【最满意】价格确实便宜,而且回头率不低,造型57年没怎么变,算加分项
【最不满意】舒适度比较差,配置基本等于上世纪老爷车,收音机就是科技配置!座椅也比较硬,想舒服点就要自己改内饰了,最起码换个软沙发,方向盘也包一下,部分电线收纳一下
【驾驶感受】2.4T排量上限不错,航天三菱的机器也比较成熟,马力扭矩不如长城2.0T,但是二蛋小巧一点,211马力+320牛米,爬沟过坎动力是够的,底盘结构过硬
【乘坐体验】比拖拉机强点,别拿正常的SUV来衡量,至少铁皮硬顶已经比当年软顶舒坦多了(刮风下雨不担心)
【保养】这玩意没那么多电子科技,就正常换机油换滤芯,小剐蹭都懒得补漆
【油耗】越野车没法讲油耗,低速越野全程高转速,那按里程油耗计算,百公里30个油也不足为奇,日常市区道路的话,十来个油也是可以的
【提车价格】9.48万指导价,实际优惠3500,有些车友9万拿下
用户6010004452736:越野车,玩的是野性!只要能爬山、涉水、就够用了!也对得起这个价格!很多车友都说:内饰差;十万不到的价格,你还要啥自行车呀?、坦克、40、内饰挺好!但是:这价钱能买到吗?都二十多万!顶配的近三十万!212、改装成和坦克300内饰一样的;成本提高了,没有二十万买不下来!
BJ 212可以说是一款很有历史的车型了,首先从外观上来看,依然采用家族式的设计风格,方方正正的感觉,BJ 212战友版车型采用的是比较经典的军绿色涂装,还使用了帆布软顶结构,可以说是复古与时尚的相结合。战友1951版车身尺寸4435/1870/1960mm,比另外两个版本略大一些,看起来也更霸气一些,并且这款车在外观部分还有一些特定装备的升级,增加了实用性。内饰方面,这款车看起来就比较简陋一些了,只提供一些基础功能。动力上,搭载2.0L发动机,最大功率106kW,最大扭矩190N·m,匹配5挡手动变速箱,动力上表现还是不错的。
【最满意】这台真正让人满意的其实不是车本身如何。而是它背后的一代人的记忆。咱们就不提它的身世血统,咱就说60后70后有多少人就通过它学会的开车,而这样一款经典车型到今天还是基本原样的活在市面上其实就已经是个奇迹了。
【最不满意】这车质量实在是太次了。我就说真的,这车新车开着就各种地方吱嘎做响,车上正常开着掉下什么零件我完全不意外。不过话说回来,如果仅仅只是保证能开动的话,其实这台车基本上接近纯机械的结构倒也不容易出大毛病。另外动手能力强的话很多问题自己就能处理。反正确实很考验车主的维修技术功底的。
【驾驶感受】没有驾驶感受,一切都很很机械原始,和当年几乎一模一样。只能说后期的1.5T发动机在动力上略强,换装的新款仪表等比以前好用点。不过纯机械的结构很好改造,好好改造的话这车还真是越野好手。
【乘坐体验】没有乘坐体验,又颠又吵,座椅像板凳,和当年的212简直一模一样。
【油耗】我们开市区就得接近百公里10升油了,别看是个1.5T,车的风阻太大了,而且工艺粗糙,技术也不先进,动力的传递效率并不高。
精彩之声:这么好的红色品牌,见证了国家人民奋斗的沧桑里程。发展至今没有精品,实是撼事!
买小车车:就不能改变吗?
点评车型:
2021款212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版
3.5分“良好”整体印象:BJ212这款车就像是中国汽车工业里的“活化石”,虽然前不久官方已经宣布将会推出全新一代车型,但现款车型所存在的历史还是非常之久的。而我对于这款车的印象也普遍停留在国产“大G”,中国首款越野车等词汇身上。前不久,我们公司就搞来了一台BJ212车型,正好我们都轮流开了几天,所以接下来就分享一下我的试驾心得。
动力表现:我所试驾的这台BJ212搭载的是一台2.4T涡轮增压发动机,最大功率211马力,最大扭矩320牛·米,传动匹配的是6挡手动,官方百公里综合油耗则为7.8L。
行驶质感:由于我并没有开过老款的BJ212,所以这里无法进行一个最直观的对比。新款BJ212开起来之后给我的感受主要有两点。第一是2.4T的发动机动力确实很强,尤其是在一挡起步的时候,甚至会有往前窜的这个感觉。如果在平地上二挡起步,都是没有问题的。第二个就是它的悬架升级后,在这种细碎的颠簸路上,对于震动过滤的非常好,开起来的舒适感也确实很不错。我以前也开过老款的Jeep牧马人,再开这台新款BJ212的时候,我觉得舒适性是要更强一些的,这点也是BJ212让我印象深刻的地方。
乘坐空间:BJ212的长宽高为4245/1810/1960mm,轴距则为2460mm。我试驾的这台车是4门5座的布局,我身高180cm,实际坐进后排,头部空间2拳有余、腿部空间也有2拳,因此总体的空间表现还是不错的。
购买建议:在当下,花10万块钱的价格就能买到了一台外形纯粹、拥有非承载式车身、配备分时四驱的国产越野SUV车型,这个价位里也就BJ212可选了。虽然我们总在说它几十年都没有变过,是一台老掉牙的车子,但即便如此,还是有人会对它有着深深的情怀。所以,如果你不缺这10万块钱,同时又想有一台能去越野的SUV,那BJ212倒确实是可以考虑一下。
用户5853126619012:这个车的车身悬置胶垫哪里能买上?
如何体验到最为原始的212,答案就是选择三角门版加软顶棚的组合。作为全系密封性最差的车型,其冷气基本上是形同摆设,漏水漏风这样的事情也会是你日常驾驶的风景。动力在换了1.5T发动机后基本上可以说好了很多,但并不会给你一个非常强劲的表现,而是不那么没劲而已。操控依旧是那种经典的感觉,说白了就是一塌糊涂的转向,毫无感觉的刹车,慢点开就是了。212最大的优势自然外形,软顶能更轻松的实现敞篷也是一个大家比较喜欢的点,毕竟不需要担心坏了或者漏水的问题,因为原本这两个问题就会在新车上出现。越野什么的虽然被寄予厚望,但由于底子的问题,也不要对它过于严苛。去野外走走,缅怀一下当年的风采才最为重要。
BJ 212是一款非常个性的硬派SUV。首先,它诞生至今已有50多年历史,而最新款车型与第一代外观基本没有太大变化,这对于一款纯自主车型来说是很少见。其次,BJ 212足够纯粹,它没有华而不实的电子配置,除了仪表中间的黑白液晶显示屏、中控收音机意外在车内就很难见到其它电子设备了,唯一的缺点就是显得太过朴素,导致了实用性配置缺失的问题。空间对于BJ 212来说,只能叫够用,毕竟轴距只有2.4米出头,乘坐没有舒适可言,毕竟越野才是它主要卖点。该车标配分时四驱系统、采用非承载式车身设计,最低离地间隙215毫米,保证了出色通性。动力部分,该车采用了三菱2.4T涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩 320牛·米,动力还是非常强劲的。如果你是越野爱好者想要买一辆便宜的硬派SUV,BJ 212还是可以考虑的,如果你只喜欢它的外观,不会开手动挡、无法适应各种机械装备,我还是建议你选择其它城市型SUV。
用户1830850114069:哪里去买
用户4792406842993:到处都有卖的
只有她:它不是道路上行驶的车辆,,当然不会有那样花里胡哨、、不切合实际的硬件需求。。