简介:这个人很懒,什么都没写~
cnstormer
车头的这个屏幕有点发烫,大屏幕我不烫,后排的空调屏幕也烫。这个是差评。 其他都还不错。科技感很强。
换个代号一回事,没多少成本。 ES换成EL,配置改一下,又可以卖回国内,增加一个型号。//@静候佳音2023:其实对中国技术封锁最厉害的就是德国人,前几年大众还起诉一汽仿制它们八十年代老掉牙的两气门1.6L自然吸气发动机,中国车企在和德国车企的合作中没有任何话语权,也没有学到任何有用的东西,反观日本
车则:奥迪赢了!蔚来在德国被禁止使用“ES6”、“ES8”等名称。 云评:不知道什么时候雷克萨斯也会起诉“ES”之称
提问请问11月份到的创领,车是哪种,原款还是改款?
设计师在理想设计了差不多了,然后跳槽到小鹏。 你要说没改的话,设计师还是改了点东西:L直接加一竖,变成G。
无马汽车:小鹏G9全球首试!理想L9的平替版?
800伏是标配的话,起步肯定是在30以上。 最低版本应该是: 1. 续航480的,32.8W起步,一直到续航790,39.8W; 2. 音乐舱1.8W; 3. 加大轮毂8000; 4. 空气悬挂2.8W; 5. 激光选配,加2.0W-4.0W; 6. 内饰参考智己加钱(但根据小鹏P7的经验不会那么多); 7. 外观配色应该比P7丰富一点,参考蔚来。
G9价格定位错误的话,GLC的量马上暴增。立此贴为证。
董大妈,太自信了。说话做事都直筒子,没有任何回旋余地。一会儿车床,一会儿手机,一会儿汽车,都是被杀熟型的,但有死不认错。 雷布斯,不一样,金山之后,痛定思痛。在风口上做了最恰当的决策。把手机做得风生水起。然后又准备切入电动车市场。显然现在是在酝酿阶段。市场上没有明显的大消息。
提问为啥总有很多人都认为BYD拉垮?
提问有没有关注蔚来ET5/小鹏P5/非凡R7/比亚迪海豹的显示屏的分辨率,动态响应,等参数的。 毕竟在电车当中,显示屏也是一个非常非常重要的角色,只要上车就用到,不像油车,只是一个陪衬。 现在感觉,具体屏幕高低: 小鹏P7>蔚来ET5>比亚迪海豹>飞凡R7
520订车,不知道什么时候能有。 订这个车之前差点定了小鹏P7,人家服务不错,老大远专门开车过来,让试车P7,然后有又是试P5。 蔚来居然连个人都没有来联系,有点心冷。 单子太多了?今天有个客服冷冷的寒暄了几句。 难道种草错了?