思域配置实用值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

外观年轻时尚运动漂亮！内饰一般吧！中控设计操作都还可以就是皮织混搭的座椅有点拉分！配置自动驾驶很好用，智导互联在本田车上出现小有惊喜！空间来说的话够用吧！驾驶感受提速快！油耗也不算高！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.8分“良好”

外观喜好看个人，内饰一般般，买的是够用的劲动版，辅助配置着实出乎意料的好用，没有CarPlay是有点可惜，后排空间大，地台隆起比较高，动力非常足，随叫随到，超车基本无压力，基本符合预期

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.86分“良好”

【动力表现】 动力线性够用，适合市区或快速路行走，支撑性感觉一般 【最不满意】 本田祖传隔音差，原厂轮胎路噪大，车窗升降动静大，车漆真的薄 【油耗】 市区普遍8-9，高速一般6以下 【乘坐体验】 除了副驾驶坐姿低其他同级算很好 【亮点配置】 L2级辅助驾驶对经常高速友好

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.86分“良好”

价格不具备参考性，驾驶感受还行，没有感觉他们说的收油顿挫，加速挺快的，辅助驾驶很好用，高速很省心，能够自己跟着车道跑，最扣的是前后雷达没有一个

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

胎噪声确实大，上高速不开音乐听的超清楚。底盘稍微有点低，过泥泞车辙印要注意。驾驶辅助功能好用，油耗还在磨合期8个油，不知道以后会不会好点。方向盘轻巧，总体驾乘还是比较舒适

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.2分“良好”

购车理由：搞了个新牌子，预算比较低，开始想搞个suv，但买不起。思域历史低价，我觉得划算 动力：个人开车比较猛，动力是够用了，但cvt开起来真的怪怪的 操控：车小操控应该占优势，但过弯感觉人会甩，给人信心不足，底盘调教还是差点意思 通过性：底盘低，过坎颠得有些过分 刹车制动：刹车太软 辅助驾驶：L2级别的，用起来体验不错 空间：后备箱ok，主驾空间太小 外观：不错 静谧性：车内比防爆胎的车还响，差点意思 其他：车外壳太薄、车窗下降时太响、车内塑料感太强，中控那个铁丝网太丑 总结下：整体还算满意，价位不高、动力够用、外观ok，就是cvt和操控我得适应下，其他无所谓了

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4.8分“优秀”

感觉这价位没啥好选的轿车就速腾和思域，suv就国产三剑客，思域省油提速快内部空间也不小，主要两箱是真的帅后面掀背很好看空间也大，要空间大的就选速腾，思域内饰配置低但是都是实用功能，买车主要还是实用为主，思域车机系统够好用了，整天说这车内饰不行那车不行的你真的用过几台车的，就老车那种车机带个蓝牙就够用其他搞那些无非是核心能力不行花里胡哨的功能来凑，而且思域基本全是实体按键，真的方便，开车就是要这种简单方便操作的东西，别搞那些花里胡哨的分散注意力，混动隔音挺好的，开起来很安静，就是提速有点快需要适应，底盘硬一些开起来偏运动一些，坐姿很低，做进去跟半躺一样需要适应一下，跑高速市区都很好，提速快，还省油，日系车板筋薄确实，但是车架硬，安全性还是没问题的，l2驾驶辅助功能也很方便都在方向盘上一按就行，总体来说思域应该是15万左右我最喜欢的一台车了

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

3.39分“良好”

开了3年感觉对思域应该是有点发言权了，整体来说思域是台好车，下面我就简单说下我的用车感受 外观 没啥好说的，个人感觉非常帅，这个仁者见仁 智者见智 每个人的审美都不同 内饰 用料和做工确实不咋地，但是颜值和使用起来的便利性还是不错的，有点小细节不太好，挡吧前面那块地方我喜欢放手机，但是推到P挡后手机不好拿出来，有时候还会挡着挡吧，其他的也没啥，不过里面各种功能操作起来很便利，布局非常合理 空间 对于一台主打运动风格的A级轿车来说空间很理想了，我180的身高开车和坐副驾都没问题，前排位置调好后我坐后排感觉空间有点拘束，但也是完全够用的，就是头部空间小了点，后排座椅稍短了点，(我的是次顶配都没有后排出风口 差评) 动力 动力确实很足对于一台1.5的家用轿车可以做到这个水平确实很棒了，但也只能说动力比较足，80之前给油就窜，后期就不行了，偶尔地板油刺激一把思域也不会让你失望，如果想拿它去蹦一些性能车的话就别想了（改装的话当我没说） 油耗 我开车是比较快一些的，喜欢大脚油门，市区和高速对半跑，平均油耗6.3左右吧，市区最多跑到过10个油，高速最低跑到过4.9个油，平时正常开综合油耗6个多油，还是很可以的

