你这么做真的是太伤车了，我一般是打开机盖的同时找水管用水冲发动机，这样能快速散热。管子长的话我还会冲排气管里面，可以清洗积碳，长下坡就挂N档，这样变数箱不工作，延长变数箱寿命。

我一般上高速怕伤车雇俩人搁后头推着，

你做的太好了，英雄所见略同！本人没跑一百公里，除了打开发动机舱散热外，还都会把四个轮子下下来，仔细检查，看有没有磨损，走没有石子，测量一下花纹深度。所以，我开车十年，没出过大事故，没找保险公司要过一分钱！

建议把盖子取了，行驶途中散热更好，都不用在服务区散热了

我觉得最好一直开着盖来开，毕竟这100公里内也是在发热的

为了不爆缸，我在发动机旁边装了台空调，发动机到现在一直没出过问题。

我一般开车都是档把挂上就不动档把了，怕经常摇晃坏掉。

我的，买两年了，一直没动过，车轮都没怎么落地

上高速扛着车跑对车最好，发动机一点都不会过热，百公里两碗米饭就行

服务区在105公里处，怎么办？

跑高速我不管跑多少公里，一见服务区都会进服务区，立马打开发动机舱，给发动机喝三瓶冰啤酒散热。这个习惯我已经坚持了3年了，10w公里了发动机都没醉过，因为只要发动机不高温，就不会坏。不说了，又到服务区了……

我的车10多年了，一直都是在4s店停着，每天就是看看摸摸

我在发动机仓装了格力空调，四周贴好恒温棉。到家把发动机拆下来抱回家放恒温箱里。

我去年买了新车，对于我来说不便宜，20几万，平常爱惜得跟什么似的，漆面只要有灰立即停车用舌头舔干净，每开1公里立马打开发动机盖，用芭蕉扇给给发动机扇风，平常给车做大保健就不用说了，天天晚上陪着车睡，发动机转速从来没有上过1500，只要转速不上去车就不会高温，整整一年了，车子里外如新，✓了，编不下去了，这难道不是某些人的真实写照吗？

没有任何理论依据。

哎，可怜我们这些开国产车的，连续跑高速上千公里都舍不得打开机盖让它散热。

建议扛着车走

我不赞成你的做法！因为100公里太远了，发动机已经工作了一个小时，损害已经无法估量！我通常的做法你可以参考一下照做；每五公里停十分钟，每五十公里停三十分钟并且全车进行一次目测检查并打开发动机盖尾厢盖及四只车门通风散热，每一百公里停车两小时，拿出随车准备的各种检测仪器把车辆各部分认真检查一下包括尾气排放检测。这样开车就放心多了。哦，顺便说一下，开这么短的路应该这样做，如果是开几百几千公里的就不必了！

我的车是奔驰S600跑超过一百公里的长途必定请一台冷藏货车随行，货车上拉着数吨冰块，每50公里到100公里之间逢有加油站，我就进去敷冰块降温，V12发动机实在是太烫了，要是冰块快没的时候，我就会让司机下高速去买冰块，我这车现在开了35万公里了，一滴油都没漏，我就是想问问头条的朋友们，我这样开车行不行

我给发动机放在家里休息，我都自己代替发动机运行，扛着车跑