发布作品

    2021-01-12发布

    昨天看比亚迪秦PLUS的发布会,感觉这次比亚迪的技术真的很不错。因为之前一直在留意丰田的雷凌双擎,所以比亚迪这款车的发布确实给了我眼前一亮的感觉。价格和油耗这两个关心的点都做得非常好。 但是针对我个人而言,还是有几点疑问: 1.由于工作原因我一年的用车里程大概在5万公里左右,(并非跑滴滴),所以我对电池的保修关注度较高,像我这种情况,能不能享受比亚迪的电池终身质保服务? 2.插电混动如果长期不充电,对电池的损伤有多大? 3.插电混动的车辆保养周期是多久? 懂的朋友请解答一下!

    作者提到的车系:


    • 你烧油的同时就在给电池充电,所以不存在不充电损失电池的情况,除非你一直不开车,那就不知道了

      评论发表于2021-01-12
      • 那是不是说,电池电量永远不可能是0?

        回复发表于2021-01-12
      • 你一直不开,说不定就能成零,时间问题

        @贵阳袁小科那是不是说,电池电量永远不可能是0?

        回复发表于2021-01-12
    • 比亚迪的电池基本就是终身免费换!质保手册写的很明确,电芯终身质保

      评论发表于2021-01-12
      • 我听说有个每年3万公里的限制,不知道是不是真的。15万公里我三年就出保了吗?

        回复发表于2021-01-12
      • 不管你是不是每年超过3万公里,比亚迪插电混动车的电芯都是终身质保的!(可以100%的肯定,因为我已经免费更换一次电芯了)

        @贵阳袁小科我听说有个每年3万公里的限制,不知道是不是真的。15万公里我三年就出保了吗?

        回复发表于2021-01-12
    • 你选丰田混动还是比亚迪混动呢?

      评论发表于2021-01-12
      • 选混动比亚迪,你每年5万,比亚迪电池也是终身质保,不用担心。丰田等着十万换一套吧。

        回复发表于2021-01-12
      • 现在凯美瑞混动18万公里了,准备换比亚迪Dmi支持下了

        回复发表于2021-01-13
    • 电芯终身质保

      评论发表于2021-01-12
      • 现在是限制第一任车主终身电芯质保了。

        回复发表于2021-01-13
      • 第一任三电终身质保,电芯不管几任都终身质保!

        @星光103064456现在是限制第一任车主终身电芯质保了。

        回复发表于2021-01-13
    • 比亚迪现有的dm,都有保电功能。举个例子,你长期停车电池电量低了,发动机会自启动发电充电,电量回升后自己熄火,全程无须人工控制。所以说,除非电池控制系统坏了,否则比亚迪的混动不存在电瓶亏电的。

      评论发表于2021-01-12
      • 这个牛吗?

        回复发表于2021-01-12
      • 我开的就是宋PRO dm,从不担心没电。这个还是有发言权的

        @贵阳袁小科这个牛吗?

        回复发表于2021-01-12
    • 雷凌电池不保也没见你纠结啊,至少电池方面更相信比亚迪

      评论发表于2021-01-13
    • 铁锂电池不贵

      评论发表于2021-01-13
      • 那个是汉的保修政策 12个月内不超过3万,三电终身质保,其他6年15万。 如果超过了3万,电芯终身质保,其他6年15万。

        评论发表于2021-01-13
      • 有两个问题想了解下,高配的电池有多少度电?一箱油原地发电能发多少度电?

        评论发表于2021-01-13
        • 一升油大概3度多电,自己算

          回复发表于2021-01-13

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