外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。
内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子!
配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!!
空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小!
操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐!
动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥!
舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法!
总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!
价格调查参考员:这车全款落地现在得多少啊
估计买了应该都会去改个LED大灯,加装个倒车影像跟雷达吧
无名丶灬丶:吊打15万内所有日系
1062220116:电瓶正极有根线拿了自动启动永远失效
外观中庸耐看,配置偏低,后期需要加装,没有倒车影像对新手不太友好,容易刮蹭,
提车回来后加装了行车记录仪,全包座垫,贴膜扶手箱等共计1600多,
油耗表现:提车到现在跑了260多公里第一次加了369块钱油,目前还剩半箱油,具体油耗没算,驾驶质感还可以,车身虽然只有1120公斤,跑起来很稳,胎噪也可以接受,最高跑到110,我买的手动的,说实话提速真的慢,也许跟开的空调有关系,
不满意的地方,后排座椅中间凸起太高,坐两个人还是不错,坐三个成年人的话中间乘客会不舒服,当然了这是大众的通病,朗逸也是如此。
提车经历:早上9点到点,12点基本就办完了,3个小时,还是挺顺利的,交完钱后自己开的车去的车管所验车摇号,方向盘很轻,比英朗的方向盘轻多了,不过方向盘回正没有韩系车力度好,总之这车适合中年慢性子男人开,年轻人真不合适,太肉。
裸车56000,保险3800,购置税不到2500,落地的话6.3w,总体来说还算满意!还有就是这个启停功能太鸡肋了,好几次忘了关,以为发动机熄火了,害得我不停的拧钥匙重新点火,着实尴尬……
12.27号做的首保,快5个月总共跑了1400多公里,其中两个月因疫情在家放的没动,这个车有个毛病不知道你们的是不是也一样,有次开车快到红灯处的时候因丢离合太快导致熄火,怎么操作都重新都点不着火,车还在动,吓的我赶紧打开双闪,反复了好几次终于成功点火,着实吓了我一身冷汗……
一只咸鱼鸣翠柳:刚提65000零几百 政府补贴3000 落地62000多 贷款42000两年免息 首付23000多 车到了明天去提
xx谢000:我看你们都说落地价6万多,为什么我问得都是7万4左右的,手动风尚
尼古拉斯丶闻西:扶手箱那买的,挺好的
桑塔纳是国内的一代神车,卖了几十年都还在卖,销量也挺大。除了儿时的情节,大家见得最多的就是,很多城市跑的出租车都是桑塔纳。不管你是在天南还是在海北,相当大的概率曾经坐过桑塔纳,当然也不管是新款还是旧款。
近几个月桑塔纳销量的一路上涨,跟他的终端优惠力度加大是密不可分的。桑塔纳2021款改款车型上市了,老款车的优惠力度再一次加大。根据网上报价,原价8.69万的低配车型手动风尚版,在部分地区优惠后价格已经下探至6万多,而原价11.18万的顶配车型(自动舒适版)价格也降至8万多。
说到这车最大的卖点,就是大众品牌最便宜的紧凑三厢轿车,皮实耐用。桑塔纳全系搭载的是一台1.5L自吸发动机,搭配5速手动和6速自动,最大功率112马力,最大扭矩145牛米。
这个动力对于上班族来说,动力表现确实够用了,毕竟只是上下班通勤用,风吹不着雨淋不着,所以要求不高。操控手感没的说指哪儿到哪儿,开起来不颠。而且这车最重要的就是省油啊,百公里才5,6个油。当然你要是是满载的情况的话,那就有些吃力了。
2021款桑塔纳新车尺寸长宽高分别为4475/1706/1469mm,轴距是2603mm,相比老款长度和高度有略微增加,但是宽度和轴距没有任何变化,实际体验起来的话,还是后排小了点儿,坐三个人有点儿挤得慌,两个人坐相对松快点儿,没有想象的那么挤。外观看着还行吧,大众的前脸都差不多一样,车尾比较圆润,看着顺眼。
当然最大的槽点就是内饰了。整体布局风格与老款几乎一致,说好听点就是很有年代感,跟现在年轻人追求的豪华感和时尚感那是没有一点关系。娱乐设施也只有一台小型液晶媒体播放器,毕竟价格在那摆着。
如果你要问这车现在值不值得买,我只想说其实在桑塔纳这个价位,还有很多车型可以选,如果你非要奔着大众标起,那就另当别论了。
四川周大佬:我也关注这个车。。为啥关注。因为我驾照拿了,只会开驾校的车子 。。没有开过其他车。
点燃一根烟1911:最低配7万7上路办好
做过道的22:跑出租的很少有桑塔纳,驾校的教练车也很少有,基本都是捷达。套娃而已
全款落地6万多能买啥车?桑塔纳呀!
