德国人办事就是严谨，工匠精神，只有多给，不存在缺零件。

青岛下水道那事是真的，当时螺丝找到了，但德国人技术先进，普通中国工人根本不知道怎么组装替换螺丝。他们打电话给德国，在德国公司的指引下终于找到了附近油纸包好的工程师，100多年过去了，工程师的手法技术还是那么娴熟，不得不佩服德国的工匠精神。

曾经有一个段子，说的是青岛下水道维护，找德国人要配件，结果100年前德国人就把配件放下水道里了。 100年后，德国奔驰继承了这个优良的传统，提前把发动机零件放在发动机里了，可以随坏随修。为德国人的严谨点赞

她买的E级好么？E级是国产化的，和德国工艺扯不上关系好么？

不会吧！车子生产出来不都要路试，还有进出库都有检查的，发动机这么大事情，难道没有故障灯亮什么的？感觉不是这么回事！

打击不了，这种事百分比太低了。比蔚来低得多。

不要把德国工艺扯进来，北京汽车厂五千块人民币一个月的工人弄出来的东西能叫德国工艺？

这是各种公关以后最好的借口

感觉不对 新车出厂到运到4s店评论会开十几二十公里 螺栓遗留缸体内出问题的话早就出了 所以这个问题有点牵强

肯定不是德国整车进口

打开引擎盖，里面说不定还有一个拿黄油纸包着的德国工程师

发动机装配完要试车，合格的才装车，整车下线了还要试车这次试车是去厂区试车操场跑两圈，这么说螺栓能遗漏在缸体内，是不是早就发现了，奔驰这是要把过错引导到低级的人为过失上来，这样公众就不会把问题关注在他的整体装配工艺上来了，刨根问底，螺栓照片晒出来，缸体受损照片晒出来，一看就知道了。

冥冥之中上天自有安排，卷款逃走买豪车，老天可能看不下去了，安排了一个零件躲在缸里，人在做天在看，偶尔帮个忙而已，大家冷静冷静

北京奔驰吧，在德国生产的？

奔驰适合买进口，国产装配太垃圾。宝马啥车都能买，没啥负面操控好。奥迪换代太失败，平淡无趣金属多。

有很大疑问！捣缸是瞬间发生的事情而且有很大的声音发出来，发动机瞬间瘫痪，如何解释加了机油来回还都是开进开出4S店！要是捣缸发生的漏油这个还需要拖那么长时间鉴定！

看了这些评论，我应该喷德国的产品，而赞国内的产品吗？

汽车出厂前不做运转测试的吗，螺钉在缸体内，发动机一启动不就会发现问题了吗？

估计这事打击了迷信“德国工艺”，“一百年不生锈”，“下水道油纸包着留零件”，你确定这车的装配是出自德国国内，这是在中国进行机械臂流水线装配的，人家德国生产的奔驰都是人手装配的

好几千的椰子鞋