上海闵行试驾完，来说下缺点

试驾员只想抽自己嘴巴

哈哈没事儿提啥倒车

哈哈哈这样的吗，大概啥时候能出新的改过的呀当时的设计师咋想的能帮忙问问吗

现场问了，他们没考虑到。欧洲人，你们懂得，正在改，他们说这个简单。估计第一批提车的有影响，延迟交付。

可能也是上一位客户不知道设置了啥什么的。但是不论怎么设置的，一旦在倒车挡，倒车影像的优先级就应该大于那些设定。还是车机有问题，等后续优化吧，这个至少不像前两条不到换代改不了

设置冗余度太小了。纯纯的软件问题。这个好解决，推送就行。但是编程人员太粗心，仿真测试也粗心。这种事是不应该发生的。可见，揽月研发还有好多潜力可挖。

那我这周末去约个荣威试驾哈哈

我这周准备去试gs8

不知道哎，我先试乘再试驾，试驾员给我调的啥模式我忘了，我也没切换过。另外，空悬比CDC好吗?我咋觉得电磁悬架可以调的更精准一些，类型更多一些。空气悬挂这个只能往舒适了调

下次试驾自己调模式，都对比一下。CDC主运动，空悬主舒适，揽月这么大的车，CDC不见得就合适，揽月和瑶光针对群体不同吧。各有千秋

这不是馋揽月的8AT+23扬声器嘛

哈哈看个人取舍了，我就是在纠结中。揽月的音响品质显著好于瑶光，并且因为空间大所以坐着不顶头，舒服。瑶光的底盘显著好于揽月，内饰布局也比揽月强太多。 梦中情车是瑶光目前所有+揽月的音响哈哈哈哈哈哈

首先，我对比其他品牌同类车型没有任何意义，因为我也不会去买其他牌子。 然后，就算对比了其他品牌同类不含cdc的产品，大家都晃，那也不能说揽月就是好的，就是应该这样子的。毕竟这只能说是大家都烂，不能说好，不是吗。 最后，瑶光有cdc说明奇瑞有相关技术，但是揽月没上说明技术还不成熟，因为揽月车重要大于瑶光，应该是工程师们试过这个车重超过了当前cdc可调的上限。期待后续优化。