最近,2021款的全新迈巴赫S 480 4MATIC车型已经到了奔驰的部分展厅,但不是所有奔驰4S店都有授权,所以对它有兴趣的朋友去之前最好查一下哪些4S店有售。此外,全新迈巴赫S 480 4MATIC车型目前大多只有展车,没有试驾车,我们也只有分享一些静态体验感受。
作为奔驰的顶端豪华品牌,可以说2021款全新迈巴赫S级气场非常强大。车身长度和轴距较普通S级均有加长,实际感受就是空间大到奢侈。不能用常规的几拳来比划,反正二郎腿随便翘。如果还想更夸张一点,后排老板座可以一键将前排副驾驶座椅调到最靠前的位置,此时,身高175cm以内的人,可以半躺在后排座椅上将腿全部伸直。移动行宫,大抵也就如此。
除了大,2021款全新迈巴赫S级剩下的就是豪华。车内几乎都是真皮包裹,而且散发出一丝高级皮料自带的香气。当然,S级的香氛系统同样不缺。此外,为了突出比普通奔驰S级更强的尊贵感和独特性,迈巴赫S480从内至外处处都有专属标识,比如头枕、靠背,甚至夸张到连油门和刹车踏板都是迈巴赫独有的专属LOGO,这你受得了吗?新车感觉都有点不忍心踩下吧。
可以说,从内而外,2021款全新迈巴赫S 480比普通奔驰S450的确更具有奢侈的味道,气场也强大不少。目前,关于它的销售信息我觉得也是一个重点。这台新车的官方指导价为146.8万元,看似和奔驰S450差距并不夸张。但由于资源很少,目前4S店基本加价在20万出头。我们到店当天,就有一位客户提走了一台全新迈巴赫S480,整车落地超过了190万,比奔驰S450车型贵出50万左右。有钱人的想法,我们不懂。但从目前的行情来看,2021款全新迈巴赫S级将可能较长时间处于一车难求的地步。毕竟迈巴赫S级自进入中国市场以来,这里就成了迈巴赫全球最大的市场。所以,迈巴赫不缺买家,而是潜在买家可能缺它。
点评车型:
2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC
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4分“优秀”【空间表现】
空间可以说无可挑剔,
【舒适性】
不管是自己驾驶,还是乘坐都很好的,
【最不满意】
就是刚刚提车的时候车机系统总是出问题,后面升级了就好了。还有就是自动刹车太过于灵敏了,被吓到
西红柿首富:老板是做什么生意的,能开上迈巴赫
GG是帅哥:主动刹车,尽量关掉,这个车不是沃尔沃,呃,希望能改个后轮转向,可能好转弯一点,毕竟5米4的车身
用户4186539790753:真情到不了的地方,迈巴赫能把你带到
低调、奢华、有质感,真皮座椅、精致的亮光木制内饰、个性定制化方案,这是车吗? 不,这是艺术品!整体的感觉愉悦而不浮华,舒适而不奢靡,尊崇而不冷酷。还有那套被誉为音响界明珠桂冠的柏林之声,简直就是我的量身定做。在动力方面,地盘整体性强,动力充足,提速爆发力很强大。操控整体感觉还是蛮好的,驾驶过程给我的感觉就是人车一体的。油耗不评价,能开得起这车的人还在乎油多油少吗?做艺术的谈钱多俗气! 听我一句劝,这么好的车真心一般人驾驭不住,但是我已经做好功课了,所以来个老板赞助我200万,多退少补,我替你来驾驭,傻的来,我怕我骂不过。这台2021款 迈巴赫S级 S 480 4MATIC搭载一台直列6缸双涡轮增压发动机,搭载48v轻混系统,匹配奔驰本家的 9AT变速箱,最大功率270千瓦,最大扭矩500牛米,对于这样一台车长接近5米5的顶级大型轿车,配置更是极尽奢华,买不起不是它的错,是你的错。
迈巴赫480作为迈巴赫的入门车型,在空间、舒适度、底盘质感等方面达到了与迈巴赫580一致的顶尖水准。
但配置上迈巴赫S 480相对素一些,没有标配平视系统、长绒脚垫、感应助理、头等舱级后排座椅等内容,其中后排座椅这一块和迈巴赫S 580相比少了头枕加热系统、后排座椅舒适组件、小腿按摩、折叠小桌板等高级装备。另外迈巴赫S 480的玻璃等级要低于迈巴赫S 580,没有搭载隔音、隔热、可反射红外线的夹层玻璃。
但迈巴赫S480的安全配置是和迈巴赫S580完全一致的,因为迈巴赫的理念是“安全从不选装”。
迈巴赫的双色车身在名单上是不可选装的,但部分经销商可以刷,15万左右的价格,比贴车衣效果好多了。
坚强978:这个车标可以换对吗
用户3303628103533:都已经这个级别了没有双层夹胶玻璃吗?
