泼个冷水，这车便宜不了

这车的目的不是利润不是走量，而是更鲜明“极氪”这个品牌深入的与众不同的印象，创新和剑走偏锋，每一辆都性格鲜明的招牌类型车

这车定价贵了就等或者不买，反正买这个车的人一般不是小年轻，家里肯定有辆破车的将就用用。

如果从理性看待的角度，其实不是现在厂家设计有多么另类，而是新能源时代，很多设计很容易实现了，燃油时代，设计成这样其实非常难的，发动机仓需要一定的体积，整车机械机构布局很难实现，mini就算设计的非常好的紧凑型小车了，车头占比依旧非常大，新能源时代不一样了，无限遐想都可以实现，这也是时代进步的产物，至于卖多少钱，年轻人总有个性和尝鲜的思维，卖多钱都会有人买，只是人多人少而已，定价么，楼主说的没毛病，肯定比X更贵就是了

清明节在北仑福泉山碰到了这车的试装车，跟两位极氪员工大概聊了下说是20-30W之间吧，有五座，还有七座，说是座位可以转动，对坐着喝茶

现在四轮转向技术都出来了，转弯半径已经不是难题，在这种技术背景下，以牺牲空间为代价刻意追求短车身的做法没有必要

这个车，大概率25万起步，或者，有25万以下起步的丐版，比如21.98万，但根本没人买，这也没有那也没有，随便增加个亮点配置就得25了，低价就是为了做营销的：这么好的车竟然只要21万多！！！超值！！！快来看看吧！！！各种车媒体的标题大概如此吧，不信的话，拭目以待

开辟一个细分市场，价格合适，凭什么就不能走量？

腾势D9每月1万量，算走量嘛

你小瞧安总了，他说话慢，做事还是很利索的，极氪 001、007 都是走性价比，我猜 mix 的价位应该在 20 左右，低配肯定不超 20。一是吉利体系下的车子 20w 以内价格段还要丰富，二是 20w 是很多白领的奶爸的心理关，三是超过 20w 选择太多了，mix 的竞争力就会下降。然后我盲猜 mix 系列应该会有很多选配，素车低价+配件高毛利的方式进行销售。

可以选择6座3+3座椅的话销量应该不错，如果就是5坐的话请参照奥德赛艾力绅现在的窘境。座椅可以空着不能没有，这个车型明显就是家用不是面对商务接待的，中国家庭最想要7座，6座都有点嫌弃了。五座的话也就是真的小众了，当然不排除后面有加长5米的2+2+3=7座布局。

官方定位就是紧凑suv怎么可能比001贵，压根就不是mpv。哪怕MPV这么小尺寸能贵哪去买车的人又不傻

为啥要便宜？国产电动车起码40万起步，顶配60万也不是不行！

如果一出来就定高价，请问请买呢？有钱人不会玩这种车，无钱人又买不起。𣎴要猜𠂆家的什么价格。我认为是成本价加上合理的利润才是真正的平民百姓接受的价格，上市才会走量

这车低于50我不买啊

你要说这个高配的不便宜我多少还信一点点 你要说这个车在中国卖不会便宜你忽悠谁呢 在中国要卖的贵 你首先要大 大 大

定位明显趋于家庭旅行车，无关商务，走小众精品路线，有意向的基本都是财力宽松、家里有主力车型、有一定闲时间而且愿意在提升家庭生活品质方面费点心思的人群，判断销量不会太大但口碑应该差不了

没事买不起mix还买不起x25么

我觉得能走量，我也希望走量，这就是理想奶爸车，妈妈的宝妈车或者宝宝巴士，家庭第一量是理想或者混动，第二台纯电的不二选择，就看价格能不能像小米su7一样，打个爆，su7也不是家用车型，不具备爆款潜力，价格给力还不是卖爆了！

这车……也就真的只是家用mpv 的定位了，应该不会太高的。可能很多功能需要选配。而且还是个5座的，谁特么买家用的mpv 买5座的这个外观商务直接不考虑。这车就只适合家里面本身就有车的家庭，或者一孩的家庭

市面上没有一个厂家把MPV的价格做下来 ，如果极氪有这个胆量 也许他就是第一个吃螃蟹的人