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买车好季又到了，一汽大众最高能补贴26000元？

在国家“以旧换新”补贴政策的积极推动下，一汽-大众积极响应，推出了至高可达2.6万元的综合补贴方案，此轮促销有效期延续至2024年5月31日，为消费者提供了充足的考虑时间。...查看全文

买车好季又到了，一汽大众最高能补贴26000元？图1

买车好季又到了，一汽大众最高能补贴26000元？图1

20分钟前

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小米SU7强劲对手来袭!最大续航超1000km 智己L6售19.99万起

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35分钟前

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昨天晚上的智己 L6 发布会，会后有媒体群访，受访人主要是联席 CEO 刘涛，群访内容帮大家整理一下 1. 智己 L6 的销量预期？刘涛：智己 L6 产品力非常炸裂，我们真的给出了最大的诚意，但我很难给出一个关于销量的结果，我觉得至少从目前产品力的角度、性价比的角度、跨代际的技术演进的角度来说，短期内市场上好像没有能打得过 L6 的智能轿车，所以我个人的希望，肯定要进入行业前列。 2.这个定价如何考虑，亏多少？刘涛：盈利的确是一个很大的挑战，现在 L6 也是亏损的。但是相对来讲，背靠上汽非常强大的供应链体系，在同样的规模下，我们的相对盈利能力肯定是最强的。我们另外一个老总也说过，现在做电动车如果不亏损，都不好意思打招呼，但是我觉得大家都很清楚，一个是供应链的水准，一个是我们控制价格和规模的能力，这的确是一个综合竞争力的表现。 3.上次发布会有一些小插曲，智己在营销方面如何考虑？刘涛：还是逃不过这个问题，我们交流一下也挺好的。 4 月 8 号发布会上，我们很好的传递了智己 L6 的各项能力，但是我们确实在（友商产品）数据标注上面出现了一些错误，我们的确知错就改，这个是必须的。但对于我在发布会最后那几句话，我完全没有职场 PUA，甚至说歌颂苦难的意思。因为我们团队都是一起打过来的，这几年所面临的挑战和压力的确非常大。我在那个时刻就是想单纯感谢一下小伙伴，没有其他任何意思，但确实我有表达不妥当的地方。但是话又说回来，从这一场这个营销事件中我们也意识到流量非常重要。对于我们来讲，在流量的运营管理方面还有很多地方要向互联网公司学习。我觉得任何一个新品牌，任何一家公司，在面对市场竞争的时候，他一定要找到属于自己的路。单纯地去 PK 起来未必是我们的最强项，我们最强项的可能还是技术，单纯去搏一些流量，既不是我们的特色，也不是我们擅长的地方。 4.智己 L6 的灵蜥数字底盘，是底盘的终极形态吗？刘涛：一辆整车就六个自由度，加速和制动是 X 方向，车身姿态的控制基本是 Y 方向，或者是滚翻方向，然后空气弹簧 CDC 是在 Z 方向，这些技术原来都是被不同供应商相对割裂的。智己 L6 通过 VMC 数字底盘第一次实现了六个自由度的协同控制，所以总结一下，我认为短期之内，甚至中长期之内，智慧底盘的终极形态就应该是六个自由度控制。但是我们的软件能力、整体协调运动控制的能力要不断提升。 5.Momenta 的客户越来越多，如何保证对智己的服务？智己是 Momenta 的黄金合作伙伴，我们跟 Momenta 是一种融合式的工作方式，从结果来说，我们在年底前会上线全国的无图 NOA，这就是得益于我们非常紧密的合作，所以完全不用担心 Momenta 会因为太忙而把我们的事情给耽搁掉。我再补充一个细节，Momenta 有几百人在我们公司工作。 6.LS6 的表现为什么陷入低迷，以及智己的产品节奏如何规划？刘涛：LS6 去年 12 月份销量到 1 万台，但今年 Q1 的表现和我们预想的有一定差距，因为大家卷得比较厉害，我们的节奏稍微慢了些。当然这方面我们有自己的考量，从节奏上讲的话，智己未来的产品迭代速度会向 3C 行业致敬，换代速度会非常快，下半年我们还有 LS6 和 LS7 的改款。我们换代的速度基本上会按照 18 个月、 12 个月去规划。一款车上市后四个月左右属于热销期，到后期可能会平稳，进入平台期，到了第 13 个月可能新品就会上了，假设我们有 3～4 款主销车型，那么一年就会形成 3～4 波这样的节奏，既做品牌又做知名度，然后又做市场热度。 7. 智己怎么看待特斯拉 FSD 入华？会不会有压力？我个人觉得 FSD 在过去几年当中，并没有成为特斯拉在中国热销的根本驱动力，但是这次（FSD入华）可能确实一路畅通了，对行业来说是一个压力和挑战。特斯拉在视觉方面的能力是非常强，底层的算法更是令人生畏。但是我觉得包括智己在内的中国品牌也有机会，机会主要在三方面，一方面是更了解中国人的驾驶习惯，也更了解中国路况，而且关键在于，中国车企在数据方面的积累比特斯拉更多，刚才我也说了，我们数据库里面有几十亿公里的数据，这个是没有捷径的。另一方面，还是强调以激光雷达为核心的感知能力，更适合面对中国复杂的道路场景第三个方面，智己把智能驾驶数字底盘和智能座舱真正融合起来，推出了一键 AI 代驾功能，真正能够解决日常用车的一些痛点。总的来说，压力肯定是有的，而且非常大，但我们只能通过自己加快迭代、加快数据训练来体现差异化，走出智己独特的技术发展道路。 #智己#

