要离开了才发第一贴

我的秦是2015年买的，那时候秦是比亚迪的顶流，各种配置齐全。八年了，大概time to say goodbye了。买入现在这辆秦的时候，对比亚迪是相信的，对国家新能源事业是看好的，八年过去了，不得不说说对售后的失望了。拿到车后，就经常会有点小毛病，像仪表盘突然全黑这种十来个月遇到一次的就不说了。最频繁的就是srs故障，因为涉及安全，一开始每次都去4s店里检修，最早几次都说是接口松了，接一下就好，去年疫情后，又这样，说是方向盘上线圈坏了，花钱换了个线圈，多少钱也忘记了，1000多好像。结果换了个寂寞，还是老样子，仍然常态化报错。图1。工作忙也没时间去修，而且每次排队几小时修修5分钟，也很吃不消。另一个高频故障就是主机板，以前经常会丢设置，蓝牙啥的都记不住，设置全丢。在保修期内一直由4s店通过刷固件解决，还是去年疫情后，说为了安全起见，不能刷了，必须换主机板，3000多，换完后，原来有的天气预报没了图2，客服说等一下，给你调板子，然后一天，通知我说调来了，再来换吧，等我到店里，说不行了，新板子都没这个功能了。这。。。。。。，说好的爱一辈子呢？所以爱情是会过期的是吗？8年还不换车的老客户，属于人老珠黄的累赘了，我该有自知之明了。不能完全修复，也该乖乖交钱了。写到这里还是得想想比亚迪的好，能电芯终身保修(是电芯，不是三电，已经花钱换过逆变器了)，不过前两年享受更换电池服务时，我开着刚换完电池的车回家，半路上突然报警，没电了，一点电都没了，提示检查动力系统，还好混动车还有发动机，不然直接趴路上了，然后交涉了差不多一个月，才确认是新电池故障，再换了一次，总算也是解决了。 昨天，乘着保修期没过，赶快去看看咋回事。果然不出所料，在保修期内，那就必须是接口松了，解决办法很简单，但是个人没办法处理，要拆开方向盘整，为了以后不让我这个亲爱的顾客经常去排队接线，4s店贴心的帮我“暂停”了座椅记忆功能，这样每次上下电，方向盘就不会自动复位，避免频繁动作使里面的接线松脱了，售后叫我每次手动调一下就行了。我就3个问题: 1、每次手动调一下，那不还是频繁动作吗？ 2、必须要“暂停”功能才能避免的故障，那是不是叫“设计缺陷”？ 3、“暂停”多久？几分钟？几小时？几天？几个月？几年？还是。。。。一辈子？ 这辆秦是我第一辆车，伴随着我走过了人生中相当重要的一系列阶段，现在也差不多到了该换的时候了，也很高兴看到比亚迪现在的发展，已经几乎是自主品牌的龙头老大了，证明我当时的选择没有错。是能不能再续前缘，感觉我可能是不配了。车老了，政策也变了，一别两宽，各生欢喜了。新定的车，就跟我当初看中这辆秦时的感觉一样，属于一见钟情，而且几经周折还是订了，未来的八年，希望一切安好。(没图)