因为300用的可变截面小涡轮，能够更快介入，他的涡轮介入转速比280和330都早，所以低速轻踩涡轮介入快

确实是这样，虽然2.0但是涡轮启动慢，而且跟车怠速低我的380也一样

300是新发动机，涡轮增压器形式比较好，是vtg涡轮，这些因素使得300的迟滞较小。330的发动机比较老（Gen3 BZ），国外和进口车已经换代到evo4 BZ了，Gen3 BZ性能受到7月份开始的满血版国6b的影响比较大。

我之前是迈腾330车主，迈腾330起步确实肉，不知道为什么，探岳300起步轻快，但是地库上坡迈腾330很有劲，探岳300地库上坡太肉了，求解

大佬们看看我这是否错觉

我靠，听你这么一说我又犹豫300了

探岳没有300试驾的机会，去试驾了途岳感觉300的发动机也没有很强劲，很担心探岳的300会更肉

我是这样认为的。300探岳最大扭矩是从1750开始，探岳300升档慢转速高，我的2200转换挡，换完档正好转速掉到1800左右，正好动力衔接上了，在各个档位踩油门就有力气，因为转速都在一个高的区间，但是7档加速就不行了，因为刚上7档转速在1500左右，这时猛踩油门会掉到6档加速就上来了，整体动力感觉市区和330没有什么差别，跑高速和330差别明显，这是我个人认为和见解

我之前迈腾330，20款的，起步很肉，但是猛踩油门又闯动的厉害，所以我迈腾330起步都是轻踩上3档后怎么踩都行，迈腾330升档快，就2升3档得2000转，其余档位都是2000以下，因为330基础排量大，2000转以下低转速1500左右踩油门都能把速度拉起来，探岳300我试了手动模式在1500转速左右踩油门就像踩棉花一样