问题是，这剩下的300亿，其实都是供应商的。很多供应商半年都没拿到应付款了。现在买蔚来当韭菜的掂量掂量

一个伟大的企业都是在别人的嘲讽中成长的，请一定要坚定的走下去，我看好蔚来！

价格定太高了，实在看不懂，比同级别普遍贵10个W

第四季度现金储备450亿，第一季度只剩378亿了。第四季度银行贷款和供应商货款400亿出头的。经营现金流第一季度已经负的几十亿了，说明问题挺严重。

安徽国资委应该出手了，董事会应该清理一批，不然就是个烂摊子

市场上总有一些品牌要装高端，可销量还不行，口碑也不行，不冤种不行啊

没事，蔚来能换电，体验好，不会倒闭，赔多少都没事，能换电，体验好。

谁把蔚来收了，好歹也是个高端品牌

蔚来的高端是建立在他的服务基础上（换电也是服务），就产品而言并没有什么护城河，而服务的前提是企业要能健康地活下去，否则轻则服务缩水重则承诺落空，买蔚来的人真的要好好掂量一下了

去年去试驾了一次，这一个来月老是收到短信喊去店里评鉴，太频繁的短消息就是骚扰啊，太恶心了

还是特斯拉精明，知道我们绝大多数人根本买不起30+以上的车

好奇，不是卖的越多亏的越多吗？

希望蔚来能成为中国新能源一个伟大的车企。一个一开始做就冲击高端的品牌需要很大的勇气和魄力，产品的设计体验绝对比的过bba，还干着一件全行业都没人敢做背负无数攻击的换电，对这个品牌很有好感

30-50的纯电，蔚来绝对是为数不多的几个备选之一，甚至是这个价位的首选

这是个很神奇的公司 一直卖一直亏 卖的越多亏得越多

买未来的都不差钱 也无所谓吧

供应链该注意了 货款要回回了

算上应付账款，立马倒闭

也就一天烧个5200万而已

蔚来的销量在起不来顶多再有2年，蔚来就没了，可惜了这么多换电站，蔚来倒闭了，老车主的免费换电权益肯定没了，以后换电都收费，或许可以勉强维持住换电站生存下去