关键时保命的配置，被很多人无视了，比纠结四驱重要，买车必选

对，今天要讲的就是ESP，车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能，是这两种系统功能上的延伸。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

欧洲NCAP安全评价体系2009年将此项配置引入刹车电子稳定系统作为加分项，但2016年停止对该功能加分，也就是说ESP及同类系统已经成为应该具备的配置，如果没有，评价安全时将被减分。

ESP对于不同车型的重要性也不同，依次是：SUV > MPV > 轿车。因为SUV车身高、重心高，转弯侧滑机率大，所以ESP相当重要。
ESP对于不同路况的重要性也不同，依次是：高速 > 山路 > 一般国道 > 市区，转弯侧滑失控的情况多出现在高速行驶中，低速行驶中基本不会出现。
ESP和保险一样，大多数情况下一点用都没有，用不上才是最好的情况。和保险不一样的是，在用上的时候，保险只能赔钱，ESP可以保命。就像是安全气囊，可能一辈子都没什么用，但是一旦遇到特殊情况其作用便会显现出来。

最近两年新出的车，10万以上的车型里，基本上这个配置都是全系标配。但也有些10万左右的车型不是全系标配，咱列举一些常见的SUV车型：长安CX70，东风风光580，哈弗H6(图片|配置|询价)，众泰T600，汉腾X7，斯威X7，驭胜S350，名爵ZS，三菱欧兰德等，这些车型并非所有价格配置都配有此项功能，购车时注意量力选择带此配置的车型。

除了高速时车身稳定，ESP还有一些延展功能能帮助SUV增加脱困能力，咱们下一篇讲讲ESP和各种四驱系统的兼容与冲突的地方，如果对您有用，请收藏或关注我，老司机持续为您提供干货，炼就选车的火眼金睛。