腾势Z9 GT愿景

在极粉眼里，极氪001真是拳打脚踢20~60万产品啊，都来对标

你说的这些大部分都不会实现，首先CLTC不低于300？海豚续航都比这多吧，怎么可能低于300呢？第二，混动车120肯定得电机介入啊，这是以电为主的混动车，除非你120一动不动，不加速也不减速。第三，车高跟遮阳帘就不可能二者兼得，想要车身够低趴还要有遮阳帘？还要配上那么重的铁电池，不可能实现的，除非特别小的电池。第四，你说的那个价格比亚迪不可能这么订，这车肯定会走N7的老路，先定个高价，没人买，然后再降价，还是没人买！预计定价35-45，月销500，然后一年内降价7万，然后还是没人买

内部消息，这车起步价不会低于40

为什么跟001比啊

腾势现在什么状态，有资格叫板更高的级别？Z9还是不行的话，就继续靠D9苟呗

不超过30万？那我战神更冤种了

车重不可能低于2.5吨

看看n7价格，这个都排到9了，价格不可能比N7低，估计30-45比较合理，虽然我也希望他只卖30左右

30-35能卖爆~~

都不一个级别的车比什么价格，这是D级车，保守估计40-50

wltc不低于300才是实打实的续航里程

价格不会高 今年是最卷的一年了 胡乱定价必死 N7已经败过一次了 我估计30～40 低配会是2电机版本

120巡航不需要电机介入？ 那用什么驱动？ 这玩意儿首先是纯电车型，混动也是优先用电机驱动呀。

你来造，我买十台

d9才35上下，z9能四五十就鬼了，肯定也是个30-40的

38-45，估计还有个60的版本

有些条件是矛盾的，续航长，电池重，重了要保持操控要更大马力，加电机电耗更高，续航又有压力，越搞越重，太重又不行。

2.0T直驱混动，轮边三电机，后轮转向，双激光雷达，45度电池，滑雪形刹车，顶配有无人机，你说最高35 那其它品牌不就是在抢钱？

dms估计40往上吧

纯电300公里，重量不超过2.2吨？空气电池？