谁家充电桩最好用(3) 国家电网电桩评测

图文编辑丨赵佳

来源丨电动生活（公众号）

给不同充电桩[制造商]做评测已经到第三期了，前两期我们评测了星星充电和特来电所运营的充电桩，相信大家对于这两个品牌的充电桩已经有了一个比较深刻的了解，今天我们将为大家评测国家电网所运营的充电桩，看看这个“行业大佬”的表现究竟如何。

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提起国家电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担，也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。在一些偏远景区的停车场，同样可以看到国家电网的电桩，如此庞大的电桩量究竟好不好用呢？我们先从快充桩开始说起。

快充桩

国家电网所运营的充电桩制造商是我目前为止见过最多的，数数已经有六七家供应商了。早期的时候，国家电网基本都采用了华商三优所制造的电桩，之后慢慢加入了许继集团、浙江万马、山东鲁能、国电南瑞、国网普瑞特和北京方智科技等品牌，我们今天先从早期的华商三优充电桩开始说起。

在一年前，国家电网充电桩样式还比较单一，采用的都是上图华商三优的充电桩。

该充电桩额定输出电压为500V，额定输出电流为75A。官方仅支持插卡充电，注意了！！是插卡而不是刷卡。这个插卡可有意思了，会因为充电桩系统问题，你的卡随时都有不弹出来的可能。

要想扫码的话需要下载一个“e充网”App，缴纳50元押金后即可充电。

由于信号通信等问题，有时扫完了直接成功，有时扫完了等几分钟成功，有时扫完了等几分钟后失败了…如果让我给去年这个“e充网”来评分的话，我打1分，这1分得在了支持扫码充电。

我没有研究过“e充网”究竟属于哪家企业，但是其粗糙程度造成用户骂街的这个锅还是要由国家电网来背，不过随着新国标的实施以及国家电网官方App“e充电”的发布，“e充网”这个软件已经被大家遗忘了，前两天突然想起来，结果就把50元押金退了。

同样随着新国标的实施，该类型充电桩也迎来了更新。屏幕和内部系统都进行了更换，只是有些还只能插卡操作，整体体验不如直接刷卡来的方便。

还有一点让我搞不明白的就是，该类型充电桩有些使用的还是老国标的充电枪枪头，重量沉不说，充电的时候容易和我们车辆的充点孔卡住。半年以来我自己就遇到了两次卡枪头的情况，不知道您是否比我幸运。

下图中的充电桩与我们刚说的华商三优桩造型及其相似，除了制造商变为了浙江万马以外，两者之间有着一个本质的差异。

两个品牌的充电桩额定输出电压为500V，额定输出电流为75A与我们刚刚评测的电桩完全一致，最大的改变在于将“插卡”更新为了“刷卡”，使用中在也不用担心电卡拔不出来了。

华商三优是国家电网快充桩的供货大户，除了我们刚刚说过的电桩之外，新国标实施后华商三优又推出了一种新型充电桩，样子如下图。

该充电桩个头比之前的大了不少，样子也更鲜艳，如果不是在草丛或树林中的话，它的涂装还是很容易被发现的。

国网普瑞特也有一种类型的电桩，样子与其非常相似，如果你要就是抱着充电的心态去使用的话根本不会发现。

两个充电桩，一个“下体”有广告位，一个没有。也不能说没有，而是在后背。我见过的该类型充电桩80%后面都贴着墙，这“后背”的广告位我视它为没有。

原本我以为这两个品牌的充电桩都有自己的设计，后来发现，华商三优和国网普瑞特好像共用这两种电桩设计，后面的铭牌有时是华商三优、有时就是国网普瑞特，至今没有找到规律。

不过还好，两种充电桩额定输出电压均为500V，额定输出电流也都是120A，在使用过程中没有什么差异。只是电桩设计师将充电桩枪头存放位置设计的太高了，加上电桩下面的水泥墩后怎么也有1.5米以上。