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43分钟前

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彭博社的报道，福特每卖出一辆纯电动汽车，就损失 10 万美元 2024年第一季度福特净利润为13亿美元，这并不是一笔小钱，但如果福特的电动汽车没有陷入困境，利润会高得多。福特Model e部门的损失与整个公司的收益一样多。更讽刺的是，一季度福特电动汽车销量猛增 86%，但是Mach-E、F-150 Lightning 和 E-Transit加起来的总销量只有20,223辆。相比之下，几乎每款福特燃油车的销量都超过了整个Model e纯电系列的销量…… #福特#

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59分钟前

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智己今后的迭代速度会向 3C 产品致敬，12～18 个月为一个周期，今年下半年还有 LS6 和 LS7 的改款今年会上市另外关于 LS6 近期低迷的表现，刘涛说今年初以来，LS6 的市场表现确实不及预期，但下半年改款后，价格将会非常炸裂 #智己#

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1小时前

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参加了智己 L6 发布会专访，第一个问题就是 19.99 万的起售价会不会亏？刘涛说，现在做电动车，不亏损好像都不好意思出来说话，现在智己 L6 的确是亏损的，但在同样的规模下，基于上汽的供应链体系和整合能力，智己 L6 短期内的盈利能力一定是最强的。 #智己##智己L6正式上市19.99万起#

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1小时前

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小米没做到的，智己做到了，19.99 万元起！固态电池版 32.59 万元

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1小时前

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2025年，小米就要把SUV抬上来了吗Model Y瑟瑟发抖 #小米汽车#

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1小时前

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智己 L6 的 AEB 成绩，重点还是要看图二的小字部分 “在实际场景下最高能为车辆提供 70km/h 的速度降幅” 已经很厉害了 #智己##智己L6正式上市19.99万起#

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1小时前

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智己 L6 的极速到了 308km/h，比小米 SU7 Max 的 265km/h 高不少，这个成绩不去跑个浙赛吗 #智己##智己L6正式上市19.99万起#

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1小时前

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智己的高阶智驾进度，年底实现全国都能开，结合@齐雨长弓Max 做的图，应该能赶上智驾第一梯队的尾巴这次发布的智己 L6 全系标配激光雷达，也就是说全系都支持城市 NOA，这个配置还挺良心的 #智己##智己L6正式上市19.99万起#

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1小时前

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智己的一键 AI 代驾是很实用的功能，并不是只有高速领航、城市领航才叫高阶智驾帮助车主侧方停车时贴边、在极限车位中脱困，其实使用频率会更高，也更实用希望其他厂商赶快跟进抄作业 #智己##智己L6正式上市19.99万起#

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1小时前

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魏牌摩卡的Hi4版本正式上市了，官方指导价为23.88万元作为这个系列的新增车型，在外观和尺寸方面，新车与在售的摩卡DHT-PHEV没有区别主要的改变在两个方面：首先是动力，摩卡Hi4搭载由1.5T发动机和P2+P4双电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，前后电机最大功率分别为80千瓦和150千瓦对比之下，原先的摩卡DHT-PHEV发动机最大功率115千瓦，前电机最大功率为130千瓦系统综合功率提升，支持电四驱，并调整了多模式之间的切换对应的，电池用的宁德时代的，容量为35.04，CLTC为200公里，比现款略微有点减少，但问题不大第二个是智能化，车机系统搭载更新的Coffee OS 2，同时，还用上了科大讯飞的语音助手基于全车22个雷达+摄像头组成的感知元件，新摩卡Hi4还提供了高速智驾你们觉得跟摩卡Hi4竞争力如何 #摩卡#

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1小时前

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智己L6发布会，主讲人咋不是刘涛呢 #智己#

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1小时前

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看智己L6发布会，这款车是躲不开小米的，这次大方一点好好对比！良性竞争 #智己L6正式上市19.99万起#

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1小时前

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#专家称燃油车或20年内退出市场# 混动增程将与纯电动汽车长期并存。看了林歆悠博士的采访，国内炒的很热的固态电池量产上车，他还是很理性地认为并不是严格意义上的固态电池，我们车展采访过日本和德国车企研发负责人，也是类似观点。至于燃油车何时退出，如果考虑到不同市场的差异化，20-30年后可能依然有地区无法完全舍弃燃油车，因为完全纯电化是需要付出巨大经济成本的，参考挪威。

1小时前

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纯电马 6，动力配置和现款深蓝 SL03 完全一致，比较好奇的就是价格了，到底应该比深蓝贵，还是比深蓝便宜呢？其实这个问题的本质，是在说马自达品牌现在到底还值不值钱？ #马自达#

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1小时前

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深蓝 L07 其实就是 SL03 的换代版本虽然深蓝老总邓承浩解释了半天，说 L07 是全新车系，但网友们其实都很明白，就是 SL03 改名换代了，以后 L 序列应该都是轿车，S 序列是 SUV。仔细看的话，L07 的外观还是有一些细微调整的，然后配置、座舱、智能化方面应该都大升级了价格的话，现款已经降到 12-16 区间了，新款估计也是 15 万左右的定位 #深蓝#