2021款奔驰迈巴赫S480的外观设计特别的精致,前脸采用了奔驰家族式的设计,直瀑式的进气格栅搭配上鹰眼造型的大灯以及奔驰的立标,厚重感和豪华感扑面而来。在引擎盖中央有一条强有力的筋线,这是它和其他奔驰非常明显的区别。
内饰表现上也是让人看到了更进一步的变化,车内中控设计重心放在了几块大屏幕上,12.3英寸的液晶仪表盘支持裸眼3D功能,视觉效果更佳,中控部分的12.8英寸触控屏与时俱进的采用了手机常用的OLED屏幕,内置了第二代MBUX系统,有16GB的RAM以及320GB的固态硬盘,支持OTA升级,具备PIN密码,指纹识别,面部识别等多种功能,保证车内乘客的隐私。
方向盘部分科技感同样强烈,三幅式的设计更加饱满立体,两侧的多功能按键采用触控设计,除了有功能强大的各类硬件设施之外,这款车的乘坐体验也是达到极致状态,座椅采用Nappa真皮材质,填充饱满,具备良好的支撑和包裹性,后排座椅则是支持通风,加热,按摩以及安全带电动速递功能,保障了后排乘坐的舒适性。除此之外车款前排座椅后面还有屏幕,为后排乘客提供娱乐功能,后排座椅之间增加了一块Pad,用来控制空调,遮阳帘等。
外观年轻化了,整体造型感觉没有上一代好看
【空间表现】同级别无敌
【内饰】科技感很强,氛围灯也很好
【最不满意】做工不够精细。质量待考察,开了两年厂家燃油泵召回免费换了一个新的,发现大灯起雾汽了也免费换了一对,雷达是不是莫名其妙的响
【最满意】舒适性和静谧性非常不错,乘坐体验无可挑剔
【最不满意】新款E和S很像,大街上区分不开,中控屏尺寸太大,方向盘显得廉价
【外观】外观很圆润,前脸和尾部非常E级,车身侧面线条不算流畅,但非常有气势,车长真的很夸张
【内饰】内饰质感很出色,是奔驰一贯的高品质。中控屏车机没得说,但就是尺寸太大了,感觉少了点什么。烤漆质感很好,就是太容易收集指纹了
【空间】迈巴赫的空间没得说,前排就不赘述了,后排简直就是张大床,腿全伸开都行。座椅非常舒服,但并不是那种柔软的舒服,而是很有包裹感和支撑感,总之就是舒服
【驾驶】行驶很丝滑,行驶过程中车厢里非常安静,底盘调教很不错,开起来非常稳,动力绝对够用,但是肯定比不上运动车,不过也是随叫随到,油门响应很及时
【油耗】百公里9.5个左右,对这么台大车来说非常不错了
奔驰估计是大多数人心目中的豪华品牌,而迈巴赫绝对称得上是豪华品牌中的奢侈品。21款的迈巴赫S级价格确实不低,146.8万,接近150万了,确实不是常人能买得起的。这款车的大体造型其实与新款奔驰S很相似,不过在细节方面有很多迈巴赫专属的设计,比如说它专属的进气格栅、B柱银色的饰板,迈巴赫专属“大饼”式轮圈等等,而且整个外观用到了很多银色镀铬饰条,看上去非常奢华高级。这车的轴距达到了3396mm,比全一代S级长轴版还长180mm,也要比劳斯MB:13莱斯古5203思特778标轴版74还长。内饰部分,不得不说还是奔驰最会玩儿豪华感,不论是配置或用料,绝对是豪车中的佼佼者。像4D柏林之声音响、桃木方向盘、后排座椅正向安全气囊、后轮转向系统这些都是标配,后排超霸气的商务座椅还带小腿按摩功能和脖子/肩膀加热功能,按摩的同时听着柏林之声,简直不要太享受。这台车是搭载的3.0双涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大马力367马力,最大扭矩500牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,动力表现虽然带不来什么推背感,但是整个动力输出响应快、换挡也够平顺,这可能也是豪华车大都使用AT变速箱的主要原由。但可能是由于车身尺寸太长了,开着它有种开船的感觉,没什么操控可言,不过买这车的一般都得配个驾驶员,基本上也不用自己动手开了。油耗大概在12、13个左右,那么贵的车都买了,也不在乎这一点油耗了吧。话说回来,不到150万的价格,虽然对咱普通百姓来说确实够高了,但相比宾利,劳斯这种车型的高调车型,好像迈巴赫S级也可以用高性价比形容,相比之下也更符合一些高端人士的选车标准。
迈巴赫在汽车历史上也是有浓墨重彩一笔的。迈巴赫于1921年到1940年活跃于欧洲市场,是一个独立的汽车品牌,但是之后由于公司经营和资金问题濒临破产,最后被德国汽车大佬奔驰收入囊中,最终它由独立的品牌变成了跟AMG一样的奔驰品牌的车标。
但是,从外观方面来看,迈巴赫中的顶级车型S级车采用了迈巴赫风格十足的双色车身,黑色搭配白色的双拼也让迈巴赫辨识度超级高。再加上修长的车身以及尾部设计还有大尺寸的轮毂,外观气场相当强悍。而作为顶级豪车迈巴赫,它的内饰也是选择了多种材质多种细节以及配色,从各个方面都带给车主奢华的感觉!
