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04-26发布
不得不说，现代汽车还是很重视中国市场的。 估计很多人都看到了这个新闻：现代汽车CEO张在勋参观北京车展。虽然已经是全球前三的车企，但是现代汽车的学习精神真的很值得国内企业学习。除了参展，背靠现代汽车的北京现代也是动作频频。不仅正式和宁德时代正式签署深度合作协议，也提出了“In China For Global”的计划。而就在今年，现代汽车还会把获得2024年度性能车大奖的IONIQ 5 N引入国内，进一步提升竞争力。 可以看得出来，北京现代很有信心在中国市场的发展，并且制定了2025年实现50万辆以上产销的目标，未来可期。 #＃韩国车企人员被国产电车惊呆#
作者提到的车系：
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一边说重视中国市场，一边区别对待中国消费者，不觉得可笑吗？
评论发表于04-27区别对待消费者什么了？国外途胜干式双离合变速箱，国内立刻给换了摩比斯8at，这叫区别对待？
回复发表于04-27他又不懂 我只知道现代目前国内市场 价格刚好在我心理预期
@N7POWER：区别对待消费者什么了？国外途胜干式双离合变速箱，国内立刻给换了摩比斯8at，这叫区别对待？
回复发表于04-27
合资车都应该独资经营！比如法系车神龙公司，之所以经营惨淡，主要是4S店坑害消费者太疯狂，如果独资，就不存在这个问题！凡是有大量积碳烧机油现象的合资车，基本都是4S店的杰作，也就是4S店坑害消费者的结果！直喷发动机，不可能出现燃烧不充分现象，燃油喷射量由电脑芯片自动控制，极为精确！那为什么又出现了呢？那是由于4S店，利用车联网和检测电脑，调大并锁定燃油喷射量，造成燃烧不充分，继而积碳烧机油，标致雪铁龙就是这么干的，还有大众也是如此！
评论发表于04-28说实话，如果合资车独资的话，国产车真的要死很多，什么彩电大沙发都给你上
回复发表于04-28支持这位兄弟的说法！！我相信是真的
@旅行者17095：说实话，如果合资车独资的话，国产车真的要死很多，什么彩电大沙发都给你上
回复发表于05-03
现代当务之急脱离北汽 寻找一个互联网企业合作 再建立一个超大的全产业链工厂 把自己零部件和组装车间全部设立在中国作为全球生产基地 这样才有希望进行第一名的争夺
评论发表于04-27现代如果脱离北汽估计就像起亚一样慢慢就会消失在大众视线里了，起亚脱离东风以后销量是一路下滑，可谓是惨不忍睹，现代还有北汽，在我国，油车已经过时了，国产汽油车普遍比合资车油耗高，新能源才是国产的趋势，然而油车在我国，大部分人又只认大众，丰田。现代的销量萨德事件是罪魁祸首。
回复发表于04-28这样凉的更快。瞬间死亡。
回复发表于04-28
重视中国对手，但是不重视中国消费者，因为国内车企把他打的很有危机感
评论发表于04-27
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