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1小时前

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埃安今年好像没什么声音，看他们的产品节奏，应该是进入新旧切换期了 AION V 第二代这个车看起来还行，最起码给人一种全新的面貌，估计他们自己也很想摘掉网约车的帽子不过这个级别的车主打智驾，很有难度 #埃安##埃安第二代AION V细节图曝光#

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1小时前

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极越 07 这台车优和缺点都非常明显，优点是颜值这不用多说，缺点就是三电配置相对落伍了。这台车的动力配置和旧款极氪 001 完全一致，单电机 200kW，双电机 400kW，应该是 400V+800V 双平台。这种动力配置放在今年就有些吃亏了，特别是面对 007、SU7 这种性能猛兽时，可以说是没什么特别大的优势。当然，一切还得看定价，如果起售价不到 20 万的话感觉还有点看头 #极越07#

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1小时前

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智己L6上市了，你们觉得这款车能比小米SU7卖得好吗

1小时前

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深蓝 S05 看起来就像吃胖的 S7，设计语言更加圆润了，感觉没有以前的深蓝帅气。这台车在定位上要低于 S07，是一个标准的紧凑型 SUV，最亮点的是可以选装车顶摄像头，考虑的与华为合作的关系，这台车很可能会搭载华为的 ADS SE 智驾，也就是纯视觉方案的那套。这么看来的话，今年华为智驾可能会进入到主流级市场了，大家觉得我这个分析对不对？ #长安##华为智驾#

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1小时前

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这台海豹 X 出现后，大家是不是摸不清比亚迪的产品序列规则了在这里简单说一下，海洋网中，以海豹命名的都是轿车，海狮是 SUV，然后再用数字后缀区分定位高低。海狮 07 EV、海豹 06 DM-i 就遵守了这个规则。这台海豹 X 就比较特殊额，X 不知道意味着什么。不过海豹 X 的外观上可以看出，这就是北京车展上 OCEAN-M 概念车的量产车型，但是定位发生了很大的变化。 OCEAN-M 的定位是性能小钢炮，车长只有 4.4 米，定位类似于燃油车中的高尔夫 GTI，但是海豹 X 车长加到了 4.6 米，而且动力就是主流家用车的水平，这下就有点看不懂了价格的话预计在 15～20 万之间，今年应该会上市的，到时候看看比亚迪怎么定位这款车吧。 #比亚迪##比亚迪海豹#

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1小时前

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翼真L380电动车6月末亮相，堪比埃尔法的豪华卖多少合适？

最近有消息称吉利旗下LEVC翼真品牌的全新纯电MPV车型L380预计将于6月28日上市。L380的设计灵感部分源自空客A380，融合了现代航空设计元素与汽车制造技术。外观设计上，L380前脸日间行车灯带巧妙地嵌入斜向前风挡之下，与扁平化的分...查看全文

翼真L380电动车6月末亮相，堪比埃尔法的豪华卖多少合适？图1

翼真L380电动车6月末亮相，堪比埃尔法的豪华卖多少合适？图1

2小时前

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电车晕车大作战，看一汽-大众ID.4 CROZZ如何俘获五口之家！

纸上得来终觉浅，与其用再多的文字篇幅来探讨“电车如何不晕车”、“什么电车不晕车”这些话题，倒不如实打实地给大家还原一次最真实的用车场景测试。这不，它就来了！...查看全文

电车晕车大作战，看一汽-大众ID.4 CROZZ如何俘获五口之家！视频1

电车晕车大作战，看一汽-大众ID.4 CROZZ如何俘获五口之家！视频1

13小时前

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5月工信部新车展：陆巡平替；年度最美轿跑；华为智驾新车

AION V二代第二代 AION V 的设计与老款截然不同，采用了全新的设计语言。设计风格变得更加硬派，很显然，官方是想给它摘掉网约车的帽子。...查看全文

5月工信部新车展：陆巡平替；年度最美轿跑；华为智驾新车图1

5月工信部新车展：陆巡平替；年度最美轿跑；华为智驾新车图1

14小时前

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给老车主还坚持OTA的车企不多了！蔚来做得如何？

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15小时前

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比亚迪海洋网再添新成员，海豹 X即将登场

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17小时前

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携手华为共同打造？岚图知音申报图曝光：定位中型SUV

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17小时前

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尺寸更小，定位更低，长安深蓝S05申报信息曝光

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17小时前

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再战中大型，飞凡第三台车命名RC7：提供换电车型可选

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17小时前

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纯电版续航600公里，宝骏云海SUV官图发布，将于三季度上市

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17小时前

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银河E5 实车亮相，定价多少你会冲？

后排居然有个大抽屉，整车空间巨大，外观颜值设计还在线，买纯电SUV先等等，吉利银河E5即将上市！...查看全文

银河E5 实车亮相，定价多少你会冲？视频1

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昨天 11:21

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网友35万预算，在L8和ES6之间犹豫 #理想##蔚来#

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昨天 11:07

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M9车主的提车真实感受直接让燃油车用户种草国产

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昨天 11:06

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鲁大师最近发布的车机跑分排行榜，小米第一，MEGA第三你们觉得这个排名真实吗 #车机#

