探岳300,锰石黑，落地不到17,送贴膜软包行车记录仪。 提车几天，原来一直开1.5L手动挡，虽然不带T，但是爬长几公里特别陡的大坡也没问题，我们老家有个旅游区周公山，有条路直接从通往山西，不是省道，所以弯儿特别急，特别陡。开了两三天新车，感觉D当可能上不去。手动挡的车低挡爬坡劲大，速度慢。S档不是比d档更运动更快吗？不会1.5l的换了一1.5t的有些路不能走了吧？ 刚选车的时候也在日系和德系间徘徊，也在自吸和涡轮选择中纠结，是既想马儿跑的快猛，又不想马儿吃的多☺️老公喜欢德系车，车门厚重车皮硬壳，不在意95号和92号差价。看到途昂还留恋往返，我也喜欢，可是对于是我自己经常开来说，太浪费空间动力金钱了，如果是他经常开，我肯定会支持的。 加满箱470元,一升8块多。跑了200多公里，油耗到了7点多，还可以往下降。从最初续航690Km，开了一天，第2天变成720Km，跑高速还会降吧？为什么不选择电车？是因为一直有一个西藏自驾游的梦想。想找一款空间大，后排座能放平。在前野外过夜，酒店离得远时，后备箱可以休息。1米8的老公有点憋屈，我是没问题。肯定会有人问，为啥没有选择途观呢？是因为探岳的车头敦实好看。一年多的选车最终提走有颜值有空间油耗适中品控好的大众探岳。但是对数据不太敏感的女司机来说，新车的各项功能要费老长时间才能熟悉。喜欢车，喜欢见识不同的风土人情。我将用我的新探岳去探索三山五岳，领略大美河山。 手机上也下载了car life，还没完全会，可以不用但是不能不会用。爬大坡爬长坡，我到底该用哪个挡呢？我今天又发现挂上手动挡，还有个m档，是不是m爬坡力更强？