有一种可能就是,买xc90和q7的对第三排空间需求反而并不高,因为大概率家里不是一辆车(买q7的家里不是一辆车的概率更高)。买领克09的反而对空间需求才是最高的
应该有一部分是这个原因
我一直觉得7座放在非全尺寸suv上面,还过度追求三排空间就挺悖论的,哪怕是中大型suv,车长也没超过c级行政轿车,跟d级车差了一大截,这种情况下还要保证车头尾箱的空间以迎合审美和所谓的储物空间,三排怎么做都不会太舒服。想要三排真正实用,还得mpv,奈何国人又觉得mpv开着像司机,看着又像面包不好看,但是哪有鱼和熊掌可以兼得啊
@威威xy:应该有一部分是这个原因
其它不敢说,就只说09和90的空间,要觉得这两个车的空间不一样,不是蠢就是坏。同一天前后脚试驾试乘的这两个车,空间表现来说除了卷尺本尺,还有谁能说出差别?试驾完了果断选了09M,然后再加个极氪001,实用主义
买两?牛
卷尺测量只代表车厢大体空间,实际上人机工程学模型,包括座椅形状、材质、填充物、角度对乘坐舒适性影响很大,同平台车型的空间利用率也不同。仔细对比体验过的人,都不会说出09和90乘坐感受一致这句话。 我家里有90,也曾认真考虑增购09,但说实话09对第二三排地板鼓包的处理,以及第三排座垫高度、宽度,靠背角度方面,都比不上90,实际体验下来就是进出磕磕绊绊、第三排座椅坐10分钟人都难受;但90的第三排可以勉强坐上1小时。
因为30w买中大型空间是硬指标,70w买suv只是他恰好是三排
照这么推下去2000万就给你个方向盘好了,70万其实也就是30万的用料,只不过是和好人不能犯错的道理是一样的
有钱人都是傻子,有大空间不要,小板凳就够了
你就直接大五座多好
你不了解这车,就算5座也不会像日系那样大,车门厚车轮宽厚。
所以这是弊病要改 我去试了两遍了 第二排接受不了 第三排基本废物 要么赶紧用第二代spa平台改版 不然在中国注定卖不动 你不要谈第三排应急啥的 它这第三排应急我就问你丢人不 家人坐坐牢 朋友或者客人去坐 直接减分不用杠 我175 150斤 这第三排就是废物 车子再好不研究国人心里卖不动是必然的 理想车不谈怎么样(肯定是不行的)产品研究了国人心里 L7那种后排 09拿什么打 做不了六七座就不要做 老老实实弄个用心的五座 销量绝壁比现在高
@威威xy:你不了解这车,就算5座也不会像日系那样大,车门厚车轮宽厚。
昨天看了一下懂车帝的数据,途昂二排座椅长度460,09的座椅长度500,这个差距对空间影响大,对乘坐舒适性影响更大
明白人
09来个大五座其实更实用,非要弄个六座
@威威xy:明白人
那俩都是豪华品牌,都跟豪华品牌比。要比也是同级车对比,09和GS8,揽月,L9这种车比空间确实小。还有就是09较低的空间利用率
你的是什么逻辑?揽月10几万,gs820几万,09是30几万,L9是40几万,你的意思是说国产车无论如何都只配和国产车比啦,你是跪久了不会站着说话了吧?看清楚题目了,几乎相同的空间评分为什么天差地别?09和XC90是一个平台模版出来的,它们之间不是没有关系的,懂吗?
思想不成熟就不要来杠,既然你都把评分放出来了我就站在评分者想法解释一下。我哪句话说09不配和国外的车比了,另外我说的只是空间而已,空间只是整车产品力的一方面,综合来说09是这个价位非常好的车了,别偷换概念。09空间还吊打Q3呢,你去看看是Q3分高还是09分高
@威威xy:你的是什么逻辑?揽月10几万,gs820几万,09是30几万,L9是40几万,你的意思是说国产车无论如何都只配和国产车比啦,你是跪久了不会站着说话了吧?看清楚题目了,几乎相同的空间评分为什么天差地别?09和XC90是一个平台模版出来的,它们之间不是没有关系的,懂吗?
主要是买这个价位的竞争对手都是途昂呀理想one呀汉兰达呀皇冠陆放呀!跟他们比09空间好像确实是劣势。
你确定上车看过?你觉得你说的这些车能满足你第三排?
第三排这个价位最好mpv。。
@威威xy:你确定上车看过?你觉得你说的这些车能满足你第三排?
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