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昨天 11:06

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海狮上市后，这种比亚迪车主的置换贴越来越多了推荐还是一步到位，性能拉满 #比亚迪#

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昨天 11:05

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没想到现在奔驰C260这么便宜了从比亚迪挑到奔驰C，已经是现在选车常态了

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昨天 11:04

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少军说问界M9的热销直接把宝马X5的订单打没了[跪了] BBA面临的挑战肉眼可见会越来越大，除了降价，还有别的办法吗 #问界#

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昨天 11:03

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刚好给大家做个AEB的科普，大家知道，AEB的触发条件主要是基于距离和时间的极限计算，如果没有检测到目标物，那 AEB 自然就不会触发了，也就是大家会听到的“漏识别” 对应着“漏识别”的还有“误识别”，在感知错把本不存在的障碍物当作风险时，会存在“幽灵刹车”的现象即前方没有障碍物或者不会与前方车辆发生追尾事件时，车辆却会触发刹车，很多车都发生过车辆将广告牌上的人物识别为行人而触发紧急刹车在此前AEB的争论中，何小鹏也提到了这一点，他认为“路上误刹车的情况太多了，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓”，并声称“这是根本无法接受的” 因此，在误识别和漏识别中找到平衡是一件非常考验厂家技术水平的事情。想要做好平衡，一般来说有两个方向首先就是提高感知精度，例如增加激光雷达的感知，用实打实的 3D 点云数据做感知输入，一般障碍物也能轻松应对。看得准了，AEB 的能力上限自然就更高了，例如我们此前测试的华为 ADS 系列车型，以及理想 Max 系列的车型，都拥有更高的速度上限，更稳定的触发其次就是引入更多的变量，让 AEB 的触发逻辑更接近真实用车场景。例如驾驶员对车辆的操作就是最重要的变量，需要明确确认当前环境下驾驶员是走神的（速度较为稳定，没有主动大幅加油门踩刹车），没有主动去控制车辆的。所以AutoLab在进行专业的AEB测试的时候，需要训练驾驶员把油门速度稳住，确保数据的有效性也就是说系统得判断，这个场景下，没我不行！我才会出手所以车辆如果速度在接近目标时，速度变化较大，或者驾驶员主动打了方向，都可能不会触发 AEB 或者是触发后及时终止功能，因为系统觉得你已经在控制车辆了，AEB 干预反而会带来干扰和更大的安全隐患增加对人的监测，让触发条件筛选得更精准，能够最大化帮助系统找到漏识别和误触发的平衡点，让 AEB 是一项既不影响体验，又能在关键时刻挺身而出的重要功能最后还有一点，但是对任何功能而言，人的决策永远高于系统控制，所以如果驾驶员在接近目标时仍然深踩油门踏板，系统会认为撞击是驾驶员的指令，这个时候即便系统知道会撞，仍然不会触发 AEB，毕竟人类的意志是机器不能违背的 #AEB#

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昨天 11:01

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如何理解何小鹏说蔚来建到 5000 个站，就加入换电圈我提供一个全新的视角，现在加入蔚来换电的车企有 7 家，从他们签约算起，到新车适配蔚来换电站，怎么也得 2～3 年时间目前蔚来有 2400+ 座换电站，按照现在的铺设速度，两年后应该可以做到 5000 座不过那个时候再加入就太晚了，所以小鹏要是真的想换电，就应该现在开始布局，两年后新车落地直接就能换电以上纯属瞎猜

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昨天 11:00

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价格泄漏了，和小米 SU7 一样都是 21.59 万这下真的是全面对标小米 SU7 了，一分钱都不差智己的优势在于，全系有空气悬架、后轮转向、空气悬架虽然说堆配置不一定能打赢小米，但不堆配置就真的毫无胜算了你看好智己 L6 吗？ #智己#

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昨天 11:00

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Model 3 上个月批发销量 3 万多辆，零售销量只有 0.5 万也就是说，有两万多辆用于出口，但在中国市场有点卖不动了…… #特斯拉[超话]##特斯拉 Model 3#

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昨天 10:59

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创维汽车辟谣“创维汽车创始人称开创维汽车能治病还能延寿” 该说不说，能治病这说法也太扯了，真的会有人信吗？

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昨天 10:56

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昨天长城股东大会说的坦克 800，其实在 3 年前就亮相了这个外观设计和内饰质感，放在今天应该也算是顶奢越野 SUV 吧 #坦克##长城汽车#

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昨天 10:55

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乐道 L60 后备箱空间和开口都很大，车内和理想一样支持大床模式。感觉以后提到家用车，除了理想又有第二个选择了 #乐道#

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昨天 10:54

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问界把一辆50万的车卖成走量产品了[跪了] #问界#

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昨天 10:53

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再来看海狮 07 和老大哥腾势 N7 的对比两个都选四驱版，差价 5 万块钱，区别主要是：电池和续航：腾势N7配备91度大电池，续航达到了630km，而海狮07小一点，续航是550km 底盘配置：腾势有是云辇-A，有空气悬架+CDC，海狮只有云辇-C，也就是CDC 智驾：都是 DiPilot 100 平台，基于地平线征程 5 芯片，支持高快 NOA。不过 N7 还可以加钱选装 DiPilot 300，也就是英伟达 Orin X 芯片，支持城市 NOA。 #比亚迪海狮07EV##腾势N 7#

