空间 | 外部溜背造型其实对内部空间并无多大影响,坐在后排 前排空间尚可,必经紧凑型的车,要求也别太高。后排中间座位脚底部有小块突起,放脚不是很方便,块头稍微大点的人就不太适合坐后排中间位置了。总体来说空间还是不错的,至少没有压抑感。 储物空间也挺多的,手套箱很大,前排档杆后面的扶手处暗格储物空间也挺大的,里面有杯架,后排中间座椅也可放下来作为扶手,有个杯架。
颜值 | 新款前脸其实看上去并不咋滴,最好看的就是车身侧面的溜背处了,看上去很酷。就是劲动版的轮毂是全黑的,没有那种黑白相间的运动感,车内饰大多是塑料的,车接缝好像看上去有点大,不过总体还行。
驾驶体验 | CVT变速箱,开起来还不错,比较平顺,感觉不到顿挫感。起步的话只要舍得踩油门还是挺给力的。这款车众所周知,隔音做的不好,开快点,如果不放音乐的话,车内就能听到比较大的噪音。车内音响别人都说不咋地,我觉得还行啊,够用。当然比不上那些豪车的音响效果了。 车灯也值得吐槽,居然是蜡烛灯,如果会车对方开个远光灯就能闪瞎了眼,车灯不太给力。现在新车,也不想去换LED的,太贵。
内饰 | 塑料感较强。谈不上高级感。还好包了个皮座椅,缝了个皮方向盘,内饰整体感觉提高了些…
油耗 | 平时主要走省道,平时上班的路,红绿灯也比较多,目前行驶了4500㎞不到,油耗在7.7-7.8之间徘徊。 走走高速应该会降下来。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.43分“良好”1.这款车型动力总成配置采用1.5T引擎+CVT变速箱的组合,在同级别中引擎动力参数非常优秀,达到177匹马力,0-100公里加速时间仅需8.5秒,也难怪会让一些年轻车主在马路上肆意挑衅,被人调侃思域秒天秒地秒空气了。
2.动力总成方面的故障率并不高,16年上市至今发动机方面没有明显的机械故障通病,但是相对上一代思域使用了近10年的R18引擎来说,还是娇气了一些。毕竟从自然吸气引擎更换成涡轮引擎,外加从电子喷射燃油变成缸内直喷,的确对油品和保养的要求提高了很多,但是要知道这颗代号L15的引擎比老款R18引擎少了0.3的排量却多了40匹马力,正常通勤的油耗也降低了1-2L/百公里,代步通勤最低可以达到6L/百公里的良好成绩,所以新引擎的新技术应用还是可以感知到的。到现在被曝出的最大问题是在极寒地区机油增多这个问题,也是身边朋友最多问到的问题,我在工作情况中没有遇到这个问题,查阅资料的结论是18年以后的思域就没有在曝出类似问题了。
3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的配置,不得不说本田工程师对底盘的设定非常优秀,不开玩笑的说,身边的每个朋友都觉得每一代思域都是好车,空间大,操控好,舒适度高。据说在美国市场常年霸占畅销车榜首。当然这里说的优势只能是相对同级别竞品。抛开价格聊好坏,那属于耍流氓。
4.内饰还是存在异响问题,多媒体大屏下方在颠簸路段多数都有异响,实际上是主副驾驶脚下空调出风口塑料件松动导致的,这个通病已经不是传统意义的通病了,属于10车9响的状态,在保修期内直接去4S要求解决异响即可,动手能力强的可以自己搜索一下教程,关键字就是思域中控异响,实际上拆除手套箱,在出风口管道处塞两张名片就能解决问题,我觉得这属于零件供应商提供的产品公差过大导致的,原厂不能严丝合缝,导致摩擦异响。
5.思域这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在525元左右,但是保养手册要求每5000公里小保养一次,而且每次保养必须使用4S的燃油添加剂,这个添加剂的售价是140元,最开始我个人觉得没啥用,但是后来发现这个还真的必须用!不在4S保养也需要添加使用,切记!因为这代1.5T引擎是涡轮增压加缸内直喷,汽油没有办法直接冲刷到气门背面,导致气门积碳现象还是比较严重的,这个钱不能省。
6.整体来说,思域是一台代步的好车,动力强,操控好,空间大。弱点还是日系的老几样:油漆薄,隔音差,配置低。在这个价位,我个人还是非常推荐思域的,后市场的维修也便宜,保值率也非常高。
直爽晚风NQ:插眼
用户5955650035127:磨合期过了你平均油耗是多少?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”1提起本田不得不说的就是思域,第一代车型可以追溯到1972年,目前再售车型为第十代,自第八代开始思域国产化。思域在中国的口碑还是不错的,不少年轻人的第一台车都会考虑思域,思域的运动性在同级别中属于上游,正是因为这点所以受到了不少年轻人的青睐。
2思域的动力表现在同级别中属于上游,思域在售车型为19款和20款,搭载1.5T与1.0T两种发动机,1.5排量的发动机代号L15B8,最大马力177匹,比起同级别一百出头的马力思域的1.5T在动力方面确实很占优势。除了手动挡车型外,思域全系都是CVT变速箱,这台变速箱的口碑还不错,深踩油门钢带也不会出行打滑的现象。外观也是思域的一大杀手锏,更是推出了两厢版车型,更像大哥Type-R。
3内饰塑料感有点强,这点不少车主都反应过,内饰材质确实有待提高。日系车车漆和钣金普遍较差,思域也不例外,车身很容易出行小划痕,并且在剐蹭事故上也不占优势。思域的整体空间表现确实不错,但是后排地板中间凸起太大,影响乘坐舒适性。
4中控异响可以说是思域的通病了,不少车主都遇到过这个问题,异响位置主要是副驾驶前方扶手箱的位置,过颠簸路面时会有异响,解决方法就是拆开手套箱,往里面缝隙垫一些海绵,动手能力强的可以自己解决。
5日系车保养价格普遍不高,思域的首保在5000公里时进行,只需要更换机油机滤就行,首保过后每5000公里保养一次,小保养费用在500元左右,值得注意的是,思域除了首保外每次保养都必须要加添加剂,如果自己在外面保养得注意这点,六万公里时保养价格较高,除了机油机滤还需要更换变速箱油以及刹车油,价格在1200元左右,单看每次保养价格确实很便宜,但是思域保养周期比较短。
6外观运动,动力在同级别中也很有优势,并且养车用车成本都比较低,所以思域非常适合预算不是太高的年轻人,并且思域较高的保值率对换车周期较短的年轻人来说也比较友好。