丰田锐志加速不良故障分析及解决办法

今日与大家一起学习一个案例，希望大家从中能总结故障检查的一些思路

故障现象：

发动机加速不良，油门踩到底，发动机转速上升非常缓慢。

诊断内容：

此车来店检查发动机动力不足，加速无力的故障，车主朋友说他车跑高速跑不起来于是客户就找了一家修理厂做了喷油嘴与节气门的清洗，并且一块清洗了燃烧室清洗积碳，情况没有改观。原地试车加油门时，发现一脚油门踩下去，发动机转速竟然变化很小，也就从怠速上升到2500转左右，请了客户一起试车，在路试过程中，客户并没有感觉出有什么异常现象，说很正常，就是说上坡有点点费劲，然后就是朋友说的高速跑不起车，就没别的了。这个客户买了车大多大多数一直就在市里面跑，几乎没有上过高速，所以感觉很正常，估计上了高速，十有八九会跑步起来，试车回来，虽然客户并没有发现什么问题。

对于我们来说这部车子是有故障的，试车回来，检查过程中把油门踩到底，发动机转速会慢慢上升大概4000转左右就上不去了，如果油门踩下一半，发动机转速会慢慢上升至6000转左右，就在加速的时候，进气管空气滤芯部位，也发出呼呼的响声，跟混合气过淡一样，首先我们怀疑到了汽油压力，加上油压表测试，油压很正常

打火一下子到了3.5公斤左右，熄火后也不泄压，这是哪里的事呢，急加油听排气管子声音，也不像堵了，问题进入瓶颈期，回过头来再看数据流，仔细分析每一项数据，在怠速的时候，进气量4.0左右，长期修正8%左右，就在这时，慢慢的踩下加速踏板，当转速升至5000转左右的时候进气量也随之变大，但是变化的速度非常的缓慢，而且当怠速的时候，进气量数值基本上就保持同一数值几乎是不动的，这时就考虑是空气流量计的事了，换上新的空气流量计。稍微一加油门转速便上了四五千。问题找到了，于是建议客户更换空气流量计，大家看一下更换新空气流量计后数据流

空气流量变化非常明显，变化频率也很快。。。坏掉的空气流量计就和中了毒的氧传感器一样反应迟钝，变化很慢，在怠速的时候就能达到4.0mg，进气量已经偏大了，由于传感器送出了错误的信号，造成电脑认为进气量很大，混合气过稀，所以在一直加浓，所以长期燃油修正达到了8%，

修理结果：建议客户更换空气流量计

结论：正确的读取数据流，避免走弯路