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    转眼间,朗逸陪伴我快要一年了。还记得去年买的时候是大夏天,这一转眼又要夏天了,这一年里,它不仅仅是一辆代步工具,更是我生活中的得力伙伴,陪我穿梭在城市的每一个角落,感受着生活的点滴变化,女孩子真的一定要有自己的车,平时想去哪玩去哪玩,刮风下雨出门也不带怕的,总之满满的安全感。 我的是2023款朗逸新锐1.5L新愿版,公里数:6890公里,平时主要市区上下班为主,偶尔跑高速周边自驾游。 缺点一: 这个车我觉得唯一不太好的地方就是动力有点弱,刚开始不觉得,但是现在熟悉了,对速度有点要求了,感觉起步实在是有点提不上劲,尤其是开空调的情况下,等红绿灯再起步感觉有点吃力。很羡慕那些嗖一下就窜出去的小电车,当初就是充电不方便所以我才买的油车,想着跑市区1.5L的动力应该够用了,但实际上起步或者爬坡稍微有点拖拽感,跑起来之后加速能好很多。 缺点二: 另外一个就是内饰不太高级,中控台的塑料感非常的明显,而且手刹还是机械式手刹,也不太高级,整体没有特别上档次。 优点一: 其实买这个车就是预算不多,想买个保值好开的代步车,当时看这个车是觉得比较大气,简洁而不失大气的线条,时尚而不失稳重的造型,前边星空前脸一点也不觉得单调,车身尾部跟朗逸的plus也很像,就是整体车身比朗逸plus好像是稍微小点。 优点二: 平时主要在市区开的多,基本就是上下班开,除了起步有点肉,平时开着还是很好开的,车子小巧,所以操作起来很灵活。无论是转向还是刹车,都能够迅速而准确地响应我的操作,对于一个新手来说好开好停车是最重要的。 优点三: 朗逸的油耗我觉得可以分为两个极端,一个是堵车情况下的油耗,平时上下班开难免遇到高峰期会堵车,十几公里的路畅正常用不了20分钟,堵车或者红绿灯多的话就得半个多小时,油耗8-9个,不堵车的时候5个多油耗。 跑高速也是5个多,其实跟市区平时不堵车的时候油耗是差不多的。跑高速的时候转速很高,跑120迈,基本要2000转以上,所以油耗并没有很低。 整体来看算是比较适合我,毕竟我就是代步,充电太不方便,所以没有选择电车。

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    朗逸还有比这更低的油耗吗?图朗逸还有比这更低的油耗吗?图
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    关于大众朗逸车型图关于大众朗逸车型图
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    #我的爱车初体验从三月份考完驾照,四月清明节独自抽空去看车试驾,再到五一假期自己一个人订车提车验车上牌,别人都说我神速,担心我太草率。其实我是仔细考虑过的,目前来说,我觉得自己的选择还是很正确的。 朗逸新锐2023款1.5L自动新逸版,落地8个出头,赠送加装倒车影像,车膜,2次保养。当时试驾最喜欢的是别克威朗高配,动力足,空间好,配置也足,价格极低的吉利帝豪第四代的360,胎压显示和内饰也很有吸引力,但最后还是选择了朗逸新锐,这个价位,还要啥自行车! 关于很多人说“这不就是换壳桑塔纳嘛,和朗逸家族没半毛钱关系”“挂个朗逸名,一堆大傻瓜买”“什么年代了还后轮鼓刹,老掉牙”我想说,我当时就是冲着它是换壳桑塔纳但加量不加价去的,很多配置都升级了,比桑塔纳好太多。 说说朗逸新锐的用车体验吧。1.5自吸搭配6AT手自一体变速箱,稳定省心,耐用抗造自然不必说,但是缺点也是很突出,体现在驾驶体验上,就是大家诟病最多的“肉”,提车当天我就上了高速,一个缓坡上我超半挂时,明显感觉动力不足,边开边想起大家开玩笑说的“站起来蹬”,真的很生动形象了。 因为买来纯属自己周末出去玩用,不考虑家庭和后排,所以关于后排没有出风口,没有充电口,没有阅读灯,空间略窄的问题,我压根没考虑。 另外就是大家说的最多的“后轮鼓刹”和“颗粒捕捉器”的问题,没太大感觉,可能是我还是个新手,我的关注点还在怎么把车开好,其他问题还无瑕顾及。 断断续续开了半个月了,它成了我最亲密的伙伴,有时候待在甲醛味超级重,空气憋闷的新车里,我居然也能产生一丝丝满足和幸福感,我想,对于女孩子来说,这是第一个完全属于自己的空间吧,就为这一点,值得。 92号油加满花了330左右好像,出去一趟来回20㎞,半个月跑了三百多公里,综合油耗6.3,其中国道油耗最低4.9过,高速最低4.5,市区有时候甚至6.9个。自动启停我一直没关,前两天才想起来关了几次,我打算以后跑国道就不关,市区内就关掉,这一块有没有车友给个建议呢? 先写到这儿,要上班了,后续再记录一下。 最后说一句,外观真的越看越耐看,mua~我的爱车🚗

    朗逸新锐提车半个月的体验图1朗逸新锐提车半个月的体验图1
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    朗逸 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万轿车总榜

    NO.21

    超过71%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.37

    内饰

    3.38

    配置

    3.75

    空间

    4.14

    外观

    3.73

    舒适性

    3.75

    操控

    3.75

    动力

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