同比增192.05%至225.43%！比亚迪预计2023年1-6月归属净利润盈利105亿元至117亿元。比亚迪今年下半年的高端车型留下看点。 现在从十万以下，十万、二十万级别到30万以上车型能全面布局而且高中低端车型全能打的只有比亚迪一家，先看看6月战绩： 海鸥：23005辆； 海豚：31140辆； 元PLUS：30012辆； 秦：44239辆； 驱逐舰05：10222辆； 宋：42388辆； 汉：23206辆； 唐：12657辆； 护卫舰07：8037辆； 腾势D9：11058辆； 几乎每一款或者系列，都有可观的销量，尽管各家的发布会都在对比比亚迪，但是这些车型单独拧出来都可以放进新能源单一品牌销量中仍然不输气场。 刚刚发布的腾势N7发售24小时就获大订单11687辆，还有马上发布的方程豹品牌豹5、腾势N8、仰望U8、仰望U9等高端豪华车型都已经在路上，下半年交付有望再次让比亚迪的高端品牌提升一档，直接跨入百万豪车俱乐部。 此外，比亚迪还在海外试水了多国市场，已经泰国、以色列等国榜上有名，巴西、墨西哥、澳洲、阿联酋等国家也在陆续上架，在海外如果能借助产品优势和规模优势成功，那么未来在海外再造一个比亚迪也是有很大希望的，今年国内250万销量是比较稳，到2025年左右，在海外加国内销量，有望突破500万辆。 #夏日车车大作战#