苹果要是想造个跟小米那样的玩意儿，分分钟就出来了。全世界所有的相关供应商都会排着队去找上门的。但是苹果不可能跟小米那样当个贴牌组装厂。另外苹果收了这么多年专利费，让它突然一下子去给别人交专利费，那也是不甘心的。所以苹果造车只能是绕开现有的专利去研究自己的核心东西，这真不是10年就能做到的

苹果这么严谨吗，研究这么久就放弃了，国产今天宣布造车，半年后就组装量产，是苹果太严谨还是国产只想赚钱？

因为苹果造出来的车，对老百姓没有性价比！

丰田抢的东北造车厂，所以省了三四十年

其实苹果公司有一招最好的办法他们做梦也没有想到，那就是在我国找一家可以做新能源汽车的公司合作，然后挂上他们的苹果标，原因很简单苹果公司有钱，我们这边有资源合作共赢

本来是苹果，而不是特斯拉的。结果苹果把产品做成了奢侈品

苹果不是造不出车放弃了，而是苹果想造出自己独一无二的，自己理解的汽车。如果只是大街上跑的那种，我不信，苹果造不出来

苹果造东西三个特点 1.价格高端 2.所有部件定制，不接受通用部件 3.利润高 这三条下来，苹果造车基本必死。价格高端注定卖不高销量；定制部件，所有供应商要专门开产线，注定成本高；在激烈竞争下，高利润更不可能。 手机和汽车不一样，一万块的手机草根百姓咬咬牙也能买；一百万的汽车草根怎么也买不起；赚不到草根的钱，苹果也注定掉出一线。

说起苹果 大多数人只会联想到手机，感觉还是把自己该有的东西多创新多研发。

估计至少比保时捷贵，那还是算了

国产二手车根本没人买，国产车其实就是靠水军炒作，尤其是电动车，就那种东西今年买完，明年就是垃圾，更新换代特别快，只能忽悠不懂车的年轻人，不像燃油车，已经发展成熟了，开八年也不过时，电动车那个玩意，几天忽悠你买完了，马上不是降价，就是换新技术，纯纯的割韭菜。。。

现在制造电车必须要依靠中国产业链，特斯拉在美国都无法形成产业链，苹果给中国产业链做附庸就没法溢价，还影响现有产品的逼格。苹果现在去中国化还是执行的比较彻底的，这也决定他们要放弃造车了。

苹果汽车出来，第一价格贵，各种加密，各种韭菜，手机充电器都100多块钱，充电桩不敢卖你1万？

未来的方向是人工智能下的智能驾驶技术

要达到国外的规范要求标准确实有点难。 比如奶粉

把产量都搞满了，还有谁买，人口不提上去，想搞大，只能向外，一百年生意十年搞完。只能搞一批换一批。

国外人就创新就是不行。你看我们中国，哪一个新势力不是在3年内几十亿的研发就上市了。

苹果是做了个PPT

这10年时间苹果到底做了什么？苹果全面深入的研究了电车赛道上的专利障碍，10研究之后发现电车太简单，所有的专利都被申请了，自己建立不起来任何韭菜优势，想要研究新的专利，瓶颈又太大。

偷不到宝马..benz技术…不玩了…