大众旗下的桑塔纳可以说是一代神车!2021款这个大众手动风尚版桑塔纳,整体外观造型看起来也不算很丑,比老款好点一点,但是对于其他品牌,大众车的外观几乎没什么亮点,中规中矩。内饰上也是如此,简单到不知道该怎么去形容它,想是四五年前的车型,布局配置都没有什么科技感。体验试驾车的时候,有一点好处,就是内饰异味不大,不仔细闻基本闻不到,这里可以点个赞。
手动风尚版是最低配置的,售价不高,但配置确实是太低了,直白一点就是要什么没什么,一点也不夸张。娱乐基本就靠听广播和或者连蓝牙、插U盘,并且车内音响是真的渣,只有2个。
空间上还是非常不错的,前排主、副驾驶空间都比较大,个人身高176体重150,表现很宽松,而后排空间稍微小点,但日常家用还是足够的。动力是1.5自吸的发动机,起步动力偏肉,基本都是一档起步的时候油门加大,动起来马上换二档起步,要不然就会有顿挫感。
要说最大的优点还是它的价格,说真的落地6-7万元。市面上真的买不到什么车。作为家用,个人觉得桑塔纳还行。如果家里急需用车,预算不足又不想要二手车就可以考虑一下!
爱思欧迪蜜:想买二手车请问下,选哪个更好
1,二手车贩子一手过户19年底出厂20年上牌,跑了38000公里价格大概6万,车贩有保障,有市场监管,也把原版原漆无事故水淹火烧啥的写合同。国六的,是2 0版1.6L自动悦目版gl还是18版版1.6L自动悦目版gl不太清楚
2个人一手车,大众桑塔纳国六,1.5L自动风尚版,20年九月出厂,20年底上牌,跑了1万三。价格5.8w。
兴客源饭庄:我们这49000
用户5081400391058:你这个价位你想要什么
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版
3分“良好”自从没了方方正正的桑塔纳,这几代的桑塔纳好像失去了灵魂。同级别的竞争对手在不断的进步,不过这代桑塔纳却好像一直原地踏步,借这大众的光环,有恃无恐的持续着。这一代的桑塔纳外观真的是没有太大的亮点,除了套娃的前脸,真的就是一台毫无特色的车型,铁轮毂,卤素大灯,没有雾灯,说真的一眼就能知道这是一台廉价大众车。尾部也是标准的大众设计,两侧的尾灯,隐藏式的排气管,嗯哼,没错这是一台大众。内饰的设计真的是恒古不变,熟悉的T形中控台,熟悉的旋钮,熟悉的仪表,熟悉的方向盘,熟悉的......没错都是那么熟悉的味道,不要奢求能有什么高科技新奇的配置,够用就行,能手动全手动,不过这毕竟是一台手动入门车,所以这款车给你的感觉就是驾校刚出来,然后是一台熟悉好开好上手的车子,所以如果你是个刚刚学出驾照的新手,我还是很推荐你买一台桑塔纳开开,因为真的是让你最容易上手的车型。而且对于后排的空间,绝对是可以满足你日常的需求,大众在空间利用这块就没输过。后备箱的进深还可以,拉点小小的货物也是不在话下。动力方面是一台1.5L的发动机配合5速手动变速箱,对于喜欢手动挡的朋友们来说,这无疑是一个很好的选择,真的可以做到人车合一的感觉。现在市场上手动挡车型可以说是越来越少了,所以可以供你选择的车子也不多,这样的桑塔纳是不是让你想起了当初那个陪伴你童年的桑塔纳呢?
