油门踏板有2种形式，图一叫风琴式，图二叫悬吊式，有人说风琴油

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喵喵艾特季季

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2022-02-11发布

油门踏板有2种形式，图一叫风琴式，图二叫悬吊式，有人说风琴油门比较高级，是大多豪车才会配备的，其实很扯淡。两种我都开过，现在悬吊式普遍比较多，风琴式可能踩油门的时候出力舒服一点，但是我感觉脚往刹车切换的时候没有悬吊式自然？？？买菜车级别，韩系很多车都是风琴式的，比朗动索纳塔胜达等等，还有马自达现款都是风琴式，他们可并不高级。

作者提到的车系：

索纳塔

3.84分

最低售价：	13.28万
最高降价：	2.00万

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参数图片车友圈问答二手车（79辆）

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井外势力
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这就像抬杠后驱是不是比前驱好一样，可豪车偏偏都是后驱和风琴踏板，除了奥迪个奇葩。
评论发表于2022-02-11
- 蝴蝶回首
  难怪雪地开不动的都是豪车
  回复发表于2022-02-11
- 井外势力
  是啊，拖拉机多好
  @蝴蝶回首：难怪雪地开不动的都是豪车
  回复发表于2022-02-11
聪慧饭团G5
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比较喜欢悬吊，我是脚后跟着地，动动脚尖点刹车油门的。凤琴的似乎要整个脚抬起来切换
评论发表于2022-02-11
- 红色好运
  你开车太少了，多开开车你就知道还是风琴的舒服。
  回复发表于2022-02-11
- 风雨中的柔情鱼儿
  对啊
  回复发表于2022-02-11
月下水边
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老解放、老东风都是所谓的’风琴式’油门踏板，高级不？
评论发表于2022-02-11
- Badmojo
  埃文塔多，812，古斯特，柯尼塞格gemera，布加迪chiron都是风琴式的
  回复发表于2022-02-11
- 月下水边
  这说明太阳底下没有新鲜事！
  @Badmojo：埃文塔多，812，古斯特，柯尼塞格gemera，布加迪chiron都是风琴式的
  回复发表于2022-02-11
龍宇軒
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跑两百公里高速就知道区别了，宝马也是风琴式，悬吊式脚跟没有支撑很累。
评论发表于2022-02-12
- 安静伏特加
  跑高速还用踩油门？
  回复发表于2022-02-15
- 龍宇軒
  你弄个全程定速巡航不用脚踩，看看能做到吗
  @安静伏特加：跑高速还用踩油门？
  回复发表于2022-02-15
连档模子夜壶蛋
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风琴式是大客车用的吧
评论发表于2022-02-11
- 找到内心的流光溢彩
  不光大客车啊
  回复发表于2022-02-11
- 月间繁华
  拖拉機也是
  回复发表于2022-02-11
somber882004
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我上次去看玛萨拉蒂，因为不是风琴踏板，我转头买了马自达。
评论发表于2022-02-11
- 国之脊梁东北之航空
  您刚好说反了
  回复发表于2022-02-11
- 可见高低
  不买玛莎拉蒂的原因
  回复发表于2022-02-11
MrMoral
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马自达是风琴式？？？
评论发表于2022-02-11
- 喵喵艾特季季作者
  现款的都是
  回复发表于2022-02-11
- MrMoral
  一说现款就否定了正文的“马自达都是”
  @喵喵艾特季季：现款的都是
  回复发表于2022-02-11
AK9119
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悬吊式油门控制会更精准，但是更累。。跑长途和堵车时我的右脚会抽筋。。
评论发表于2022-02-11
- AK9119
  悬吊式油门更适合激烈驾驶和对油门行程操作要求细腻的。风琴式油门更适合温柔驾驶和长途舒适驾驶。感受下是伸腿一踩油门到底，还是用脚尖绷直油门到底哪个发力更大更迅速更适合赛道激烈驾驶就知道了。
  回复发表于2022-02-12
- 锋锋不会修音
  你说的有道理
  回复发表于2022-02-12
红色好运
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老司机这样说吧——风琴式油门踏板的确非常舒服，长途开车也不累，这也是几乎所有的长途汽车货车采用这种油门踏板的原因。
评论发表于2022-02-11
- 我一介草民
  有道理
  回复发表于2022-02-11
菜须捆11
