比亚迪冠军版拉开颠覆燃油下半场 比亚迪秦PLUS2023年冠军版的上市，标志着中国新能源汽车市场迈入了全新阶段，成为开启油车同价新时代的先锋。在上市三个月内，该车型便一举拿下了全品类汽车销量冠军，并成为中国首个累销百万的新能源A轿。对整个汽车市场而言，是中国品牌改写格局、夺取话语权的标志性事件。 在过去，中国车市10-20万元以下的份额长期被合资燃油车品牌把守，国内自主品牌汽车面临巨大的市场挑战。然而，2021年比亚迪推出了具有油电同价策略的秦PLUS轿车，一举夺回了A轿销冠，成功打破了合资燃油车品牌的市场垄断。近年来中国新能源市场增长迅速，而且比亚迪一直在这场比赛中占据着领导地位。随着比亚迪冠军版的发布以及其在性能、价格等方面的优势，致使其在中国新能源市场将继续占据优势地位。 比亚迪陆续推出多款冠军版车型，包括秦PLUS冠军版、汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版、宋PLUS冠军版，彻底颠覆了燃油车品牌的市场地位。随着合资燃油车的大幅降价，消费者不再需要为高额溢价买单，享受了更多的选择和实惠。 根据中汽协的数据，2022年自主品牌市场份额达到49.9%，较2021年提升5.4个百分点，实现了40年来中国汽车市场开放以来的巨大进步。可以看出，国产汽车市场已经开始逐步走向繁荣，自主品牌汽车也正朝着更加广阔的市场前景不断发展壮大。 自从我国把新能源汽车作为国家政策重点支持发展以来，新能源汽车的销量逐年增加，并且成为全球最大的新能源汽车市场。在“双碳”风口下，新能源汽车的增长更是呈现出井喷式的态势。根据数据显示，平均渗透率从2020年的5%，到前年的15%，再到去年的26%，今年一季度更是高达30%。这充分说明着新能源汽车正处于一个快速发展的重要时期，市场规模不断扩大的同时，也将加速新旧事物的迭代，推动行业向更高质量、更可持续的方向发展。 六月比亚迪乘用车销量达251685台，同比增长88.2%，在这些销量中，冠军版车型的销量占据了非常大的比重。汉家族6月销量23206辆，唐家族12657辆，秦家族44239辆，宋家族（宋Pro）16453辆。海豹冠军版8134辆，宋 PLUS冠军版25935辆，驱逐舰05冠军版10222辆。 冠军版车型在市场上得到了广泛的认可和追捧，销量占比也越来越高。同时，比亚迪还将自己的产品线不断扩展，推出了SUV、MPV等多款车型，以满足不同消费者的需求。在比亚迪的推动下，中国汽车市场将迎来更多的变革和突破，也将为消费者带来更多更好的选择。