这就是我只考虑纯电的原因……

然后保养，维修，5年换电池，哇以前省的油费全搭进去了，保养维修保险还死贵死贵，哇哇哇

每天通勤路程长的，肯定电车划算

你干啥呢，一年可以开三万公里？

开电车没事就出去溜达 开油车 非必要情况不出门

我每天的公里数在150--180之间，周末的时候几乎出去自驾游，公里数就更多了，我一年大概6万7千公里，所以两年多跑了13.8万公里。小鹏有送终身免费充电每年3000度，折算下来我把电车卖了置换新车，算了一下我还赚钱了。 （电车实用赚钱的前提是每年跑的公里数多，车企又有终身免费充电量，家里又有装家用充电桩，家或者公司附近又有小鹏超充，把免费的充电吃饱，那是真的香。）不管电池耐不耐用因为一部车你能开几年呢，担心那些什么电池用几年就坏了的，别瞎担心了，现在电池的质量跑个50万公里后再来考虑吧，何况一部车真的会开到报废的有几个🤓🤓。如果担心买车降价的，买车会坏要维修的，或者买车亏钱的，那千万不要买车！什么车都会降价，什么车都会维修！难道油车不降价油车不维修吗？油车掉价也不比电车低啊。银行的利息也不是只涨不跌的，什么都没保障的！所以个人喜好花钱的人自己决定自己的实际需求。个人观点哦，我是得到实惠了，每个人的用车环境跟用车方式不同，因人而异请吴喷！

多点买电车吧，这样空气好点，而且可以打压油价

加油加油，嘿嘿嘿，反正我是要买油车

格局小了，用车百年差距就是200万，可以搞一套房子！用车千年相差就是两千万，节约出十套房子，用车万年就是一百套房子，再把房子出租，钱生钱，生生不息！

电车维修费用高的问题可能很多人都还没注意到，更别说换电池了，33万的车换电池54万好像是本月初的新闻。

每天80公里，不可能是拥堵市区。估计也是快速路居多，小排量增压汽车，以A级朗逸为例，油耗也就5差不多个，按油价8.5元。一年油钱也就0.05×8.5×30000=12750元。假如B级车，比如帕萨特，油耗也就再高一丢丢。况且，电车不用电费吗？我不会算电费，估计一年也得两千块吧？也就是省1万。

保险 和卖车的时候呢 算过这笔账嘛？ 还有电车的安全性 实用性很好嘛

开5年电池不衰减？ 你会数学吗？ 傻子？

有多少普通家庭代步一年开三万公里？？真是心理暗示倾向性不要不要的

每天80通勤应该大部分都在高速，油车也就6个油，油价按8.5算，每公里0.51元，3万公里油费15309元每年。所以差两万你是怎么算的？另外电车的保险比油车贵这一部分你也没算，实际差距就1万左右。

换电池，保险，还有保佑你千万别剐蹭了，电车现在一体化，修一下就让你知道什么是心疼，还有，小鹏这车你还是别用来跑长途，原因你懂得

到换电池的时候和交保险的时候，您就会哭的

这么算不对，3w公里一年也才一万五油钱，电费不要钱滴么

还是根据个人使用需求来选择。 一个月跑不到1000km的人不可能考虑电车， 堵车和停车费可不管你是电车还是油车

一个80公里 一个110公里通勤，隔着屏幕都能感受到这不是一般辛苦啊

过几年电池可能要换了，否则跑不了那么远的距离了。