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法系车卖不好是有原因的 有几个车企一直再排挤它 请水军 控芯片 正所谓1黑顶10粉
评论发表于2022-12-11法系车不死，他们怎么敢大肆减配加价卖车？
回复发表于2022-12-11这话说的，11月份全法系两大品牌十来款车型国内一共卖了5000多辆，哪个车企吃饱了撑的请水军去黑它？请水军不要钱吗？够本儿吗？
回复发表于2022-12-11
哀其不幸，怒其不争
评论发表于2022-12-09法系车不愿学日系，大众那样疯狂减配，所以成本就会比较高，降价自然困难。法系车不是不能降价，是不想为了市场牺牲品质。
回复发表于2022-12-11就不是品质的原因，是国人对品牌的认可度。说得难听点就是哪个品牌能带来面子大，哪个品质就好，也是一个圈子里的问题，大部分人买车是根据圈子里的人说的，体制内爱买大众就是一个例子。真正车的品质大部分不在乎的，安全性也是扯淡，不然轩逸朗逸帕萨特凯美瑞怎么会月销量几万持续不降。
@囧RAY：法系车不愿学日系，大众那样疯狂减配，所以成本就会比较高，降价自然困难。法系车不是不能降价，是不想为了市场牺牲品质。
回复发表于2022-12-11
法系车的品控不行，整体质量差，小毛病多，4s店少？？
评论发表于2022-12-15神龙的定价迷之自信。。。
评论发表于2022-12-11呼吁标致，雪铁龙降价走量为主啊
评论发表于2023-01-042009年买过标志307，前年才卖了，当货车，也当越野车跑了近二十万公里，车身够结实，不容易坏。不过标志的4S店特别差劲，而且贵。一直在外面保养的。标志车还行，售后和4S真应该规范化管理一下，这些方面学学现在的吉利汽车吧。
评论发表于2022-12-11为什么标雪不把保养件的价格调低点！都说标雪的维修保养费高！为何不把大家呼吁的东西考虑降一下成本！每台车送五年免费保养！把销量搞上去再说。个人意见勿喷！！！！
回复发表于2022-12-11我的08底的，21w公里了，再用几年，一直在外保养，用车成本低的很，商业险都七八年没买
回复发表于2022-12-15
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