对于预算有限,又想买一部合资小车练练手的小伙伴们,我还是很推荐桑塔纳,一是市场的保值率,二呢毕竟这是一台久经战场的车型,所有的机械都很成熟,后期维修养护也是特别的经济,所以真的是一台初学者的不二选择。
森林里的猎马人:桑塔纳其实不需要改款 只要价格下来依然有人买
哈哈哈咯咯咯呃呃呃:老普桑的外壳,现在的机子内饰就行。十万以下谁与争锋?
元旦的时候想买一台车送给老爸当生日礼物,但是带着老爸去了丰田4s店,但是没有看中一台心仪的车型,最后到大众4s店,老爸对桑塔纳情有独钟,看来大多数的男人对德系车都有一种情怀在。虽说是买给老爸的礼物,但是偶尔回老家,我也会驾驶这台手动挡的车出去溜达溜达,下面我就简单说说,我对桑塔纳的用车感受。
【外观】在我小的时候家里有一台桑塔纳2000型的手动挡车型,老爸选择这款车,我相信也是有一种情怀在。第一眼看到桑塔纳我也比较喜欢,前脸采用大众经典的一体式中网设计,搭配两侧大尺寸的前大灯,下方宽大的进气槽采用熏黑处理,看起来非常干练,同时也能满足各个年龄层的消费者驾驶。车身侧面并没有采用浮夸的线条勾勒,笔直的腰线横穿前后车门,增添了不少立体感。车尾更偏向家用风格,中规中矩的设计,与前脸相呼应,说实话,造型没有特别出色,但就是给人一种十分亲切的感觉。
【空间】车身尺寸分别为4475*1706*1469mm,车身尺寸不大,车内空间表现一般,我身高1米78,乘坐前排副驾驶,头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳三指,不算特别宽敞。不过给老爸驾驶时足够使用了,他偶尔上县城买买菜,跟三俩朋友去隔壁镇听听戏,一般都是短途驾驶,偶尔我在家时,也只是带着老婆孩子去周边溜达溜达,所以空间方面基本是够使用了,并且不会显得特别拥挤。此外,后备箱容积达到466L,放置一些小件行李之类的还有很大的富余空间。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出112匹马力,动力表现不错,目前还没跑过高速,都是在国道或者县城内驾驶,离合器高度调校有些偏低,起步时有些抓不准,偶尔会产生一些小顿挫,不过可能是我技术问题。档位倒是比较清晰,并且挂档时有一定的吸附感。老家上下坡路段比较多,1.5L自吸发动机驾驶起来并没有显得很吃力,并且在超车或者加速时,只要舍得给油,表现还是比较到位的。
【隔音】隔音效果会比我的卡罗拉来得差一些,时速达到60km/h时,A柱有轻微的风噪,胎噪表现还行,发动机转速达到3000转以上,轰鸣声比较大,不过不会影响车内司机乘客的正常交流。
【悬架】悬架有些偏硬,老家烂路比较多,老爸比较心疼爱车,基本上在过坑洼路段时都是很低速的驾驶,不过车内跳动感还是比较明显。经过减速带或者凹陷路面时,车身起伏就比较大了,并且减震器比较生硬,缺少一些韧性。
最后说说购车费用,2021款 1.5L 手动风尚版,厂商指导价是8.69万,优惠2万,裸车价是6.69万,购置税将近6000,加上上牌费1000,车船税420,保险5000左右,最后全款落地是将近8万。
总的来说,个人觉得还是比较满意的,毕竟是合资车,全款落地差不多8万,性价比挺高的,有很多朋友问我,为什么不买高配的或者丰田之类外观配置比较齐全一些。其实,主要是老爸喜欢,而且老爸的需求也不是很高,基本上用来代步的。我觉得桑塔纳如果优惠力度够大的话,其实还是值得推荐的。
用户98765134576184:裸车5.3,1.15提的,目前开了3000多公里,感觉还可以,均拉4毛钱1公里
无双啊大师:买贵了,我买的裸车五万五,年内提的,跑了六百多公里
guangyao2927:手动风尚,6.1w,还可以讲价,黄石。
