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2023-09-05发布
比亚迪刀片铁锂电池质的飞跃，加速油车的消亡 知道锂电池技术在进步，没想到进步这么快。 目前几乎所有在售车型的锂电池，无论是三元的还是铁锂的，充电次数都是3000多次，而这次王老板宣布比亚迪最新的铁锂刀片电池充电次数可达到16000次，而且能量密度能做到和三元锂电池一样，简直就是逆天了。 那新能源车正常使用的情况下，3000多次充电次数的汽车就可使用30年以上，16000次的充电次数，根本就不用考虑电池的寿命了，车跑烂了，电池的容量还在，比亚迪太厉害了，中国技术太厉害了！
电池还有一个日历寿命 管你循环次数有多少次 即便放着不开 过个七八年试试
评论发表于2023-09-07七八年，每年两万公里，十六万公里的油费多少？如果当前油价调整机制不变（除非变天，否则不可能出现让利于民的事），油价会越来越高，十块，十五块，二十块一升都有可能，我的油车百公里九升加95，八年十六万公里油费至少要15万，买个电车才多少钱？只要当前油价调整机制不变，八年开够16万公里轻轻松松省出十五万，啥？你不信？你信梦啊？行
回复发表于2023-09-07新纯电车放半年不开就坏了！去年口罩时期不是有部车只能花钱重新买块电板，因为车子不开造成的电池饿死不属于保修范围的
回复发表于2023-09-07
快点出个固态电池才是硬道理
评论发表于2023-09-0710年内固态电池都很难成熟
回复发表于2023-09-08明年上汽智己就用固态电池了，2025秒大规模推广
@dtx2000：10年内固态电池都很难成熟
回复发表于2023-09-09
不懂就问 BYD所有车型 都是这款刀片电池吗？
评论发表于2023-09-07，换电技术遥遥领先
回复发表于2023-09-08，换电技术遥遥领先
回复发表于2023-09-08
那为什么比亚迪车续航都很短呢
评论发表于2023-09-08我觉得电车首先要解决烧起来怎么逃命问题，我不敢想象我自己我家人在汽车里面烧起来没办法逃，不解决这个问题我做不到心大买电车
评论发表于2023-09-07
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