1.5米什么概念，对于一个1.75米身高的我来说，需要将双手平举才能取下电桩。

我们都知道，双手平举是最没力气的状态，偏偏枪头还巨沉。我可以很负责任的说，这两种类型的枪头的重量，在国家电网室内充电桩中绝对“名列前茅”。

更加令人以外的是，放回充电桩的过程。

仔细看图你会发现，在起那个头上面有一个盖子，当取下电桩的时候它会自由下落，没有任何阻尼。当放回枪头的时候你要一手举枪一手开盖，本来枪头就已经构沉了，还只能一个手举。这状态就像你一手拿纸，一手快进一样，真想让自己有三头六臂。所以说，很多人直接把枪头放在地上这事儿，制造商是有责任的。

国电南瑞也是国家电网的供应商，该制造商的充电桩是浅灰色的，我个人比较喜欢这种颜色和造型，因为这桩看着比较高级。

该充电桩额定输出电压为500V，额定输出电流为120A，如果您的车能够承受足够大电流的话，充电时基本都能够保持在110A以上。

充电桩的缺点与我们刚刚说过的华商三优电桩一样，都是枪头位置比较高，拿起来有些吃力。而这对比其优点在于，充电枪没有那么重，同时枪头存放位置没有盖了，这次你只负责快进就好。

国电南瑞还有一种比较老旧的充电桩，放张图大家看看就好了，因为随着新国标的实施，该样式充电桩基本都更换成新的了。

许继同样是国家电网快充桩的供应大户，相信很多朋友一定是用过下图中的充电桩。

该类型电桩有两个版本，一种为额定输出电压为500V，额定输出电流为80A，另一种额定输出电压为500V，额定输出电流为120A，外形上面很难分辨，需要查看电桩后面的铭牌来区分。

与该电桩比较相似的还有一种，样子就很好区分了，因为它的充电抢位置在电桩的正前方，拿取都很方便，只不过这个造型，怎么看怎么像是在尿尿……

两种充电桩有一个共同的特点，他们的枪头都非常轻，而且充电枪的位置比较低，抬手就可以碰到。下次您使用的时候可以注意一下，由南京菲尼克斯电器制造的枪头都比较轻，使用很方便。

上图中的电桩同样由许继制造，在我家边上就有两个，平时我经常用。

其额定输出电压为500V，额定输出电流为120A，和其他品牌制造的电桩一样，没有什么特别之处，缺点在于，充电枪位置较高，拿取的时候有些有些不便，不过与华商三优那个变态重的电桩相比，许继的设计师已经很理解用户了。

国家电网有山东鲁能的快充桩，在北京市内很少见，记得地坛公园南门停车场内安装的就是山东鲁能的充电桩，但那里的停车费一小时需要10元，所以很少有人用过。

山东鲁能的充电桩在北京延庆比较多见，百里画廊的景区内安装的都是山东鲁能的电桩。该充电桩额定输出电压为500V，额定输出电流为120A。

充电桩的枪头由南京菲尼克斯制造，刚刚我们已经说过了，该厂制造的枪头使用起来非常轻便，与此同时，充电桩上的电桩存放位比较低，整个充电过程没有任何困难。

除了我们文中所评测的充电桩之外，还有其他样式的电桩。由于数量较少而且比较老旧，在此就不为大家一一评测了，下面我们来说说国家电网的慢充桩吧。

慢充桩

国家电网的慢充桩均由华商三优制造，早期充电桩如上所示。

之前我也用过，阳光下，那个单色的显示屏很难看清楚。充电桩数字按键也不好用，经常偏移或连击，相信很多人都因为输错密码而被锁卡，最后乖乖的去营业厅解锁，结果还花了20元解锁费。