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昨天 10:52

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海狮07一出，宋L车主拍断大腿了同样的价格，海狮07的电机功率高了并不是一点，电池和续航也更长…… 老车主实在是太遗憾了，不过宋L马上要改款了，想买但没买的可以再等等，估计配置会像海狮07看齐 #比亚迪海狮07EV##比亚迪宋L#

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昨天 10:51

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马上入夏了，给大家来几个小 tips。如果你想买的车型有可变天幕这项配置，比如 EC 变色玻璃（蔚来那样的）、PDLC 玻璃（路特斯那样的），结合自身情况看看需不需要加选配的钱但是！这些虽然有效，但效果还是不如物理防晒。如果你的车型是全景天幕没有遮阳帘的，建议直接上某宝买一套防晒装上去。车里不要放打火机、眼镜这些东西；有远程控制的，可以在每次上车前先开空调，把温度降下来。

昨天 10:50

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随着座舱智能化的提升，实体按键正变得越来越少，但还是有很多车型会保留，比如凯迪拉克的锐歌和傲歌。在现阶段很难评判哪种更好，不同的消费者有不同的喜好，但是不管实体按键谁否保留，语音、座舱的智能化都要持续发展到更好。毕竟在 L4、L5 的时代，座舱应该要成为一个可移动的空间，留着按键意义不大。

昨天 10:49

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来看刚公布的吉利银河E5配色晨雾灰、流光银、晚樱粉、霞光红、曙光白五种车漆，哪个颜色更好看？ #吉利银河#

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昨天 10:49

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比亚迪这个图做得不错，把五个品牌的定位讲的很清楚王朝：品质智能新国潮海洋：年轻科技新风尚腾势：智慧安全新豪华方程豹：专业个性化仰望：高端极致性能 #比亚迪#

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昨天 10:48

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乘联会 4 月份的车市数据出来了，新能源渗透率破 40% 了。 - 整体市场销量： · 4月全国乘用车市场零售 153.2 万辆，同比下降 5.7%，环比下降 9.4% - 新能源销量： · 4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%。 · 4月新能源车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%。 - 新能源渗透率： · 4 月新能源渗透率43.7% · 自主品牌新能源渗透率66.8% · 主流合资品牌新能源车渗透率仅7.5%。 #新能源汽车#

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昨天 10:47

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有人提问，魏牌为什么做的不好，魏建军说，魏牌产品层面从来没做差过，只是长城不太会卖车，尤其是卖高端的车，所以做直营也是没办法，大环境经销商都缺少信心。还有人问他当网红感觉如何，他说我们现在还不是网红，我争取做有质量的网红顺便补充一些其他高管透露的信息：关于轿车，长城不排斥轿车品类，但是哈弗品牌一定会聚焦SUV，欧拉品牌实际已经是轿车品类，魏牌也会考虑轿车布局，要看时机。关于电池，长城的4C超充电芯已经开发完成，6C超快充电芯正在做，10分钟能补能500公里。固态电池也在研发，目前现在已经具备全固态软包电芯能力。还有坦克800，今年四季度亮相。

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昨天 10:46

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魏建军在长城汽车年度股东大会上，谈了纯电越野车，他认为纯越野车追求的是慢，电机实现不了，所以纯电动车做纯越野很危险。当然这里说的是专业越野不是泛越野。方盒子不代表越野，只是造型趋势，还是应该区分纯越野、泛越野和城市四驱。奔驰大G #长城汽车#

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昨天 10:46

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长城汽车年度股东大会的直播，董事长魏建军、总裁穆峰、CGO李瑞峰、CTO王远力、CFO李红栓等高管回答了股东和分析师的提问：魏建军：长城汽车要坚持的是底线思维和长期主义，追求有质量的市场占有率。要发挥皮卡、坦克这些长板，出口业务也是优势。欧拉虽然整体量不大，不过作为纯电品牌，它的亏损并不大。李瑞峰：新能源领域长城汽车会坚持纯电、插混多路线的战略，每一个产品的定位都是全球化的。今年长城汽车成立了“智选”的直营模式，和经销商模式形成互补，未来也会成立交付中心，帮助经销商减轻库存压力。 #长城#

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昨天 10:45

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零跑这是也学起小米，开始回答网友问题了 #零跑#

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昨天 10:44

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理想 L6 的充气床垫开卖了，2米长、1.4米宽，稍挤一点躺两个人应该没问题，售价 899 元，估计会有很多 L6 车主买吧 #理想#

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AutoLab图69

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AutoLab图70

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昨天 10:44

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海狮 07 这款车，从配置上来看应该比现款宋 L 更值首先是动力，海狮 07 的电机配置和腾势 N7 是一样的，比宋 L 要强一点智驾是这台车的重点，考虑到产品定位，应该会搭载比亚迪 DiLink 100 智驾平台，用的是地平线征程 5 的芯片，支持高速领航。而现款宋 L 没有高阶驾驶功能。底盘技术上，海狮应该有云辇C，也就是 CDC 减振器，这方面和宋 L 是一样的，但是比不过腾势 N7 了，N7 可以选空气悬架。不过宋 L 年中也要改款了，改款之后肯定是要上智驾的，到时候比亚迪还是一车两卖，喜欢哪个买哪个就行 #海狮#