桑塔纳是一款紧凑三厢车,手动风尚版是入门级配置,官方指导价8.69万。
关于保养,保养周期是5千公里,基础保养项目是换机油和机油滤清器,费用大约要310元。1万公里的时候加换空气滤芯,费用一共是400元左右。2万公里的时候,基础保养加换空气滤芯,费用是440元左右。3万公里的时候,基础保养项目加换空气/空调滤芯,火花塞,大约要960元。5万公里的时候,基础保养加换刹车油,费用700元左右。6万公里大保养,上面提到的项目除了刹车油,其他基本都要做一遍,费用大约要1600元。保养周期中规中矩,费用不算特别便宜。
动力一般,普通家用城市通勤还够用。1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩145牛米。提速比较一般。起步的时候脚踩油门动力需要按步就班拉升。中段加速力会更好一点。中低速的时候加速力一般,但是在城市跑动还是足够的。在拥挤的路面上要跟贴前车也不困难。后段的加速力相对稍差一点,后劲不是太足。在高速跑动没有问题,但是大车流的高速路面上要超车并线,油门要提前一点踩。
空间还够用。车身尺寸4475×1706×1469mm,轴距2603mm。车内坐满五个成年人,会稍觉得拥挤。主要是后排肩部空间不足影响了观感。175cm高度在司机位置上坐着,头部空间有四指的余量,算不上优秀但是够用。在后排坐上,头部空间有三指的宽裕,膝盖离前排座椅距离有一拳三指。后排腿部空间还是不错的。
载货能力中规中矩。尾箱466升属于中等水平。日常家用足够,一家三口长假返乡,这个尾箱空间虽然说不上优越,但还够用。摆三口行李箱之后还有不少空间剩余。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂感觉偏硬,对于路面小的震动缓冲不算彻底,在车内会有一定的路感。过大片大路的时候,会有一些摇晃感影响舒适度。底盘质感还可以,比较扎实,对车身的侧向支撑还是不错的。中速过弯在车内会感觉到一些倾斜,但是不算大,是可以接受的程度。
用户9253974501202:7.3
若然:老哥落地多少呀
作为一款合资品牌入门级紧凑型家轿,桑塔纳的优势在于拥有庞大的用户群体以及不错的口碑,而且质量稳定、可靠性高、维修便宜、保养方便、使用成本低。目前终端有着近2万元优惠幅度,入门版落地价格8万不到,性价比非常高。新桑塔纳目前也用上了大众的新的设计,因此看上去并不显得过于廉价。2603mm的轴距在同级别车型中处于中等水准,本人身高一米八三,以实际体验来看,驾驶位头部空间三指有余,后排腿部空间四指,头部空间只有一指,地台中间凸起较大,影响满载情况下的乘坐舒适性。1.5L 5MT的动力总成主要是为了经济实用,低速起步的动力表现非常活跃,中段可以通过自行选择降低挡位来提速,这样能得到一个比自动挡车型更强劲的动力爆发,驾驶层面还有两个能给到驾驶者好感的地方,比如,离合器的结合点比较清晰、换挡行程短且吸入感较好,熟悉手动挡车型的朋友能享受到一定的驾驶乐趣。总之,如果你想买台便宜的小车来代步、练手,或者用来跑网约车,那么桑塔纳是个不错的选择,最重要是这台车二手车残值相对较高,卖车时不会心疼。
【最令人满意】
首先说说我自己的要求,希望能够帮助准备买车的朋友参考一下,我个子187 cm,160斤,把座位调整到最小,后排可以自己坐进去,可以靠自己不挤空间,朋友开的凯迪拉克,他吐槽说后排座位都比我的大,嘿嘿,我买车的时候就很明确了,可以放心耐用,而且省油,后来还考虑到汽车的保值率,至少可以开两年不卖,至少可以放心。还有车的一个商业保险三千多,整车出来好像是64000多一点,还有耗油量我觉得论坛评价6个油也有五个油的这咋开的?
