![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
听说这车要停产了？
2023-08-12发布于：长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈
停产好呀，垃圾车企，本来亏本赚吆喝，却一股脑儿得罪老用户，口碑也没有赚到，真就活该！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你是刚买完 它降价了 不痛快吧
评论发表于2023-08-12这倒是，别家都给了补偿
回复发表于2023-08-13就这欧尚屁都不放个，还找水军给你一顿黑而且首批车子问题还不少
回复发表于2023-08-13
没有停产 对手 造谣的
评论发表于2023-08-12长安idd系列肯定长不了，明显不如深蓝。增程平顺性好太多。比亚迪DM-i也不会长久，亏电状态下后段加速太弱。不排除比亚迪最终也会走增程这条路。
评论发表于2023-08-12你这逻辑就不对了，增程后端就有力吗？同样电机功率的话dmi比增程后端有优势，因为七十以后直驱加电机可以同时发力！
回复发表于2023-08-13看清楚，我是说亏电情况下
@爱情海蓝GZX：你这逻辑就不对了，增程后端就有力吗？同样电机功率的话dmi比增程后端有优势，因为七十以后直驱加电机可以同时发力！
回复发表于2023-08-13
油车+IDD卖了一万台你说停产，你在想什么
评论发表于2023-08-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主