AutoLab图71

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昨天 10:43

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魏牌摩卡有新款了，换上了 Hi4 混动，这台车定位类似于唐 DM-i、领克 08，但是现款在技术方面相对老旧了。不知道这次换上 Hi4 混动后能不能力挽狂澜，现在市场上这种 20 万级别的插混 SUV 选择其实并不多。魏牌除了新蓝山、新摩卡之外，其实还有个新拿铁没发布，组成了高-中-低的产品阵营。

AutoLab图72

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AutoLab图73

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AutoLab图74

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AutoLab图75

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昨天 10:42

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一般来说，一个新品牌做到第三款车应该就非常成熟了阿维塔 07 就是第三款车，外观开始向主流靠拢了，但自己的特色还在，设计上仍然是高水平发挥，而且车头和前悬看起来很修长，有高端车的感觉。如果这台车的底盘和软件没啥大问题，产能和交付也能保证的话，应该会卖得不错 #阿维塔#

AutoLab图76

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昨天 10:33

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或将与一汽合作，高合汽车的重生转机

高合汽车近期的经历，确实给行业内外留下深刻印象。面对二月份停产的困境，高合没有选择沉默或放弃，而是采取了一系列积极措施。企业高层的主动作为，从CEO的亲力亲为到高管团队尝试新销售模式，乃至对老用户的持续关怀，这些都展示了高合应对挑战的决心和...查看全文

或将与一汽合作，高合汽车的重生转机图1

或将与一汽合作，高合汽车的重生转机图1

前天 22:06

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福克斯2025年正式停产？将变成纯电车型

在燃油车时代，福特福克斯曾以其卓越的性能和亲民的价格，成为合资家用车的佼佼者，受到无数消费者的喜爱。然而，随着新能源汽车的崛起和汽车行业的电动化转型，这位曾经的“销量王者”也面临着前所未有的挑战。...查看全文

福克斯2025年正式停产？将变成纯电车型图1

福克斯2025年正式停产？将变成纯电车型图1

前天 16:07

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不到4万元买KTM？入门级产品有多牛？

随着近年来汽车市场的价格战愈演愈烈，人们或许以为这场硝烟只会在四轮驱动的领域内弥漫。然而，令人惊讶的是，两轮摩托车的世界同样被这场价格战所波及。在众多知名品牌中，KTM以其卓越的性能和独特的风格，成为了摩托车爱好者们瞩目的焦点。...查看全文

不到4万元买KTM？入门级产品有多牛？图1

不到4万元买KTM？入门级产品有多牛？图1

前天 13:06

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专打 Model Y 的车，比亚迪造了 3 辆

国内的 20 万级 SUV 市场，Model Y 有着“制空权”，3 月，它在中国卖出了 47917 台，是中国最好卖的车。即便如此，也不妨碍友商乐此不疲地投入新产品。都说多生孩子好打架，这句话同样适用于比亚迪。比亚迪推出了多款价格、定位都...查看全文

专打 Model Y 的车，比亚迪造了 3 辆图1

专打 Model Y 的车，比亚迪造了 3 辆图1

前天 12:08

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阿维塔07官图发布，将采用增程+纯电的形式

阿维塔汽车近期发布了其家族系列的最新成员——阿维塔07的官方图片。作为品牌的第三款车型，阿维塔07不仅延续了家族式前卫的设计语言，更在智能化配置上进行了优化调整。...查看全文

阿维塔07官图发布，将采用增程+纯电的形式图1

阿维塔07官图发布，将采用增程+纯电的形式图1

前天 10:06

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这一次，领先的是中国汽车

北京车展时隔四年回归，在这阔别的四年里，中国汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。从前那些重磅车型通常都是在国外的车展首发，我们需要远赴海外去学习，观摩别人的产品。但是现在，我们自主品牌引领了汽车科技的发展，车展的焦点也都集中在自主品牌展台。...查看全文

这一次，领先的是中国汽车视频1

这一次，领先的是中国汽车视频1

3天前

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新增增程车型！阿维塔07正式亮相

在新能源汽车市场风起云涌的今天，阿维塔品牌以其深厚的传统车企背景和卓越的产品实力，逐渐崭露头角。...查看全文

新增增程车型！阿维塔07正式亮相图1

新增增程车型！阿维塔07正式亮相图1

3天前

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新增500e车型？全新一代雷克萨斯ES 2025年亮相

在豪华汽车市场，雷克萨斯ES一直以其独特的魅力和稳定的销量占据着一席之地。尽管这款车常被一些专业车评人批评为配置低、性能差、价格高，但其销量却并未因此受到太大影响。如今，雷克萨斯官方正筹划推出全新一代ES车型，预计在2025年亮相，并于20...查看全文

新增500e车型？全新一代雷克萨斯ES 2025年亮相图1

新增500e车型？全新一代雷克萨斯ES 2025年亮相图1

3天前

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全球限量16台，买到就升值？宾利Batur敞篷版亮相

在顶级奢华汽车的世界里，限量版车型往往是富豪们竞相追逐的焦点。近日，宾利推出了一款全新的限量版车型——Batur敞篷版，全球仅限量生产16台，这一稀缺性无疑使其成为了收藏家和豪华车爱好者眼中的珍品。...查看全文

