车的耐用性是根本不需要考虑的因素，因为都耐用。不好卖的车不是因为不耐用而是因为外观差，动力差，操控性差，隔音差，安全性差，内饰差，配置差，卖的还贵，这才是销量下滑的原因。

中国汽车消费市场是畸形发展的，因为汽车知识的普及远没跟上汽车产品的发展。日系车给给中国80年代的汽车产品，中国老百姓也是爱不释手。80年代纯机械的产品，质量肯定是稳定的。

就图片上的探界者来说，中美同款，基本上算是原真原味引进的，全球车型，最重要的是没有简配，连价格都差不多，这不就是很多人梦寐以求的吗？只是因为老美的设计理念不符合我们国内老百姓而已

真的很耐用，上图2007款15年了正常保养没毛病，耐操是它的第一特性

车是好车，就是让通用给做品牌做瞎了，我的第一辆车就是雪佛兰科鲁兹，09年车，手动的，目前还在开，第二辆凯迪拉克xts，除了费油也没什么毛病！

美系车小毛病多！在美国都是自己修车的！易损件和电子件损坏，他们自己就可以换了！所以觉得很正常！但到了我国基本上都是外面维修的！小毛病多了很烦！

就中国的油价 老百姓的口袋 在物美价廉的车只要油耗高 销量也不会好日系配置在低 漆面在薄 安全在差只要省油 也不会愁销量 腰包决定车 油价变成三四块钱日系车没有销量老百姓就会都追求安全 追求驾驶体验

12年的科鲁兹，换电瓶1个，轮胎4个，雨刮器一双。至今什么问题也沒有。尤其是底盘，相当扎实

雪佛兰最厚道，最良心，曰系，大众都是用的最差的变速箱

买日本车无非就是保值，这两年钱不好挣了，到了换车的时候能多卖点是一点！都是真金白银，大家妥协了，动力，操控，减配等等跟钱比都淡化了！

个人感觉，不喜勿喷，我朋友有开这个的，动力配置没的说，18万上四驱，2.0+9at，外观也可以，就是内饰确实跟不上节奏，比较低调。适合中年人开。

17款雪佛兰创酷，到现在除了常规保养，就换了刹车片！还有多个雨刷！其他正常使用，异响还好，没什么明显的，电瓶差不多要换了

14年赛欧开到至今，喷油嘴堵过几次，油路总成换过两回，其他没问题。

2021款迈锐宝XL2.0T，到现在才一年多点，去年4月不到4000公里首保的时候机油就严重缺失。到现在15000多公里，上一个4950公里保养机油缺失1.6升，机油尺一点机油碰不到了。据上次保养3000公里，机油缺失1.3升，官方要求3000公里缺失一升算正常，超过属于烧机油。我的车一周前拆卸完毕，从用车二个月首保就开始严重烧，厂家也是给修理，而且到底是什么原因引起的也没个准确说法。看下一年的新车积炭有多严重。买车的时候是爷爷，买完后是孙子。我出厂时候的毛病你需要自行承担。

质量没问题，只是不懂中国消费者心理，之前出的几款车把自己的品牌形象拉低了，中国人特别喜欢价格高的车，同级别车型有优惠的都是垃圾，加价卖的才是好车。

主要车标晦气，不吉利

你弄个10年质量还比较好的美系车出来说事，0几年的雅阁，桑塔纳，现代途胜，路上都还可以看到。偶尔能到雪佛兰的卡帕奇不会评价很差

雪佛兰车用十几年没问题，但你要忍受发动机仓内全是油渍，经常去修理厂学习修理，越开油耗越高，各种异响等各种“好处”，你说耐用吗？

美系车，良心车，质优价廉，16款的雪佛兰科沃兹到现在6万公里只是正常保养，杠杠的。

雪否兰探界者焊界版，2018年2月购买，至今7.1万公里，小毛病主要3个，一是主驾驶玻璃升降器有时升不上去。二是车机死机，重启一下就好了。三是低速方向盘比较重，转完半径过大。（这条好像不能算毛病）其他没什么问题，皮实耐用，高速很稳。