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

4.14分“优秀”

晶耀白国庆期间去看车，开平市4S店报价15.78一分钱没得少，后来去了台山落地15.73，➕拉皮和行车记录仪，两年3次机油。保险都要4500，购置税11800。先说说外观方面实在是无懈可击，对于我一个学生而言。因为就很喜欢JDM，所以就选择了思域。之前也有考虑过影豹，后来传出是虚豹就没有好感了。思域给我的驾驶感受就是油门特别灵敏，油门轻轻碰一下都有80了。转向助力很轻。变速箱顿挫感不怎么明显，毕竟是CVT嘛。Carplay确实比较实用，不过我是小米的用户，所以没有什么交集，挺可惜的。思域给我的超低坐姿，同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂，同级车型中这是独一无二的。6MT车型是全球首发，买手动的都是真爱。第三，我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒，这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了对智能配置要求不高的，思域是不二的选择。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的肯定是它的外观，两厢思域更有FK8的感觉，而且换了外观包围后的感觉更像，中置的排气管是点睛之笔，加上HKS的排气，JMD的味道一下就出来了。另外，为什么买手动挡，第一是因为穷，第二是思域的手动挡配合排气，确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统，高速很好用。 【最不满意】 最不满意的应该就是噪音，很多人说本田的噪音来自轮胎，其实不然，我换了4条PS4，胎噪还好，在可以接受的范围内，但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外，思域的窗户，门板之类的都感觉很单薄，比如说你可以用手轻松晃动车窗。 【驾驶感受】 虽然是国六b，但思域没有颗粒捕捉器，这一点可能很多人没想到，大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器，但实际上，它没有，因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用，日常驾驶降档超车轻轻松松，日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下，跑山很轻快。另外，两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校，但和其他同价位国产车比起来，个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些，不过如果想要更好的操控性，还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍，换挡干脆果断顺手，离合行程点长，且踏板位置感觉有些点太右，需要适应适。另外，如果确实觉得离合器形成长，可以选择后期更换竞技离合，不过你要付出的代价就是左脚会很累。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.79分“良好”

买车的时候，老婆由于工作原因，离家比较远，打算花15万左右，买一辆家用代步的汽车，之前在去4S店看车的时候觉着本田思域和大众速腾都很不错，最后我们选择思域，因为本田思域21款搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率为130KW，大众速腾21款的在手车型发动机功率在85KW-110W之间，动力上比较本田思域更强一些，而且外观和内饰比速腾漂亮一些，速腾外观比较中规中矩，另外本田思域的油耗相对来说比大众速腾要低一些，后期的维护与维修的话也比大众速腾简单，所以我和我老婆觉得买思域。 先说说我的买车价格： 我买的是21款HATCHBACK思域220TURBO新锐控CVT，厂商指导价14.39万，那是我们优惠了1.4万左右，购置税11000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5300左右，底盘装甲300，全部做下来花了快15万左右，好在买车价格在我们的预算之内。 车的优点： 第一、外观很养眼，是这个车一大卖点，适合年轻人，整个前脸饱满，层次感丰富，视觉冲击力强。前进气格栅采用亮黑色涂装，尺寸虽不是很大，但配合两侧的全LED大灯整体性非常强，还是很值得入手的。 第二、本田思域的油耗是真的不高，这也是我老婆当时选择思域的原因旨意，我们买的是21款HATCHBACK思域220TURBO新锐控CVT，官方给的工信部百公里综合油耗为5.9L,而我老婆主要是在市区用车，平均实际百公里的油耗7.1L，高速上的油耗同样很低，百公里油耗6.5L左右，最近使用下来的油费能省不少，从油耗考虑，这辆车是值得入手的。 第三、配置人性化、21款本田思域这款车的后排是专门的杯架的，这样就可以满足一些车主需要在后排放置杯子的需求了，这是比较不错的配置，非常的实用，也很体现人性化的设计。 第四、性价比高，也是另外一个大卖点，不管是作为家用，还是开着上下班都比较不错，它的内饰的一些材质不像同价位的车子那样这么塑料，这款车子的配置也比较全面，车子的动力系统也比较给力，提速很快，综合考虑性价比不错。 第五、操控性比较不错，首先这款车本身不大，是一款两厢车，所以像转弯什么的都是比较灵活的，然后油门也是很线性而且动力输出的也是比较平稳的，堵车的时候没有顿挫感，我老婆都很容易上手。 车的缺点： 第一、第二排空间表现不好，作为紧凑型车两厢车，车长4517MM，宽1799MM，高1434MM，轴距2700MM，我坐进我老婆的这款车，坐在第二排的两侧比较拥挤，感觉车比较低，容易碰到头。 第二、前排玻璃是有带防夹手这个功能的，但是后排的两个车窗是没有带防夹手功能，有时候带小孩坐后排，开关车窗的时候就要自己多注意下。 第三、天窗类型是单天窗，这个比较鸡肋，没有什么实际的作用，不像那种可开启式天窗，在行车的时候还可以把天窗打开透透气。 日常护理： 第一、首保和常规保养要按照使用手册去做，常规保养和首保基本一样，就是更换一下机油，机油滤芯，检查一下空气滤芯，空调滤芯是否需要更换等等，再有就是看一下你的雨刮器这些东西有没有老化的情况，有的话就顺便给你更换了，费用一般在500左右。 第二、我老婆很爱车，所以她装了底盘护甲，护甲可以防止液体腐蚀车子的底盘，还可以防止石子撞击底盘，一定程度上减少噪音，但是喷的时候绝对要选择质量好一点的。 总之，虽然本田思源的天窗是单天窗，第二排空间有点小，但是他的油耗低，容易操纵，外观养眼，性价比高，保养也不贵，我老婆买了用来城市上下班代步还是很适合的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.5分“优秀”

