P7两驱长续航智享版近2万了。 首先来说没出过故障，包括黑屏、刹车失灵、驾驶辅助失灵等问题。 续航缩水这个任何锂电池的车都一样，高速现在是WLTP85%，市区70%，空调占比差距很大。冬季高速75%，市区60～65%。 个人感觉这是目前技术瓶颈问题，不是小鹏的问题。 如果按照70～80的时速，达到WLTP的100%完全没有问题。

非要特斯拉才有流量吗？其他的车，任何问题都看不到，一片祥和，难道就特斯拉有问题？真是奇怪😳

不知道你这个300公里怎么开出来的，我实测过全程高速，深圳龙岗到广州天河，冬天，四个人开暖气，续航为nedc的65％到70％左右。如果是市区行驶为主，实际里程可以达到nedc的85％左右

我就是小鹏P7的车主，我们一个城市的车主都会有几个群。有问题都会说出来的。我们大家公认的续航是400以上没问题。另外，没出现什么语音识别失效，自动驾驶失灵的情况。

小鹏g3车主，520续航，跑400以上没问题，8折左右，续航没毛病，比市面上大多数的品牌都靠谱，没有出现语音失灵，也没出现其他的问题。我就好奇你说的300都跑不到是做跑车？？？

我就是p7车主，但确实没有你说的那些问题，标600只有300？我真不到你是怎么开的车。目前我已经开课一万公里了。悬挂异响，刹车有声音是真的，但是已经全部解决了，是免费给车主换的。你们都是车黑吗？有车的把行驶证拍上来嘛。

586的P7车主，目前已开8000公里，我586都没有出现不到300的续航，实际至少冬天400左右，其他时候都有450多(浙江地区)，另外出现的问题就刹车雨天异响，免费换了，其他问题暂时没发现。还有不爽的就是到目前为止还没给我换上电动尾门！另外上述竟然敢说语音识别失效，这是硬黑吗？……请先体验一下特斯拉，蔚来，比亚迪汉等等其他电动车语音识别后再说话，小鹏的语音识别目前来看，绝对是最好的。其他的功能配置可能各有优点，但是扯语音识别就过了

所以啊，买特斯拉就对了

我的小鹏G3，19年买的，续航351那款，实际跑到260，你续航600，实际300不到，我真不知道你是咋跑的

平台对那些反映小鹏汽车产品的内容都限流了！

我是p7的670续航车主，实际下来400左右。

无论特斯拉小鹏理想，想依靠自动辅助驾驶来上路的都是扯淡。自动辅助驾驶强调的是辅助，不是自动。自动泊车也是眼睛能看到的时候用手机遥控。关于续航看你怎么开，一般来说都没啥大问题。这位车主的提出的问题是电动车的普遍性问题，任何车都有，小鹏算做的好的了。买其他杂牌车估计要被气死。

有钱人都支持一下国产。续航不行，多充一会电，语音识别不行，你别说话不就好了。就是万一死了，就当为国捐躯了，有什么大不了的！

充电90%，运动模式（最后50km节能模式），你的300km不到怎么跑出来的？

小鹏车走开始出问题了……我敢说除了比亚迪没有任何问题外，其他的电动车绝对是有问题的，用不了多久都会都会“曝光”……哈哈哈哈……你懂的……比亚迪……哈哈哈……只要有华为参与，这个行业绝对是一片混乱……

其实小鹏真是国内车企唯一模仿特斯拉的思路的车企，不成熟宣也不实在的毛病也一并继承了

然并卵！谁让你不买特斯拉，折腾半天没人正眼看你

我的后驱超长670，实际可以开500多点。

为什么现在都愿意做汽车媒体人？有钱赚啊。车企不充值就说你坏话

特斯拉不一样？续航不缩水？自动驾驶不撞死人？