燃油汽车退出起码达到四个要求再说，1，充足电能跑500公里以上，2，充电站全国普及同目前加油站一样，3电池寿命在10以上，4，电车价格控制在10万以内，达到四个基本条条就没有资格说燃油车退出市场。

为了拍马屁连做人的底线都不要了！沦落为不折不扣的、祸国殃民的畜生！

废旧电池的污染比石油更厉害

全是骗补贴的，就是贵点的老年代步车而已

吃饱了瞎逼逼

请问教授，你自己开啥车？在哪里充电？

电发明一百年了，电动汽车咋就成了新能源？

国家大力发展新能源是有道理的，很多人看不懂

其实中国地广，电动车跑长途肯定不现实，全部货运走火车也不现实！所以除非革命新能源研发出来，不然

请他记住自己今天的话

何为新能源汽车？拆了发动机装上电瓶电动机就是新能源了？貌似电瓶车很久以前就有了吧！电动汽车充电问题解决了吗？电池回收处理了吗？电能浪费处理了吗？为电车充电浪费的电能燃料污染解决了吗？还清华呢，就知道放屁！

有了技术，降低利润，不用你定什么时间节点，什么都没有，技术还不成熟，就想着搞什么新能源汽车？真不知道这位清华教授脑子里装的是什么东西！

电池 以后这么解决。

用的电大多是火电。电池续航没有解决，更别提废旧电池无害化处理了。又一窝蜂的上马，仔细看看多少低端的。

很简单，油价涨到100一升，一下就退出了对吧

欧阳，你确实高明，我记住你所说的话，才吃了几天的白面就忘了苞米的味了。你想当先驱，我认定你一定会成为罪人。

空中楼阁大行其道的时代

没学会走就想跑了，只会摔的更疼。

首先，将乙醇汽油价格降下来，不能比纯汽油还特么贵，价格调整也不应该按照国际原油来调整，其次，应当先行设计符合酒精汽油的汽车发动机，不能一刀切，强制烧纯汽油的车加乙醇汽油，这特么根本不合理

能源车在路上己经很多了，我相信还是不错的，要不然人家也不是傻瓜，的确还有很多问题，要走到这一步还得继续努力，科学家们拿出你们的智慧来，汽油总有一天要终结的，看了下方留言，好像都是科学家，你们有什么资格来评判