新国标实施之后，所有慢充桩全部更换为了华商三优的新桩。如果不是从充电桩铭牌来区分的话，这个头我真以为它是快充桩哪。

新桩上面安装了一块和快充桩一模一样的屏幕，要我说这么做就对了嘛，一样的屏幕可以从一个供应商采购，即使是屏大了可能最后成本未必增加多少。

清晰地屏幕是优点，我们要夸奖，可连根慢充线都不给配备就有点说不过去了，要知道现在很多运营商都开始给自己的“老桩”加装电线了。

我们基本上已经把国家电网在北京市的充电站都跑遍了，在这其中很少能看到慢充桩的影子。从快慢充的覆盖率上大概可以分析出，慢充桩或许不是国家电网主要发展的目标。我个人来看，国家电网的步伐也是正确的。在未来，每个纯电动车主或将都有一个个人充电桩，那时的公共慢充桩就失去了意义。出门在外，快充桩迅速补电才是纯电动车主未来的需求。

问过周围有很多纯电动车主，当他们车辆没电时会首选国家电网的充电桩。当我问到其中原因时，他们给我的回答是：国家电网充电桩稳定性好、充电快，出了什么问题直接打电话，处理速度相对来说也比较快。

我也是一个纯电动车用户，同时也是国家电网用户，在听到这些话后我也静静的思考了一下，觉得的还不够严谨，我们先从稳定性来说。

国家电网充电桩稳定性是不错，大家都选择使用，当用户增多之后破坏率也有所增加，尤其是在一些使用量较多的充电站，几乎每天都会有故障的电桩.这些电桩有人为损坏，有系统故障，真正的原因我想还需国家电网自己查明。我这里说的稳定性不错是指使用率较低的充电站，而较多的充电站就没有那么幸运了。

国家电网充电快是很多用户都知晓的事情，通过上面充电桩评测我们也可以看出来，无论什么品牌的电桩，其额定输出电压为基本都为500V，额定输出电流也都为120A。我想这应该是一套标准，每个供货商都应该遵循的，最后出来的结果就是充电快。

最后来说说国家电网的运维吧，平时充电遇上问题经常都是和他们打交道，而国家电网留给我的印象也和他们有直接的关系。记得去年使用国家电网老国标充电桩充电，结果充电插孔被卡住了，在拨打了国家电网客服之后，四十分钟左右运维人员到场。

运维人员告诉我是车辆的问题，需要个4S店打电话，让维修师傅过来拆开车辆端的充个电插孔才能弄开，话说完便走了。当时已经是夜里11点多了，第一次遇到这种事情的我不知道该怎么办，俗话说病急投医，听运维人员的话，直接给店里打电话，最后还是4S店维修人员到场为我解决了问题。

虽然国家电网运维人员没有帮上什么忙，但是比某运营商的人就要强多了。当时我用的是XX运营商的电桩，卡住了我的慢充线，无论如何都拔不下来，拨打客服电话之后工作人员告诉我，明天会派人来处理……….。两件事情对比让我觉得国家电网服务特别好，可事情没两天，我的想法就转变了。当时我在朝阳公园充电，看到一辆车被枪头卡住了，我竟然看到了国家电网的运维人员在拆枪头。之前不是口口声声告诉我没法处理吗，谁能出来给我解释一下。

本来在我心中印象挺好，经过此事之后，地位明显下降。又一次提高印象是在去年过年放假，我开电动车出行，在高速充电站试了三个充电桩之后（另一个被占位）均无法充电，当时心都凉了。在拨打了国家电网客服之后，运维人员让我适用最后一个充电桩，并且告诉我不要担心，他们24小时值班，遇到问题随时可以打电话，并且还为我查询了下一个服务区的电桩升级情况。听完此话的我心里特别暖，国家电网在我心里的形象在一次提高。

因服务人员的不同，国家电网给每个人的印象也有所不同。每个工作人员对于工作的态度决定了国家电网的形象，每个运维人员处理事情的方式也在时时刻刻影响这国家电网。虽然做的仅仅是充电这个事，但最后看的却是人心。