点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
4分“优秀”外观方面,新车采用和现款Q5L相同的设计语言,前脸标志性的八边形进气格栅配以运动套件,极具视觉冲击力。新车两侧大灯造型较为犀利,棱角分明具有辨识度。
内饰方面,目前官方尚未公布具体的配置,基于海外版车型来看,设计基本与现款车型保持一致,搭载第三代MMI操作系统,不排除将会采用奥迪最新的内饰设计风格,搭载三块大尺寸高清屏幕。
动力方面,奥迪Q5L轿跑版的动力系统依旧与现款车型保持一致,搭载2.0T低/高功率发动机,但最大马力输出均有提升,其中45TFSI的马力提升至252Ps,峰值扭矩370牛·米,匹配7速双离合变速器。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
3.64分“良好”奥迪Q5L Sportback的存在证明了消费者对于跨界、个性化车型需求其实是与日俱增的,更难得的是奥迪Q5L Sportback的造型一洗Q5L端正、不正不倚的外型风格,变得更有玩味和性格,同时也增添了一定的运动风范。加上中期改款后的前脸造型看上去更具活力,对于年轻多金的消费者来说会是一个不错的新选择。更难得的是,大众集团旗下车型多偏爱引导消费者多选配的情况,在奥迪Q5L Sportback达到了这个价位的基础上,还是相对厚道的配备了足够的实用配置,这一点能够省去选车时左挑右选的部分麻烦。作为偏个性运动取向的车型而言,奥迪Q5L Sportback即使在动力上无变化,但是它还是相对成功地将奥迪运动风格的精华体现出来,对于该车的受众人群来说,已经能够彻底满足内心对于个性豪华的定义,这就足够了。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
3.86分“良好”从正面看,Q5L Sportback改用了RS家族的亮黑色蜂窝状中网设计,矩阵式头灯下方的亮黑色饰板与同为亮黑色的后视镜遥相呼应,突显出强烈的运动风格。车尾连接两侧尾灯的饰条也做了熏黑处理,放弃了部分豪华感但加强了运动感,充满科技感的OLED 3D矩阵式尾灯展示出奥迪身为“灯厂”的强大实力。
坐到车内,你会发现Q5L Sportback整体沿用了现款Q5L(参数|图片)的内饰布局,12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的中控触摸屏这些都是基本操作,而加入了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质进行包裹,目的就是让Q5L Sportback拥有更浓郁的运动氛围。
轿跑SUV因而拥有溜背的造型,不少朋友都会认为后排很“费头”,但是Q5L Sportback完全没有这方面的问题,除了2908mm超长轴距保证了腿部空间之外,还通过巧妙的设计让Q5L Sportback的后排拥有出色的头部空间,反正随便你怎么躺都可以,所以Q5L Sportback并不会因为其轿跑SUV身份,而忽略了后排的乘坐感受。
至于驾驶感受,也是很标准的奥迪风格。5连杆独立悬架,配合"奥迪味"十足的调校,驾驶质感极佳。滤震方面也能很好地兼顾运动与舒适的平衡,尤其是通过一些较大的减速带和坑洼路时,便能充分感受到豪华车之所以是豪华车的所在。
动力部分,奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 臻选型搭载DKW发动机,最大功率为185马力,最大扭矩为370牛·米。传动部分,匹配7挡双离合变速箱。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
4.14分“优秀”新车在海外新款Q5的基础上,进行了轴距的加长,同时还采用了溜背的造型。展出的Q5L Sportback使用了极运动的黑色套件,八边形中网内部采用RS蜂窝造型。LED日行灯的的结构更加精致,侧进气格栅造型更复杂。新车B柱之后进行了重新设计,溜背式的造型与Q3轿跑类似,但得益于加长的车身,线条更加舒展。
上翘的小鸭尾将车辆尾部重心上提,高配的展车配备了OLED灯组,内部还有字母Q的造型。黑色饰条取代镀铬装饰,贯穿了Q5L Sportback的下保险杠,视觉效果夸张。
中控部分,Q5L Sportback和国产A4L相同,使用了最新MMI系统,储物格取代了中控按键区,其他部分变化不明显。后排空间是新车一大亮点,尽管采用溜背造型,但得益于Q5L本身较高且经过加长的车身,后排空间足够充裕,打破了大家认为溜背车后排空间局促的固有认知。
动力方面,Q5L Sportback将继续提供高低功率的2.0T汽油发动机,最大功率分别为190马力和252马力,并匹配12V轻混系统,新车继续标配7速双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
3.64分“良好”【最满意】发动机和变速器的配合相比老款Q5L有了很大提升,更快,而且还不窜。五连杆前悬挂基本是家用车的天花板了。
【最不满意】内饰就不像是2021年的风格,还是上一代的设计语言,太老气了,即便加了仿碳纤维的饰条,也压不住老气横秋的气质。
【驾驶感受】零百加速6.8秒,作为一天2.0T的中级SUV,速度绝对不算慢了。