哈弗的百万级怪兽 H6Coupe评测

大家好，欢迎收看博士约你拍车评。我们今天请来的嘉宾是雨晨同学。他的座驾是2015款哈弗H6 Coupe 2.0T手动精英加天窗。

外观：

雨晨觉得外观没缺点，大灯和中网犀利，尾灯和悬浮式车顶好看。H6 Coupe确实比普通版H6确实好看了不少。

内饰：

雨晨认为很好看，中控台都是软的，系统没有主界面，按一个是一个，流畅度也是随按随有。仪表盘屏幕是液晶的，很不错。

储物空间并不多，两个杯架，一个中央扶手箱，门子上放水杯的地也不是特大。

乘坐空间不错，后排靠背是可以调节角度的，可调节范围特别大，坐那之后就直接仰在那里了。再加上它有一个特别大的全景天窗，看着特别爽。

缺点：

做工细节不好，空调面板一按嘎吱嘎吱的响；按键反馈手感不平均；车门没有把手；玻璃开到1/4位置，过坑洼路面会有异响；空调压缩机声音比较大；隔音不好，开到80以上，胎噪就上来了。开到120的话，后视镜两边风声就进来了，音乐开的再大也听得到风的声音，跟伴奏一样；后备箱非常小。

保养：

新车免费赠送四次保养，第四次免工时费。小保要800多啊，比较贵。新车一个月时，发现发动机油封漏，4S店免费更换了。

驾驶：

雨晨觉得发动机低扭弱；变速箱1 2挡比较难挂。

之前我也搜了一下长城的换挡门，之前有用户说换挡不行，差点没开长江里面去，对生命构成了威胁。我之前一直想变速箱挂挡难这事到底有多难挂，但是今天很不凑巧，我没碰上这个问题，可能是因为雨晨最近换了变速箱油有了改善。

变速箱这块还有一个小问题，它在3挡到4挡挂挡的时候，会有震动，会让人很不舒服。

方向盘有点硬，是真皮的，但里面没什么填充物，手感就有点像塑料的。转向力度有点沉，再加上这辆车车重很大，打方向的时候会感觉车的跟随性不是那么的敏捷，会有一点点的延迟感。

三个踏板，首先离合器是非常好用，力度很适中，而且离合点不是很硬性的，给油起步的话，这台车起步还是非常稳的。刹车踏板往下踩的时候初段还挺敏感的，但越踩越觉得刹车踩不动了，眼看着刹不住的时候一定要再往下踩，它才能刹停。

发动机194匹 2.0T，这是它自主研发的发动机，但这台发动机涡轮出力是从转速2000之后，所以它在2000转以下就没有那么大劲，可能会和194匹这个参数心理落差比较大。一脚油门到底的时候，它也不会很疯狂，往前蹿，踩一半和油门到底给你的感觉是差不多的。如果想把它的动力给开出来，最好把转速提升到5000转以上，这台车你才会觉得它是有动力的。座椅很宽大，稍微有点硬。车的视野没有那么理想，俩大后视镜和A柱形成比较大的盲区，尤其是在拐弯的时候要多留神。

网友们的平均油耗手动挡H6 Coupe 11L，自动挡11.5L，这个油耗确实很高，咱国产发动机在参数上确实还挺炸眼的，但一到油耗这，国产发动机基本全折，这可能就是咱们的核心技术跟国外比还是有很大差距的，所以国产发动机努力吧，希望你们早一天做出特别好的自主研发的发动机。

总结：

国产SUV这些年抄袭风太重，奥迪来个大嘴，你们就照方抓药；极光有个美丽的腰身，你们生搬硬套，更有甚者就是把大众保时捷极光彻底的抄个乱七八糟。咱们现在也有不少的车厂在搞自主的设计，外观的设计，内饰的设计。您说您长城当带头大哥这么多年了，车卖了那么多，钱也赚了那么多，是不是也该搞搞设计了呢。发动机都自主研发了，外观内饰还叫事吗？