当然,作为一款超级豪车,动力也是肯定不能被忽略的。就目前来说,新款迈巴赫S主要提供两个选择,S560以及S650,两者搭载4.0T V8发动机和6.0T V12发动机,爆发出的动力也是其它车型都不能与之相提并论的。
这样一款车在全球范围内发售的顶配价格需要320万左右,在其他国家销量一直都不是很好。而在中国,由于土豪越来越多,也让它的销量直接翻番,甚至有数据显示,迈巴赫S级别在国内的销量占到全球总销量的60%。不得不说,这又是一款被中国土豪救活的豪华车型。
2021款迈巴赫S 480采用迈巴赫特有的竖直格栅,与普通S级区别明显,更加庄重,富有气场。发动机舱盖上一道明显的镀铬线,贯穿前后,为车头增加了一份独特的气质。
迈巴赫S 480搭载奔驰旗下最先进的数字式LED大灯,每盏大灯的照明模块均包括三个LED光源,通过130万个微镜片对光线进行折射和引导,可想而知它比如今使用的几何多光束LED灯拥有更好的分区照射效果,同时也会更加智能。
迈巴赫S 480定位为豪华长轴距大型轿车,它的轴距比长轴距版S级长18cm,达到了3396mm,侧面看上去非常有气势。迈巴赫S 480采用了隐藏式门把手设计,为车辆解锁过程增添了些许仪式感。门把手上刻有Mercedes-Benz字样,细节刻画到位。被网友戏称为“大锅盖”的轮圈样式依然出现在全新迈巴赫S 480之上,它的辐条更少,看起来更简洁。这样的样式大多数车都不容易驾驭,但迈巴赫S级可能是个例外。
车尾部造型基本和现款奔驰S级保持一致,类似三角形的尾灯设计造型新颖,灯腔内部结构设计精巧,彰显着豪华车的贵气。
1.相较于上一代MAYBACH,这一代感觉简洁了很多(内外饰都一样),再加上车内车外很多的小字标,明显感觉比上一代用心许多
2.内饰不好说,说少了豪华吧,感觉看起来也挺不错的,说和上一代比吧,又感觉缺少点什么,再加上那么大的车机屏,坐在那里细想一下就感觉很“奥迪”。总体来讲不错(用着还算顺手),但少了奔驰自己的味道
3.配置这方面我觉得我没有什么发言权,一方面是我不是很喜欢把车研究透彻(说明书没怎么看),另一方面就是我是属于开车就走那种人(懒),再加上属于新车,所以暂不作出任何评价——不过有理由相信,这个价位的奔驰还可以做得更好
4.还是那句话,坐人足够了
5.操控动力还是四平八稳的德国味
6.舒适性这个必须要赞,这个舒适性感觉都越级了,完全能和宾利比一比了(原谅我再往上的品牌没开过)
手撕喷子全家:去年累死累活,挣了200多万,昨天刚提了跟你这同款,从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
复兴号655:一听就是假牙,宾利舒适吗?
用户3722275738118:新款480订车要等多久
【空间表现】
感觉够用,后排躺着没问题
【舒适性】
很棒,毕竟迈巴赫舒适性都不错
【最不满意】
中控总黑屏,后排“老板键”总是失控
Monster331:是技术原因还是车本身原因?
南科彭于晏:老板带带我 我想跟着你混
盲品0:这油耗
外观没那么好看,但是,坐这车舒服就行了,不是吗~~~~~~~
用车感受,后排座椅没的说,这一代自己拿去开也相当不错,挺舒服的,但是自己拿去开别人老感觉我是司机
这车还是有些地方有点美中不足 ,我一米八感觉后排还是有点小?
开Passat的新总:老板 新款落地多少
平弋:忽悠不了老百姓,看的真真切切,还是比亚迪好开
从小喜欢车999:你油耗15个怎么开的?