别克电车E5要掀桌子，推出先锋版车型，入门价直接降到了16.99万元，而跟之前20万元入门车型相比只是少了电动座椅调节记忆、外后视镜加热折叠以及方向盘加热这样的配置，其他基本保持一样，但外面改装这些配置用不到2万，别克这4万的差价就是一种变相降价。别克的这个操作有可能是为了避开保价协议，可以争取更多的潜在车主，但老车主就不愿意了，凭什么我买的是20万的车突然变成16万了？有没有补偿给我们老车主的想法？E5车型葱数据上看潜力还是比较大的，目前还处在上升阶段，也算得上是传统车型打造的代表车型，底盘调教还是开起来得感受更能感受到油车的那种平稳感。对于意向E5的朋友，完全可以选择16.99万的车型自己加装座椅电动调节#别克E5先锋版上市#