全球限量16台，买到就升值？宾利Batur敞篷版亮相图1

全球限量16台，买到就升值？宾利Batur敞篷版亮相图1

3天前

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减配行车记录仪？年度新款奔驰C级上市！

两天前，2024款奔驰C级正式上市。新车售价区间为33.48万元至37.40万元，同时，插混车型C 350eL也同步亮相，售价定为40.88万元。作为年度改款车型，新款奔驰C级在外观和内饰上并未进行大刀阔斧的改动，而是延续了其一贯的优雅与豪...查看全文

减配行车记录仪？年度新款奔驰C级上市！图1

减配行车记录仪？年度新款奔驰C级上市！图1

3天前

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阿维塔07官图发布，或许会新增增程版？

近日，阿维塔曝光了其全新SUV的名字，据悉新车被定名为阿维塔07，同时官方还发布了该车的官图。该车为阿维塔旗下的第三款车型，定位为一款中型SUV，预计将会在今年下半年与公众正式见面。从外观上来看，阿维塔07依旧采用了家族化的具有科技感的设计...查看全文

阿维塔07官图发布，或许会新增增程版？图1

阿维塔07官图发布，或许会新增增程版？图1

3天前

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一款车做了8个配置，星纪元也想做奇瑞的豪华车？

在预售了 24 天，斩获1.8万订单之后，奇瑞星纪元 ET 终于正式发售。价格从18.98万到31.98万，覆盖了整个20万的价格区间。但出人意料的是，在友商都疯狂压缩SKU、降低用户挑选成本的情况下，星纪元ET一次性给了8个配置，涵盖增程...查看全文

一款车做了8个配置，星纪元也想做奇瑞的豪华车？图1

一款车做了8个配置，星纪元也想做奇瑞的豪华车？图1

3天前

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搭载天神之眼高阶智驾比亚迪海狮07EV上市：18.98万元起

AutoLab视频58

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3天前

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特斯拉全球大裁从高管到工人都有可能中招，除了马斯克自己！

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3天前

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搭载比亚迪最强电机，海狮 07 EV 开起来怎么样？

搭载比亚迪最强电机，海狮 07 EV 开起来怎么样？视频1

搭载比亚迪最强电机，海狮 07 EV 开起来怎么样？视频1

3天前

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阿维塔07实车亮相纯电及增程两种动力形式可选

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3天前

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星途星纪元ET上市：E0X平台打造，纯电&增程双动力，18.98万起售

5月9号，星途星纪元ET正式上市，官方公布的价格范围是18.98万元至31.98万元。此款车型基于奇瑞专为新能源汽车开发的E0X平台，目标直指追求品质与环保平衡的消费者。外观设计方面，星纪元ET整体造型流畅而饱满，前端配置的贯穿式LED灯带...查看全文

星途星纪元ET上市：E0X平台打造，纯电&增程双动力，18.98万起售图1

星途星纪元ET上市：E0X平台打造，纯电&增程双动力，18.98万起售图1

3天前

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新一代哈弗H9量产下线，距离上市只差一个合适的定价了

新一代哈弗H9的量产车型已顺利下线，这意味着该车型的上市进程又向前迈进了一步。这款备受越野爱好者期待的新作，在外观、内饰、以及性能配置上均有所提升，而市场对其最终售价的猜测与讨论也随之升温，成为了决定其市场表现的关键一环。...查看全文

新一代哈弗H9量产下线，距离上市只差一个合适的定价了图1

新一代哈弗H9量产下线，距离上市只差一个合适的定价了图1

3天前

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电车都晕车？那是你没碰上一汽-大众ID.4 CROZZ

前不久，一个朋友打算买车，询问我买什么车好，我建议他买辆纯电车，并给出了我的理由：“当下新能源汽车的普及度很高，而且平时的用车成本也很低，很受大家认可……”结果我话还没说完，他就一脸不屑地说：“我家小朋友根本坐不了纯电新能源，很容易晕车。...查看全文

电车都晕车？那是你没碰上一汽-大众ID.4 CROZZ图1

电车都晕车？那是你没碰上一汽-大众ID.4 CROZZ图1

4天前

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4月OTA月报：月更3次的蔚来，开局放大的小米

在4月举办的北京车展上，有超过100款新车首发亮相。与此同时，在过去的一个月里，也有近40款车型收到了OTA推送，这其中就包括刚刚交付没多久的小米SU7！那么今天，就让我们一起来看看究竟是哪些幸运儿在上个月收到了OTA推送吧。...查看全文

4月OTA月报：月更3次的蔚来，开局放大的小米图1

4月OTA月报：月更3次的蔚来，开局放大的小米图1

4天前

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能换电的乐道，主打25万级市场？

含着金钥匙出生的乐道，算不算新势力中的富二代呢？...查看全文

能换电的乐道，主打25万级市场？图1

能换电的乐道，主打25万级市场？图1

4天前

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比亚迪高阶智驾平台总共有 3 个，分别是 DiPilot 100 / 300 / 600 不过 DiPilot 只是一个宣传名，底层还是基于各大供应商的智驾芯片，后面的数字代表了不同的算力等级。现在知道 DiPilot 100 是基于地平线征程 5 打造的，算力 128TOPS，已经搭载在汉 EV 顶配版上了。 DiPilot 300 查不到资料，如果根据算力级别推测的话，应该是英伟达 Orin X？ DiPilot 600 的话就是 2 颗英伟达 Orin X？