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以前速腾就是风琴的，并不觉得有多好，反而时间长了有点累脚
评论发表于2022-02-11
- 喵喵艾特季季作者
  老的圆圈尾灯那款吧，我也开过
  回复发表于2022-02-11
四方2020
蒙迪欧车主·车龄半年
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最初的国产车油门都是风琴式，后来进口车全是悬吊式，国产车也随之改进！
评论发表于2022-02-11
- Badmojo
  兰博基尼和法拉利都是风琴式
  回复发表于2022-02-11
- 漳平--大陆阿里山
  现在我的国产车就是风琴式
  回复发表于2022-02-12
王77705361
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老司机肯定更喜欢风琴式，因为控制油门的精确度要比悬掉式的好，长途开起来更轻松，还有一个更好的优点是风琴式可以盲踩，悬掉式如果盲踩可能会踩不到或者踩不着合适的着力点。
评论发表于2022-02-12
- 王77705361
  悬掉式也有优点就是在极端的情况下更安全更适合新手或者女司机，尤其是在慌乱的情况下会把油门当刹车踩，悬掉式的油门会在悬掉杆上做强度减少的设计用力过猛会踩断而风琴式则不能，所以驾驶里程少或者不经常跑高速的体验不到风琴式的优势
  回复发表于2022-02-12
- 我就是来吐槽的
  我家里车悬吊和风琴都有，反正我开起来没觉出有什么区别。
  回复发表于2022-02-12
DefLeppard
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公交油门都是风琴式的，车还大是不是更高级
评论发表于2022-02-11
- 百花楼男主
  看不起公交车呀，BBA在它面前都得让路，并且它他还有专属车道。再说人家可不便宜哟！既然公交车是风琴式，便有他存在的道理。
  回复发表于2022-02-12
- 勇者砍瓜
  公交车100～200多万一辆
  回复发表于2022-02-12
半梦的鱼
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脚跟为轴，垂直在刹车，向右踩油门，反正我是这么开，感觉悬吊舒服
评论发表于2022-02-11
他是一个海盗jk
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家里一样一台，没感觉太大区别
评论发表于2022-02-11
末日沙场级
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风琴式更舒服这个还需要争论么
评论发表于2022-02-11
- Lister65
  毛线，更多看个人，我认识一个人，喜欢挡把在左边，喜欢启动键在左边…………
  回复发表于2022-02-11
- 次次龟仙
  我觉得风琴式踏板踩油门不如悬吊式踏板来得细腻
  回复发表于2022-02-16
我一介草民
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曾经看过资料说: 风琴式更适合激烈驾驶，悬吊式更适合轻柔驾驶，因为激烈驾驶时，需要瞬间快速踩油门，而悬吊式油门支撑点在上面，脚的支撑点在下面，如果瞬间猛踩，行程比较长，叫支撑点需要前后移动，而风琴式正好弥补这一点。还有大家有没有发现，悬吊式油门，更容易把地垫磨出很大一块，风琴式就没那么严重，因为风琴式，脚后跟移动的频次少。
评论发表于2022-02-11
- AK9119
  你说反了。悬吊式油门更适合激烈驾驶和对油门微操作要求细腻的。风琴式油门更适合温柔驾驶和长途驾驶。你试下是伸腿一踩就油门到底，还是用脚尖绷直才油门到底哪个发力更大更迅速更适合赛道激烈驾驶？
  回复发表于2022-02-12
- 我一介草民
  这也是别人的说法，可能你的感觉是对的，我是看了别人的说法，正好结合自己两辆车的体验，整好是两种油门，然后从屋里运动角度分析，认为别人说的有道理，感觉而已
  @AK9119：你说反了。悬吊式油门更适合激烈驾驶和对油门微操作要求细腻的。风琴式油门更适合温柔驾驶和长途驾驶。你试下是伸腿一踩就油门到底，还是用脚尖绷直才油门到底哪个发力更大更迅速更适合赛道激烈驾驶？
  回复发表于2022-02-12
MadDogVirgiL
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我这两种车都有.没卵区别
评论发表于2022-02-11
键盘侠L
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风琴真的舒服，特别是长途，吊悬的油门太靠右了，脚大的很不舒服。现在鞋底也大
评论发表于2022-02-11
- 老2北3京 · 帕萨特车主·车龄3年
  长途ACC好一点
  回复发表于2022-02-11
好想静一静难受
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大客车大货车都是风琴式，坐姿高舒服，小轿车坐姿低脚是往前蹬的姿势悬式更合适。
评论发表于2022-02-15
- Saerta
  长途开车多了你就知道了
  回复发表于2022-05-05

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