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比亚迪真正恐怖的地方
02-19发布
你可以学习比亚迪成功的思路，比如去整合产业链控制成本、比如做双电机插混等，但你直接去抄比亚迪的产品，会被碾压到渣都不剩 ◎为啥之前国产车可以抄合资车？因为合资车定价够高，抄个差不多的，价格卖低点，还有市场。现在面对比亚迪，是油耗能做的比比亚迪低？还是配置比比亚迪高？还是价格比比亚迪更有竞争力？比亚迪的恐怖成本控制能力，没有足够庞大的销量是根本学不来的。 ◎就算千辛万苦做了一个跟秦plus价格配置差不多的车出来，比亚迪再降一万，还怎么玩？就算咬咬牙跟，比亚迪还能降一万，难道要亏本卖车？ ◎更可怕的是，秦PLUS荣耀版价格降了，但配置不仅没降，还涨了 1. 升级智能语音连续通话 2. 全系升级智能上下电 3. 新增白釉青配色 然后，有的门店还能再给1500补贴......这市场，卷得没法玩！
国产企业普遍压榨职工劳动力，然后就是双标，别忘了邮箱的事
评论发表于02-19油箱那叫事？对环境好不好是买这个车的人需要考虑的？为什么今年放烟花这么厉害很多地方天还是很蓝？因为普通人的那点环保问题比起工业是九牛一毛，要是气囊或者别的安全问题还需要关注一下
回复发表于02-19给工人发高工资然后涨价？你接受？工人嫌工资低自己可以跳槽，还真轮不到你关心
回复发表于02-19
这都是皮毛，根本就是员工工资低，血工厂
评论发表于02-19我心烦了，没人关心。 我生病了，没人关心。 我没钱了，没人关心。 我买辆车了，你关心我的安全，关心我的车子，关心我车子的排放，关心我车子所在车企的人均工资 感动到爆炸
回复发表于02-19那你成天就打个螺丝，还想要多高的工资？没饿死就是恩赐了吧
回复发表于02-19
不懂就问，同价配置比比亚迪高不是友商都能做到吗？
评论发表于02-19其他车型是的，秦plus这个价位，难。 一是秦plus卖了好多年了，研发成本、模具费用都摊平了，现在主要成本就是物料和人工了。 其它品牌的，量上不去，连模具费研发费都赚不回来。
回复发表于02-19是可以的，只不过他们都不想，就如房地产开发行业一样，大家一起割韭菜大冤种，谁也不要搞淘汰赛这样保证他们整个行业维持暴利就像当官的一样维护着当官
回复发表于02-19
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