、全液晶仪表盘、中控大屏、后视镜电动加热以及后排空调等，整体配置表现不错。

第二排座椅布局是2+2+3，这个座椅布局加上前置后驱的形式，一抬头空调出风口就在上面。这种布局有两个好处，一个是进第三排的时候直接走着就可以过去了。另外不是满载的时候第二排坐的比较舒服一点，可以把座椅靠背角度调到一个舒服的位置，就会比较享受了。顶到最后腿部空间一拳三指。一二三排的头部空间表现不多，另外一二三排全都有USB接口。后备厢空间还可以，掀开下面是很大挺实用的储物格。把二三排座椅全部放到以后，是一个很可观的纵向深度。如果拉货为主的话在高度上海市MPV车型更有优势一些。

通过身高175cm的体验者进行体验，三排座椅的头部空间均为一拳或一拳多一点。第二排座椅的腿部空间相对充裕，第三排的腿部空间则表现一般。后排座椅可以完全放平，这样就可以形成一个完全平整的后备厢空间，空间利用率不错。

动力方面，首先两个方面因素。离合点位置很低，离合稍微抬一点这个车就开始往前走了。而且整个结合范围非常宽泛，离合踏板的行程里面至少有一半都在这个结合范围内。所以离合点很好找好掌握不容易熄火。另一方面这款车低扭很有劲加上6档的手动变速箱，它的齿比有很密，每一档升完档以后动力也能持续给得上。在城市里80公里/小时以下开着挺有劲的。只不过这个齿比密有一点不足，在高速巡航的时候转速会比较高。比如说在80公里/小时的时候它的转速就已经是2000多转了。1.5L的整体动力储备在城市里开还行，上了高速就比较一般了。

如果真的看重动力的话去试试1.5T的车型吧。悬架的感觉还是偏支撑的，估计也是为了负载考虑的。好处是中后段能顶得住，毕竟这个车重心比较高的所以拐弯的时候能更好的去抑制侧倾。大部分的颠簸还是能够比较舒服的去化解的，但是遇到连续的颠簸，它的整个悬架的感觉还是比较紧绷的，所以连续的颠簸会稍微有一些跳。噪音表现对于一个后驱的这种车型来说不太好控制传动部分传递上来的声音。在70公里/小时以内噪音还是比较小的，整体的噪音还可以。只有超过70公里/小时以上传动部分的声音会比较明显。

总结：五菱宏光S3主要吸引一些比较喜欢SUV造型有希望家用的同时偶尔照顾一些商用。五菱宏光之前爆款的原因是宜家宜商，重点是便宜实惠。