AutoLab图77

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4天前

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目标要有的，但是说改就能改。又一家车企的电动化目标要改了，2021年的时候福特宣布2030年后在欧洲只销售纯电动乘用车，比欧盟自己的目标还激进。现在，福特变卦了，说欧洲用户对纯电动车需求没有想象中强劲，所以，“如果消费者有需要”，2030年后福特会继续在欧洲提供内燃机车。嗯，之前那几家调整目标的车企也是一样的说法，不是我们不够激进，是消费者自己对油车念念不忘呢。其实挺好的，大家都实际一点，别光喊口号。 #福特#

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4天前

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上汽把中国汽车制造分为三个阶段。并且认为在接下来的十年，是自主品牌向外开拓，重新定义新能源汽车的时代。 #上汽集团#

AutoLab图79

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AutoLab图81

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4天前

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今天看了一篇长文，美国的汽车媒体记者Kevin Williams写的，标题就很震撼，《我去中国开了十几台电动车（之后感觉）西方汽车制造商们完犊子了》大意是这样的，这哥们说，西方媒体一直渲染中国汽车工业的成功完全靠的是政策，但是他来中国待了一周，参加了北京车展，感受完全不同。在上海和北京的大街上，他看到了非常多挂绿牌的电动汽车，而且其中大多数都是国产品牌。在车展现场更是震撼，上百台电动新车，底特律车展完全看不到这种阵仗。很多中国品牌展台人山人海，小米SU7居然要排队等俩小时，好多外国记者不得不放弃了。但是外国品牌就没那么火了，不管是美系车还是日系车，很难看到被围观的车型。他自己也体验了这些外国品牌电动车，坐进去的瞬间他就明白差距在哪了，哪哪都差。他得出了一个结论，外国品牌还是不懂中国用户需要什么样的车，只是想把自己的车推销给中国用户而已，这么做行不通。

AutoLab图82

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AutoLab图83

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AutoLab图84

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AutoLab图85

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AutoLab图86

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4天前

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再来看星纪元 ET 的纯电版本，总共有 5 个配置，可以分成后驱和四驱两个系列来看。后驱有三个配置，分别是「纯电 Pro 版」「纯电 Pro 城市智驾版」「纯电 Max 版」纯电 Pro 版：售价 22.98 万元，230kW 电机，77 度磷酸铁锂电池、续航 625km，虽然是纯电里的丐版，但配置还行，前排加热通风，后排电动调节都有，智驾也有，采用了 2 颗地平线征程 3 芯片，支持高速领航，记忆泊车。纯电 Pro 城市智驾版：售价 24.98 万元，贵了 2 万，增加了激光雷达，智驾芯片从地平线换成了英伟达，2 颗 Orin X，具备城市领航的能力，但什么时候落地我不太清楚，知道的可以补充一下纯电 Max 版：售价 27.98 万元，又贵了 3 万块钱，主要是升级了电池和续航，换成了 100 度的三元锂电，续航从 625km 提升到了 760km。四驱有两个配置：四驱 Pro：77度磷酸铁锂电池、353kW双电机、基于地平线的智驾方案，支持高速领航四驱 Max：100 度三元锂、413kW双电机，多增加了空悬和 CDC，采用了基于英伟达的智驾方案，具备城市智驾的能力感觉这个四驱 Pro 完全没必要出…… #星纪元ET#

AutoLab图87

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4天前

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星纪元 ET 这个配置和售价，不解读一下根本看不懂总共有 8 个配置，大体上可以分成 3 个车系，分别是增程版、纯电后驱版、纯电四驱版。先来看增程版，共有 Plus、Pro、Pro+ 三个配置，相同的是动力和续航，都搭载了1.5T 发动机 + 195kW 电机，32 度的磷酸铁锂电池，纯电续航都是 200km。区别在于： - 增程 Plus 售价 18.98万元，属于乞版车型，配置一切从简； - 增程 Pro 售价 20.58 万，比 Plus 贵了 1.6 万，提升了智驾能力，支持高速领航、记忆泊车，另外还加了一些舒适性配置，比如座椅加热通风，后排电动调节等。扬声器也从 8 个升级到了 23 个 - 增程 Pro+ 售价 22.58 万，又贵了 2 万元，多了空气悬架和 CDC 总的来看，Pro / Pro+ 这两个配置更有性价比，特别是 Pro+，比理想 L6 便宜 2 万多块钱，虽然少了四驱，但是星纪元有空气悬架，行驶质感应该不错。如果不要空悬的话，可以直接便宜 4 万多块钱，20 万出头买一个中大型增程 SUV，还带高速领航，其实也可以，喜欢奇瑞的可以入手 #星纪元ET#

AutoLab图88

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4天前

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李斌说，叫艾铁成操盘乐道主要是因为他的名字，@乐道铁成，这名字特别好

AutoLab图89

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4天前

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看到一个很有意思的说法：乐道是含着金钥匙长大的富二代这话其实挺贴切的，第一台车还没发布，就准备好了 1000 多座换电站，渠道和服务体系也可以快速复用。技术方面，可以享受蔚来几百亿砸出来的研发成果，无论是智驾还是座舱都很成熟。所以，产品和技术绝对是乐道的长板，唯一比较没底的就是品牌知名度了，如何让大家认识并且信任乐道，可能是最难的事。 #乐道##蔚来#

4天前

没有更多了～