空间:
车身尺寸各自为4475x1706x1469mm,轴距为2603mm。
桑塔纳的空间还是挺好的,前座当然无需多讲,后排座头顶部空间有一拳两指,脚部空间有几拳的空间。并且汽车后备箱也很整平,行李舱容积:466L,张口也很大的,拿取物品都挺好的。
座位:我自己比较胖,但是坐在这辆车里不容易感到拥挤,一般是四口之家,这样假如坐满4个人也不容易感到拥挤。
外形是我喜欢的设计理念,简洁大方,桑塔纳的车体纹理纤长,从车灯一直围绕至后尾灯,围绕车体一周,很是运动时尚。
耗油:
自己觉得城区和高速,耗油量相距不大,总而言之加335元能跑800公里上下。
大城市道路表现:大城市跑的话一二挡动力弱—升二挡有抖动。
缺点:
汽车的内部结构相当简单,最糟糕的是前座没有杯架,一直感觉不对劲。
内饰有些塑料感,刚提车回来那气味真是受不了,现在还勉强能接受。
整车隔音效果不是很理想,稍微开快点胎噪和发动机声音就听的很清楚。
车里的高新科技配备也基本上没有。但是车里倒是没什么臭味,很令人满意。
桑塔纳的避震觉得偏硬一些,侧门上没有储物柜槽,并且没有后雷达探测,挺难受的。
用户1499919218223:都桑塔纳了 还提啥保值率 自己老老实实的开开得了 别想那些有的没的
小车省油实惠,油耗不错,转向也挺好。缺点就是配置差点,动力差点,空间差点。
【购车经历】刚开始的时候听朋友说国产车现在也挺好的了,就很想买国产的那个逸动dt和吉利的帝豪,后来想想还是看看长安逸动,想买国产的长安,去店里看长安逸动dt,销售各种套路,放弃。后来又看的上汽桑塔纳,价格合适不贵。当天就下单傍晚就提出来了。两年免息,无手续费,简单直接,落地64000大洋
【乘坐体验】
还行喽,本人175的身高,体重120斤。虽然不算宽裕也够用了
【空间表现】
乘坐的话前边座椅调整好,后边坐2大人一小孩还是可以的。这价位就不奢求太多了
【驾驶感受】
在市区里边开车比较惨,各种堵的难受。高架桥或者高速就显得特别舒服了。还有就是超车不行动力弱。晚上灯光也弱。
用户1598972946616:我在武汉,我这边手动风尚版的,还要8.1万,无语了。
我哪懂什么坚持:看到这液晶屏我笑了
G008U0:你是从北京哪里买的??
12.28落地6.26送了倒车影像和一堆质量比较次的赠品,提车一星期刮了两次(一次出大门,一次与停好的电动车会车,预期之内就是比较心疼)。
车的外观中庸耐看,配置偏低,后期需要加装,没有倒车影像对新手不太友好,容易刮蹭, 而且像我这种的比较期望有前雷达,提车回来后加装了行车记录仪,全包座垫,贴膜加了点钱贴的比较好的(原4s送的是真的次,酒精一喷就坏了还不如加点)等共计1300不到。
油耗表现:提车到现在跑了400多公里第一次加了中石化370块钱油,目前还剩半箱油,具体油耗估计也就7-8个油吧(前250公里在县城跑了跑练了练,后边就走国道找小伙伴玩耍了)
驾驶质感还可以,跑起来很慢也很稳,胎噪也可以接受,前期被各种超车,后边慢慢熟悉了也就会提速了,不过不敢开太快国道也就60-100大多时候是670的样子还是比较怂的,我买的手动的,说实话提速真的慢,也许跟开的空调有关系,不满意的地方,后排座椅中间凸起太高,坐两个人还是不错,坐三个成年人的话中间的哥们会不舒服。
vjgdfhgu:这车手动挡 转速拉高点提速不慢说慢的是你开车技术不行
混日子的80后老男人:兄弟,你这台词有一部分跟我一摸一样
阿qing锅锅:手动风尚你落地十几万啊?
