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2021-11-11发布
作为美系车主，还是那句实在话：“好车销量真的不一定高”，关键是得需要懂它的人。 从每个月的销量榜来看，最走量的不管是轿车还是SUV，日系车那绝对是没得说，销量高高在上，可实际对比来看，除了个别车型普遍却是粗糙的用料做工水平、落后的焊接工艺、简陋的配置、薄薄的框架蒙皮、孱弱的动力和底盘表现等等，这些表现对比德系、美系、法系等合资车系绝对是垫底水平。 可就是这样的表现，丝毫不影响它的销量，调查一下车主的认知水平，用“趋之若鹜”来形容一点都不为过。 反观以福特系、通用系为代表的美系，整体销量确实没法和日系比，但看一下真实车主的口碑，再加上我自己作为美系车主，再加上买车时反复对比的众多车型，再加上实际工作中体验的众多车型，我只能说：谁买谁赚了，太爱了。 质量稳定、价格实惠、配置丰富、动力充足、底盘扎实、安全性又高，这样的车它不是良心车、不是好车，它是什么呢？ 所以，有些时候我们真的不要道听途说，如今的美系车因为众多原因品牌形象等确实不如日系等，但车子的实际体验要比它们普遍强太多。再举个简单的例子，去对比一下迈锐宝XL和雅阁，不要觉得雅阁销量高就神气，底盘表现等很多方面比迈锐宝XL差远了。 再联想到最近良心厚道的法系雪铁龙凡尔赛，如此的好车却被人诟病贬低，还有什么好说的呢？ 如今的车子，只要是大品牌的耐用性等早已经不是问题，不要再迷信某系的耐用性神话，真的无须担心。 因为我自己就用实际行动证明了一点：不被人看好的国产车，我买了；没有众人帮忙吹嘘的美系车，我也买了；多年的用车体验告诉我，当初没有听周围人的建议买“易拉罐”车，我的选择太对了，这就是我的真实感受，供懂得人参考，谢谢。#汽车#
作者提到的车系：
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作为一个连续使用两台美系车的车主，我和您有同感！我呢不想说别家车的短，只想说；我开了十四年的别克车，回过农村，爬过陡峭山路，走过山边沙石道，20万多公里，它就从来没有把我丢在路上的！可靠性就不用质疑的！
评论发表于2021-11-11车主最有话语权，点赞
回复发表于2021-11-11第一台英朗，明明是辆小轿车被我当成suv 开，各种野外水库去钓鱼，四年半9万多公里除了换了几个灯泡其他问题都没有，最主要由于经常野外钓鱼，拖底不知道多少次，下面大梁磨的油光发亮，一点锈迹都没有，然后看隔壁同样做保养的丰田车，下面锈迹斑驳。现在置换了凯迪拉克，真的好车还实惠。
回复发表于2021-11-11
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