2019-01-15发布
丰田Supra正式发布。这是丰田和宝马联手研发的跑车,搭载宝马B58直列六缸发动机,3.0T+8AT,335马力,车重1544kg,百公里加速4.1秒。内饰的车机系统,甚至电子档杆,也是来自宝马的。 外形当然是自成一格,细节也许有些争议,但这个年头,能在这个价位,提供一台这么戏剧性外观的跑车,真的很不容易了。 据丰田表示,他们和宝马只是约定了统一轴距和A柱位置的数据(确保可共享底盘架构和动力系统),然后就各做各的设计。最终可以看到,丰田把所有精力花在了外形设计和底盘动态调校上。 为什么要和宝马合作?因为这种跑车终端销量终归不大,合作可以摊薄研发成本,使得造跑车也有利可图,或者至少不亏那么多。这一招丰田在和斯巴鲁联手的86/BRZ项目上已经证实了可行性。 其实几年前这个项目对外的说法是,丰田希望学习宝马超跑车的底盘功力,自己则会贡献出看家的混合动力技术。但眼下的结果却是相反:丰田拿了宝马的动力系统,反而自己潜心调校底盘做差异化…… 这也是在宝马新Z4和丰田Supra这两个姐妹车之间,我个人更期待后者的原因。宝马的外观设计和底盘调校,已经很难有惊喜了。 新Supra美国起步价50920美元(合人民币34.5万),前1500台首发版售价56180美元。 两大重点:一是首发的时候只有自动变速箱,没有手动挡,但厂方表示“理论上有可能”。二是据我从丰田有关方面人士打听的消息,Supra至少在2019年内尚无引入中国的计划。以后会不会有?看大家的呼声了。(图片来源:cnet.com)
宝马进口标轴525i和国产525li操控差别大么
加长版的也还是50:50的配重比,所以差别不大。我都开过一段时间,最后选的L
没啥区别,都开过,试驾的,我是没感觉出来,个人感受
和F52一样
宝马的底盘及操控调教,丰田的发动机及品控,这样觉得更完美
宝马的发动机和变速箱匹配真的好
几乎算是同价位行业标杆,但是论难用性还是看好丰田发动机,让宝马工程团队来调教匹配变数箱,想想都美,可惜出发点肯定是盈利为目的,包括谈判合作内容等,必然做出妥协
@蒜蓉五香豆:宝马的发动机和变速箱匹配真的好
方向盘真的让人很难满意啊!外形很到位,内饰平淡,方向盘臃肿
逼你换个方向盘
谁会买个新车吧方向盘换了,蓝叟
@Brandonxiang:逼你换个方向盘
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