关了ESP就能漂移了？

很多车友被电视上赛车的弯道漂移所吸引，于是当自己拥有车子的时候，也有幻想过有一天能够自己也来一次漂移，可是，你有想过ESP的感受吗？

什么是ESP？

ESP中文全称叫做车身电子稳定系统（Electronic Stability Program），是一种牵引力控制系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

值得注意的是，ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如VDC、VSC、VSA及DSC等。

怎么样才能实现漂移呢？

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

但是，车辆在漂移的时候，车轮大部分时间处在打滑状态，这时ESP会介入限制车辆的滑移，因此漂移动作也就很难做出。所以要关掉ESP后，才能做出更漂亮的动作。但ESP主要是为保障安全行驶而研发出的配置，所以在一般情况下，并不建议关闭ESP。

不得不说的手刹

对于漂移来说，大马力的后驱车最好，前驱和四驱车虽然也可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。这时便有人研究出比较初级的，适用于各种驱动形式的手刹漂移法。

但要注意的是，当我们将手刹拉起时，后轮锁死，车辆瞬间就会失控，这种情况下普通人并不能完全控制车辆，很多事故就是这样发生的！所以一定要注意，除非是车手，或者能够熟练掌握漂移，否则千万不要在行驶当中，特别是高速行驶当中拉手刹！

说完了漂

移后，让我们回到安全行驶的话题。随着汽车的普及率越来越高，汽车安全也越来越受到了人们的关注，汽车的安全性能不断被细化，安全配置也成为了我们购买车辆的一项重要参考。

汽车的安全配置按照作用原理可以分为主动安全配置和被动安全配置两大类，简单来说，主动安全配置汽车上为预防发生事故而采取的一系列安全配置，如我们上文中所说道的ESP、ABS、TCS等。被动安全配置就是在事故发生后，避免车内人员少受伤害的安全配置。换句话说，主动安全强调防患于未然，被动安全更多的是一种补救措施。