麦弗逊前驱悬挂，9AT横置小波箱，铸铁摆臂，2.0动力系统。都是二十万左右的三大件配置。41~52万？？除了卖品牌，你还能有什么卖点？？

这个价格能买沃尔沃xc90了

60w不考虑X5，Q7，途锐吗？

凯迪拉克的发动机闭缸技术还是很牛逼的，我的ct6还没出磨合期72个油的油箱还有一个小红格，我刚加满的油，大家看吧。

凯迪拉克，一个在欧洲卖不掉，在美洲销量很一般的品牌，也只能在大幅降价骗骗国人了，喷子们喷之前自己去查凯迪拉克的销量分布，看看这个伪豪华品牌离开中国会不会马上倒闭

半年优惠10万，准备出手。

准备优惠7-8万时入手四驱豪华运动版

那2.0T途昂都能卖50万了？关大尺寸有什么用？再说凯迪拉克档次早就混到大众丰田里面去了，还当自己豪华品牌？

我说说“缺点”啊。矩阵大灯肯定不如奥迪的好、发动机2.0太小了（看扭矩和功率没用）宝马奔驰的2.0可以、关键还自动变2缸，电磁悬挂经常容易坏，不如五菱的钢板悬挂、安全配置很多都没听说过的，用起来肯定不安全。bo se至臻音响就是专门电商定制的垃圾版本，底盘不行太重了不如日系好、轴距2800多太短了，日系有款2700多的那叫有技术，凯迪拉克叫垃圾。变速箱就是十年前的那款，经常坏关键还不改进，还不如大众的双离合，日本都发展12at了，这才9at，忽悠国人。这么大的车还用麦弗逊悬悬架，宝骏730也是麦弗逊，宝马x5都用上双叉臂了。还有流媒体，就是个嚼头。

hs7价格一出来，国人一起在骂！ct6入门都可以买hs7次顶配了，发动机也差远了，却叫着太给力了！舐的也太深情了

有这钱我都买塞纳了

给力个屁。仅有2.0t的发动机，起步价就四十多万，还是国产。

一看参数猛如虎，一脚油门原地杵。就比XT5和宝马X3，XT5是184kw的功率400的扭矩，X3是165kw的功率310的扭矩，结果呢，XT5加速8.1秒，X3是7.6秒。

这车估计过段时间优惠下来跟途昂一个价格咯！准备买途昂的朋友可以观望一段时间，同样价格和尺寸你们是要凯迪拉克还是要大众？

50多万元买个4缸机，不值得。

如果2.5T以上的排量，这个价格可以接受。xc90全系2T，并不是说动力不够用，总感觉在透支发动机，如果能有2.5T以上的xc90，价格50-60，应该会不错

同级别进口，这是国产！同级别沃尔沃XC90进口的已经40多万了！

这个价格没戏了，三个月后估计降十万。

打个五折吧……

坐等30万提车