说实话,对于裸车价只要5万多,还有什么追求呢,所以买该车看中的就是价格低,品质还能过得去,而且抗造。桑塔纳的外观其实是不丑的,要不然也不会买了,算是中规中矩。内饰的话,如你所想,塑料质感,设计风格也稍显老气,但是怎么说呢,该有的也都有,真缺一辆车代步,预算只有如此,也只能选它。不得不说空间还是不错的,特别是后排,可以坐下3个成年人,另外后备箱也比较能装,空间可以说拿捏了。动力只能说刚刚够用,想要多快不太可能,而且还是手动挡,起步的时候如果是老司机没问题,新手可能会觉得比较肉,有点乏力。开起来的过程也还算好,刹车油门没毛病,反应很快,所以说这款车在使用发面做到了极致。就是因为价格原因,配置和用料确实有点廉价。还有毕竟用料也没那么好,车内空间的静谧性稍微也有点差,噪音比较明显。不过油耗是真的低,能控制在6个左右。最后只能说如果真的只有这个预算,又想买一辆皮实耐造的车,桑塔纳还是可以的,不过考虑自动版更好,手动挡还是留给手动爱好者吧。
钢铁直男针:厂商指导价八万多呀……
默闻x:兄弟!全款还是分期,多少钱!落地。
前天,有一位粉丝咨询桑塔纳的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动风尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为8.69万元,懂车帝上经销商报价为5.99万元,目前暂时优惠大约为2.70万元,我们以此为例,需购置税7690元,车船税420元,商业险3609元,交强险950元,全款落地大约需要72569元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸中网的镀铬装饰条更显时尚,内部增加了竖条装饰,给视觉带来一定的清新感。车身侧面非常精致,流畅的线条与贯穿的腰线融为一体,动感的个性设计显得年轻,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰采用简约时尚的设计带来了很好的层次感,在营造氛围上更显年轻。中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型也比较受年轻人的喜欢,非常的时尚。只不过整体的用料以及做工方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、以及发动机启停等。
【空间】
这款车的空间还酸宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离。不过,后备厢的空间还是挺宽敞的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,但是塑料的方向盘握感确实不是很舒服。不过,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只是挡位切换时感觉稍微有些不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性不是很好,织物的座椅填充物有些偏硬,坐起来不是很舒服,短途的乘坐时没什么问题的,如果长时间乘坐的话感到不会很舒服。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是还是需要提升,车窗关闭状态下,风噪和胎噪都较为明显。
用户9589816815341:成都这边到底几个能拿下
百味生活录:矛盾,动力不强,也能满足
文龙229591141:ESP呢?
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版
3分“良好”大众桑塔纳的定位就是一款挂着大众标、价格便宜、空间够大的家用代步车;结合上面那段话来看其实三个优点和一个缺点就全部说全了。第一个优点就是挂着大众标,这个金字招牌还是好使的,尤其对于那些对大众品牌有着迷之信仰的人来说这个招牌可能就是决定他买不买的唯一标准。第二个优点就是价格便宜,就拿最便宜的手动时尚型来说,5.5万元的成交价在以往买到一款合资紧凑型车根本是不可能的事,现如今大众通过各种手段办到了;第三个优点就是空间够大,结合人们对空间的需求,大众在小型车基础上进行拉皮加长,在空间上满足了人们对一款家用车定位的基本需求;结合上述几点,大众造出了一款在人们希望的一款皮实耐用、价格便宜、空间大的大众车。但是一面白后就是一面黑,实现上述三点的代价就是配置缩水和减配,最低配基本上要啥没啥,很符合代步车的定位。但是这么低的价格还能要求啥?
余先生QQ:手动,和自动,能给我个价吗
余先生QQ:桑塔纳什么价位
顶着老款桑塔纳光环出身的大众桑塔纳,并没能延续桑塔纳这个名号带来的荣耀。作为目前大众品牌中售价最低、尺寸最小的一款三厢车,桑塔纳几乎就是加了车尾的polo,内部空间捉襟见肘。较短的后排坐垫、较高的地台隆起都意味着不适合身高较高的乘客乘坐。不过车身小带来的优势同样很明显。与低配宝来搭载同款1.5L自吸发动机的桑塔纳,由于车身尺寸更小,质量小,所以在加速感受方面的表现更加优秀,转向也更灵活。不过,说到底还是一台只有112马力的小车,希望能够带给你多么优质驾驶体验,也是不太现实。只能说,它是一台适合城市代步出行的小车。
需要提醒的是,桑塔纳配置较低,如果是购买的最低配版本,那几乎就是要啥啥没有的状态,全塑料包裹的内饰、只能听个响的扬声器,再加上布质座椅、铁轮圈,全无大众的高级感可言。好在车价足够便宜,最低配裸车价只有六万元左右,还是有一定性价比的。
世通汽车专家1776:目前比这款对标车型更物美价廉的车型太多了,桑塔纳这个名字逐渐走出了人们的视线了。