外观是挺不错的，然后配置一些比较实用的功能都有，无钥匙进入，一键启动，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，这些功能都挺实用的，缺点的话感觉胎噪和隔音太差劲了，还有一点底盘太低了，很多路面都要考虑一下能不能走，动力这方面随叫随到，1.5T地球梦发动机调教的非常优秀，匹配这个CVT无级变速箱，非常ok，在路上超车随随便便拿捏了，方向盘的指向也非常准，日系车皮薄陷大，省油，还是不错的 车漆薄平时自己注意点，跑高速的话其实也还能接受！个人感觉15w买新车 买思域比买速腾好，外观更年轻好看，可玩性非常大，可以自己加装点玩意儿，外观十分年轻运动，操控也非常好，动力强，深受年轻人的喜欢，三箱版和两箱版都是不错的，看个人预算，预算不足上三箱

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.29分“优秀”

本田思域两厢的外观升级可谓是相当成功，不仅原汁原味的引入了海外版本的设计，同时全系都标配了运动套件，使得思域两厢版的颜值相当在线。尤其是车尾造型，配合上颇具性能味的唯一，以及中置双出的排气设计，直叫人欲罢不能。1.5T发动机维持了原先的动力输出，但特别之处，在于高配车型引入了手动挡版本，因此思域两厢也成为同价位中唯一的手动挡选项，很好满足了那些渴望高配置和手动挡的消费者。但6MT变速箱缺少了一点吸入感，不及大众系列变速箱的手感那么出色，好在挡位的清晰度尚可，离合的咬合点也很宽泛，并不容易熄火。再加上breakhold功能，在市区堵车时也彻底解放了左腿，对于驾驶者可谓是相当友好。虽然1.5T的参数和三厢保持了一致，但为了满足国六排放，导致实际加速成绩略有下降。本田思域两厢的底盘调校还是一如既往的出色，在舒适和支撑性之间找到了不错的平衡，本质上还是一台家用车，但又是一台能带给你一定乐趣的家用车。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.3分“优秀”

外观:非常棒，车身总体看着是由低到高，屁屁很翹，姿态相对低。有一种让人很想驾驶的冲动。 内饰:跟国产不用比，一比就是垃圾，好在我之前开的大众宝来手动，跟他一比还算是大升级 配置:看着高大上的配置好像蛮多的，什么自适应巡航定速巡航啊还有其他一些说不上来的配置，但缺少了像换档自动锁门，自动开后备箱还有锁车关后视镜这种实用的功能，另外车机很一般，车跟人之间的互动跟尼桑差得远，减分。 空间:本来就是辆A级两厢车，能跟三厢思域持平已经很不错了，况且后备箱还是大开口，很不错了 驾驶感受:还是相对我之前开的来说，动力大提升，手档只要舍得降档给油，动力随叫随到不存在延迟，很爽快，对我这种不是暴力驾驶的人来说，非常足够了。赞👍🏻

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

3.8分“良好”

我个人买车就三个要求，好看，手动，高配（不能让人产生我是穷才买手动的错觉，哈哈。主要还是有些配置确实非常实用，尤其是安全方面，气囊更多，碰撞预警等等）。这三个要求一筛选下来，仅剩这款车了。 【动力表现】，很好，在国道上借对向车道超车时，刚刚车速还是五六十，降到四挡，油门一踩，转眼车速就上一百了，非常给力。 【油耗】作为一个追求平缓驾驶的司机，油耗开到5.6也正常，当中有国道有市区有小路有高速，纯市区多少油不清楚。 【最不满意】跟大多数车主反映的一样，高速胎噪比较大，一个巴掌拍不响，除了车自身的原因，路面也有原因，平滑的高速路面声音就非常小，粗糙的路面声音就很大（遗憾的是高速大多都是粗糙的）